運(yùn)20與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾76比較，發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。運(yùn)20在設(shè)計(jì)上博采各家之長(zhǎng)，總體性能超過(guò)原版伊爾76，體現(xiàn)了中國(guó)大型飛機(jī)研制能力的巨大躍升。
美國(guó)海軍MH-60S“海鷹”（Seahawk）直升機(jī)是他們裝備的一款通用直升機(jī)，說(shuō)它通用，不是沒(méi)有道理的臆斷，而是有現(xiàn)實(shí)根據(jù)的。 因?yàn)樗惹吧怼昂邡棥敝鄙龣C(jī)，針對(duì)海上行動(dòng)的一些
近日，中國(guó)科學(xué)院國(guó)家授時(shí)中心利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“轉(zhuǎn)發(fā)式測(cè)定軌技術(shù)”，在短時(shí)間內(nèi)為亞太6C的提供精密軌道數(shù)據(jù)，保證了亞太6C衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌并順利接替亞太6號(hào)衛(wèi)星。 5月28日，亞太通信衛(wèi)星有
8月23日上午10點(diǎn)55分，一架掛載著貨物的無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)的懸停在福州大學(xué)紫金礦業(yè)學(xué)院北門(mén)，安全投遞包裹后繼續(xù)向西飛去，惹得不少市民駐足圍觀。原來(lái)，這是京東物流在福建省龍巖市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)配送航
無(wú)人駕駛飛行器通常被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)，在過(guò)去幾年發(fā)展迅速。無(wú)論是作為兒童和成人的玩具，還是在更專(zhuān)業(yè)的級(jí)別如救援和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)正變得越來(lái)越普遍。 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartne
迄今為止，美國(guó)空軍唯一滿編和形成戰(zhàn)斗力的F35A戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)是第34飛行中隊(duì)。滿編后不到4個(gè)月，就受命飛抵駐日美軍嘉手納空軍基地，開(kāi)始在所謂全球熱點(diǎn)地區(qū)的首次部署。 第34飛行中隊(duì)剛剛部署到
塔斯社報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫告訴記者，根據(jù)總統(tǒng)普京的委托，俄羅斯正在研制新型垂直起降飛機(jī)的原型機(jī)。 他說(shuō)：“這項(xiàng)工作確實(shí)被列入國(guó)家武裝計(jì)劃，它是最高統(tǒng)帥親自委辦的。目前正在研
氣象指發(fā)生在天空中的風(fēng)、云、雨、雪、霜、露、虹、閃電、打雷等一切大氣的物理現(xiàn)象。植保無(wú)人機(jī)在大氣層中飛行，氣象因素舉足輕重。因此，天氣就成為限制飛行的主要因素。農(nóng)田機(jī)器人出門(mén)干活，也是要看天氣預(yù)
位于韓國(guó)全北益山的機(jī)器人企業(yè) Meta Robotics （www.metaroboTIcs.com），專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，結(jié)合軟件和硬件的優(yōu)勢(shì)，制造更加更加人性化的機(jī)器人。 M
說(shuō)起無(wú)人機(jī)大家并不陌生，如果用無(wú)人機(jī)代替快遞員來(lái)送快遞那就成新鮮事了。 近日，某快遞公司拿到了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)“試點(diǎn)”許可證，也讓無(wú)人機(jī)送快遞進(jìn)一步受到了人們的廣泛關(guān)注。
無(wú)人機(jī)早已不是新鮮玩意兒，中國(guó)警用航空20多年的歷史中，警用無(wú)人飛行器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)警用無(wú)人機(jī)）的貢獻(xiàn)不容小覷，在多次重大事件中皆能看到它們的身影。在沈陽(yáng)航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)沈航）與沈陽(yáng)市公安局戰(zhàn)
2018年9月19日，空中客車(chē)公司日前在位于德國(guó)漢堡的工廠向中國(guó)的載旗航空公司中國(guó)國(guó)際航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)航）交付其首架空客A321neo飛機(jī)。截至2018年8月底，國(guó)航共運(yùn)營(yíng)著203架空客飛機(jī)
無(wú)人機(jī)的發(fā)展有一百多年的歷史，最早是在軍事領(lǐng)域運(yùn)用，之后逐漸引如包括工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的民用無(wú)人機(jī)。目前，美國(guó)是軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，數(shù)量最多的國(guó)家之一。據(jù)The Military Balanc
（本文由納雷科技供稿，電子發(fā)燒友獨(dú)家發(fā)布） 一直以來(lái)，無(wú)人機(jī)避障都是一個(gè)老大難，精準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)自主避障系統(tǒng)能，能最大程度的減少因人為操作失誤、視線問(wèn)題造成的無(wú)人機(jī)損毀等。
我國(guó)成功驗(yàn)證大型航天器回收關(guān)鍵技術(shù) 回收重量7噸以上，與美國(guó)新一代飛船相當(dāng)。 在我國(guó)以往的載人航天活動(dòng)中，回收的神舟飛船載人艙重量約為3.5噸。記者22日從中國(guó)航天科技集團(tuán)五院5
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