近日，騰訊方面披露了最新的乘車碼數據，截至2019年7月，乘車碼用戶數已超過1億。目前已在全國28個省級行政區(qū)120多座城市完成布局。據了解，騰訊乘車碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交，目前剛走過兩年。
取消高速公路省界收費站是今年我國交通領域的重點工作之一。車上沒有ETC，需不需要去辦理一個？現在國家都在大力推廣ETC，而且很多銀行都給出了很多優(yōu)惠政策，但是有的車主也迷茫，一年到頭跑不了兩次高速，還有必要辦嗎?
各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發(fā)行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數已突破470萬戶。相比1個月前，ETC發(fā)行量日均增速提高了20倍以上，效果明顯。根據四川省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站領導小組辦公室工作安排，四川省ETC推廣應用新聞發(fā)布會在廳高管局3樓會議室召開。發(fā)布會邀請了省內外20余家新聞媒體參加，四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅出席會議并答記者問。
與傳統(tǒng)人工收費相比，使用ETC電子收費系統(tǒng)，可以極大提高通行效率、減少收費站擁堵。預計到今年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。然而，龐大的基數背后，存在大量售后工作，須做到優(yōu)化體驗、升級服務，否則會影響這項舉措的認同度、美譽度。
2019年5月，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，制定本方案。為持續(xù)推動ETC業(yè)務大發(fā)展，工商銀行煙臺招遠支行于9月3日，召開ETC營銷階段總結表彰大會，總結回顧了前期ETC營銷歷程，公布全行ETC營銷排名榜，表彰ETC營銷先進集體和個人，對ETC營銷進行了再動員、再發(fā)動、再部署，旨在推動ETC業(yè)務再上新臺階。
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。相信大家對此已經很熟悉了。在政策導向之下， ETC用戶爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，各銀行機構使出渾身解數，通過“打折”、“優(yōu)惠”吸引用戶辦理。對于車主而言，裝上ETC ，通過高速公路收費站不用排隊，還能暢享通行優(yōu)惠。那么，重大利好之下，你辦理ETC了嗎?
ETC高速繳費最大的優(yōu)勢就是快。ETC主要使用微波通訊，在通過ETC入口時，只需要將車速慢下來就可以完成計費，根本不用停車，也不用找零錢。同時，如果你的ETC綁定了信用卡，還可以透支繳費。最重要的是ETC還能為大家省錢，因為在繳費時都會有一定的優(yōu)惠。當別人還在按部就班排隊繳費時，如果有ETC，你可能已經瀟灑地絕塵而去。所以，大家都在考慮安裝ETC，或者已經安裝上了，ETC的安裝也是免費的。
據稱，超快速5G無線寬帶技術的到來將在大規(guī)?；ヂ撝悄茉O備的時代響起，這將有助于解開機器對機器(M2M)和物聯網(IoT)的轉型影響。印度以公民為中心的服務技術。它表示，即將推出的5G技術將在未來15年內為全球經濟貢獻2.2萬億美元，其中制造業(yè)，公用事業(yè)和專業(yè)/金融服務等關鍵部門將受益最多。
近日，ETC頭部企業(yè)之一萬集科技發(fā)布了2019年半年報，報告顯示，19年上半年萬集科技實現營業(yè)收入3.24億元，比上年同期增長48.08%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 -1.13千萬元，比上年同期增長59.76%。雖然大環(huán)境日漸向好，但就萬集科技自身而言還存在許多問題。從利潤來看，萬集科技可謂“綠”字當頭。除了2016年上市的第一年盈利3.5千萬元，此后，萬集科技的利潤每年都在縮水。2018年更是虧損2.8千萬元，比上年同期增長-483.04%。隨著今年國家政策的大力支持，萬集科技的虧損有所減少，但仍沒有扭虧為盈。
