馬斯克為何想要私有化特斯拉?看這里
8月14日消息,據(jù)外媒報(bào)道,馬斯克在Twitter發(fā)文,稱正與銀湖資本、高盛合作,推進(jìn)特斯拉私有化。
據(jù)外媒報(bào)道,馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)推特上發(fā)帖稱,他準(zhǔn)備對(duì)特斯拉公司進(jìn)行私有化收購,每股收購價(jià)格為420美元,另外自己已經(jīng)獲得了收購所需資金。不過馬斯克在帖子中并未詳述哪些機(jī)構(gòu)將提供巨額收購資金(大約需要720億美元)。
在公開宣布計(jì)劃將特斯拉私有化后,馬斯克的舉動(dòng)遭到了外界普遍質(zhì)疑,甚至遭致美國證券交易委員會(huì)就交易真實(shí)性的調(diào)查,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,馬斯克自宣布私有化后再度發(fā)聲,對(duì)將特斯拉私有化的計(jì)劃做了進(jìn)一步詳細(xì)說明,其中透露了私有化的計(jì)劃甚至在兩年前就已經(jīng)萌芽。
外媒指出,通過私有化退市操作,馬斯克和特斯拉可以避免受到華爾街在業(yè)績、股價(jià)方面的巨大壓力,可以專心開發(fā)自己的電動(dòng)車產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛技術(shù),按部就班擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)能。