近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展，以及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的逐步升溫，無(wú)人機(jī)在警務(wù)工作中的運(yùn)用愈發(fā)深入。警用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，不僅有效解決了以往存在的一些執(zhí)法、處置難題，而且在重大活動(dòng)安保、森林防火、
2019年9月4日，第八屆中國(guó)航空金融發(fā)展(東疆)國(guó)際論壇的分論壇“第三屆航空資產(chǎn)管理論壇”在天津召開(kāi)，主題為“全球視野資產(chǎn)未來(lái)—中國(guó)航空金融十年再啟航”。論壇間隙，北京大成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人
由于空難頻發(fā)，美國(guó)波音公司的737MAX機(jī)型被各大航空公司停飛。而更令波音公司“雪上加霜”的是，他們近日又中斷了新型飛機(jī)777X的測(cè)試進(jìn)程，因?yàn)樵谪?fù)載測(cè)試過(guò)程中，飛機(jī)的貨艙門突然爆炸了。
今日大暑，天入中伏，不斷上漲的氣溫讓城市電網(wǎng)倍感壓力。為了在高溫、高壓天氣下維護(hù)電力運(yùn)輸?shù)恼Ｆ椒€(wěn)，眼下無(wú)人機(jī)正成為電力運(yùn)維的重要主力。 電力安全，隱患不少 對(duì)于電線等電力設(shè)施來(lái)
無(wú)論是在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)、壯觀的太陽(yáng)能陣列上空，還是在一望無(wú)際的農(nóng)場(chǎng)、鯊魚出沒(méi)的海灘，無(wú)人機(jī)都在不斷為人類管理者提供一種新的視角。 這種視角讓我們有能力看得更廣、更清晰、更深入，而當(dāng)無(wú)人機(jī)
越來(lái)越多的事例證明，無(wú)人機(jī)在作為航拍載體的同時(shí)，已經(jīng)逐漸開(kāi)始在救援、安防等保證民眾人身安全領(lǐng)域中嶄露頭角，利用無(wú)人機(jī)的“上帝視角”，許多傳統(tǒng)的社會(huì)難題都迎刃而解。在澳洲和巴西，無(wú)人機(jī)被用于為
2019年9月14日，兩架由匈牙利布達(dá)佩斯起飛的全新耐冬花涂裝的空客A320NEO機(jī)型客機(jī)順利抵達(dá)青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這兩架注冊(cè)號(hào)分別為MSN08371（B-307V）、MSN08430（B-30
9月11日下午，由沈飛民機(jī)承制的新舟700研制批10001架機(jī)身后段順利完成總裝交付，西飛民機(jī)代表、沈飛民機(jī)項(xiàng)目研制人員共同出席了交付儀式。 新舟700飛機(jī)10001架機(jī)零件多達(dá)4183
1.應(yīng)用領(lǐng)域：街景拍攝、監(jiān)控巡察 工作原理：利用攜帶攝像機(jī)裝置的無(wú)人機(jī)，開(kāi)展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果。 推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓
1、判斷天氣條件 無(wú)人機(jī)航測(cè)，氣象條件的好壞是前提。出發(fā)航拍之前，要掌握當(dāng)日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見(jiàn)度。 觀察云層厚度。 2、到達(dá)起飛地點(diǎn) 確定天氣狀況、
從青海省公安廳交通警察總隊(duì)獲悉，青海省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)率先啟用無(wú)人機(jī)空中巡邏，利用無(wú)人機(jī)抓拍交通違法行為、查看道路交通情況等，這是該省高速交警部門首次啟用無(wú)人機(jī)參與高速公路交通管理。
2019年9月19日上午10點(diǎn)33分，一架空客A320飛機(jī)平穩(wěn)降落在金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)。10點(diǎn)38分，飛機(jī)穿過(guò)水門，柬埔寨航空（Cambodia Airways）獨(dú)特的吳哥塔標(biāo)志和機(jī)尾的吳哥祥云涂裝映
無(wú)人機(jī)快遞是近年來(lái)出現(xiàn)的一種新型物流手段，相比傳統(tǒng)物流配送時(shí)間極大縮短，現(xiàn)時(shí)無(wú)人機(jī)物流的成功案例越來(lái)越多。本文提出從充電續(xù)航設(shè)計(jì)、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來(lái)推進(jìn)快遞無(wú)人機(jī)的普及工作。
深圳市科比特航空科技有限公司董事長(zhǎng)盧致輝表示，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在工業(yè)仿真、應(yīng)急推演等方面的應(yīng)用日漸廣泛。在工業(yè)仿真方面，交互式三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真，使用戶沉浸在環(huán)境中，在多人多工種協(xié)同作
1）無(wú)人機(jī)平臺(tái)。 其主要功能是搭載飛控系統(tǒng)和相機(jī)等載荷并執(zhí)行飛行任務(wù)。常用機(jī)型有固定翼型和旋翼型2類。固定翼型無(wú)人機(jī)航速快、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)， 適合大范圍的航拍工作， 作業(yè)范圍甚至可達(dá)幾十km
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