自特斯拉（Tesla）電動汽車面世以來，其動力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升，這三代電池系統(tǒng)技術(shù)分別對應(yīng)的車型為： 第1代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Roadeste
日前，北京市正式發(fā)布了2017年北京新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，相比去年的標(biāo)準(zhǔn)有了大幅下調(diào)。 具體來說，2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級財(cái)政補(bǔ)助
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車，不過這個臨國的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得學(xué)習(xí)。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius
智能手機(jī)已經(jīng)成為我們的標(biāo)配，而我們現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了不時的收到來自于智能手機(jī)廠商推送的系統(tǒng)更新或者升級通知，什么升級新版本啦、更新系統(tǒng)啦、修復(fù)bug增加新功能啦等等，相信許多人都和老司機(jī)我一樣，
現(xiàn)如今，共享單車逐漸火爆，共享型經(jīng)濟(jì)概念解決了城市交通中最后一公里的問題。但是對于長中途，共享單車仍然不夠方便。近日，“我的南京”服務(wù)APP上線了解決長中途問題的&l
在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下，新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，北京市
三星電子正式宣布，該公司為5G基礎(chǔ)建設(shè)所設(shè)計(jì)的28GHz毫米波射頻芯片已經(jīng)研發(fā)完成，準(zhǔn)備進(jìn)入商用化階段，采用該芯片的5G設(shè)備將在2018年初正式發(fā)表。 三星電子執(zhí)行副總裁暨次世代通訊業(yè)務(wù)
據(jù)媒體報(bào)道，近日北京市經(jīng)信委表示，北京新能源汽車備案工作正在加快推進(jìn)，重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求。市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報(bào)材料，爭取本月26日前推出2017年第
特斯拉在2月20日試生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動車Model 3，引發(fā)汽車行業(yè)和資本界的強(qiáng)烈關(guān)注。 Model 3去年開始預(yù)售，一旦試生產(chǎn)，意味著交了定金的車主，可能在較短的時間
特斯拉Model 3會從傳統(tǒng)30-40萬之間的燃油車市場搶來一部分銷量增加到新能源車市場，并且在幾大限牌城市，特別是北京搶走一部分原來屬于自主車企的電動汽車銷量，并對現(xiàn)在新能源市場30-40
最近幾年，路上能看到的純電動汽車越來越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動汽車的分時租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個車輪，但人們看到電動汽車時，總能一眼看出和普通汽車的不同，但一時卻說不明
賓利準(zhǔn)備調(diào)整SUV戰(zhàn)略與電動汽車戰(zhàn)略，怎么調(diào)整？將SUV與電動汽車結(jié)合在一起。 賓利高管在接受采訪時表示，公司準(zhǔn)備開發(fā)小型SUV汽車，品牌定位位于添越之下，小型SU
比亞迪業(yè)績快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪營業(yè)總收入為1039.75億元，比上年增長239.7億元，增幅達(dá)29.95%。營業(yè)利潤增幅達(dá)到89.11%，由上年同期的31.76億元增長至60.0
兩位前特斯拉主管計(jì)劃在歐洲設(shè)立首座超大型電池工廠，希望搭上全球電動車風(fēng)潮，并與亞洲電池制造商一較高下。 前特斯拉供應(yīng)鏈副總克拉森（Peter Carlsson）是發(fā)
小黑智
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汽車控制系統(tǒng)
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