電源是將其它形式的能轉換成電能的裝置。電源自“磁生電”原理，由水力、風力、海潮、水壩水壓差、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產生電力來源。常見的電源是干電池(直流電)與家用的110V-220V 交流電源。
微電子學院周鵬教授團隊針對具有重大需求的3-5納米節(jié)點晶體管技術，驗證了雙層溝道厚度分別為0.6 /1.2納米的圍柵多橋溝道晶體管（GAA，Gate All Around），實現(xiàn)了高驅動電流和低泄漏電流的融合統(tǒng)一，為高性能低功耗電子器件的發(fā)展提供了新的技術途徑。
今年 7月份，中科院發(fā)表的一則《超分辨率激光光刻技術制備5納米間隙電極和陣列》的研究論文引起了廣泛的關注。 當時，華為正被美國打壓，中國芯片產業(yè)成為了國人的心頭憂慮。 因此，中科院此新聞一出，遭部分媒體夸張、誤解之后，立刻引起了一片沸騰。有媒體將其解讀為“中國不用EUV光刻機，便能制造出5nm芯片”，但事實并非如此。
熱戀中的女人的心就像被加了一個差動放大器，男朋友的一切優(yōu)點都被當成差模信號被放大，而他的缺點都被選擇為共模信號抑制掉了。
近日，報道顯示，蔣尚義要再次加盟中芯國際，中芯國際兩位聯(lián)席CEO趙海軍、梁孟松將直接向蔣尚義匯報。值此之際，梁孟松卻表示將要發(fā)出辭呈。網傳梁孟松對12月9日被董事長周子學告知。他直言，在公司董事會和股東會通過蔣尚義提名任職之后，將正式提出辭呈。
很多人都一樣，我們很多工程師在完成一個項目后，發(fā)現(xiàn)整個項目大部分的時間都花在“調試檢測電路整改電路”這個階段，也正是這個階段，很多項目沒有辦法進行下去，停滯在那邊。想要快速完成項目，擺脫實驗調試時的煩悶，苦惱不知道問題出在哪里，那就快點了解下面這些電路設計中的細節(jié)！
作為工作于開關狀態(tài)的能量轉換裝置，開關電源的電壓、電流變化率很高，產生的干擾強度較大;干擾源主要集中在功率開關期間以及與之相連的散熱器和高平變壓器，相對于數(shù)字電路干擾源的位置較為清楚;開關頻率不高(從幾十千赫和數(shù)兆赫茲)，主要的干擾形式是傳導干擾和近場干擾;而印刷線路板(PCB)走線通常采用手工布線，具有更大的隨意性，這增加了PCB分布參數(shù)的提取和近場干擾估計的難度。
近日，網上突然流傳出了小米造車的計劃——小米旗下某生態(tài)鏈公司似乎打算推出一款型號為青悅S1的車型。對于冷不丁冒出的這么一款產品，本就讓人心生疑竇。對此，小米集團公關部副總經理王化回應表示： 1）小米沒有造車計劃。 2）感謝各位的關注，希望大家不信謠不傳謠。
據外媒報道，米其林計劃將于2023年之前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（RFID）芯片，通過提供預測性維護服務，讓汽車駕駛變得更加安全。
雖然此前臺積電曾明確表示不會跟進調漲報價，但仍有消息傳出臺積電將取消12英寸接單價取消往年的折讓，等同于變相漲價。這將直接影響到臺積電的所有制程，明年晶圓代工不只8英寸供不應求，連12英寸也相當吃緊。臺積電回應表示不評論市場傳聞和價格問題。
繼高度成功的ERS-1/2 SAR之后，歐洲航天局發(fā)射了攜帶先進的合成孔徑雷達(ASAR)的遙感衛(wèi)星。ASAR是一種全天候全天時高分辨率的雷達成像系統(tǒng)。與ERS SAR相比，它具有擴展的觀測能力，三種新的工作模式和改進的性能。
環(huán)境應力篩選試驗（ESS試驗）是考核產品整機質量的常用手段。在ESS試驗中，隨機振動的應力旨在考核產品在結構、裝配、應力等方面的缺陷。體積較大的電容，在焊接后，如果沒有施加單獨的處理措施，在振動試驗時容易發(fā)生引腳斷裂的問題。這個實驗模擬的是運輸振動、運行振動、沖擊碰撞跌落的應力條件。
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