回顧總結(jié)2016年的新能源汽車行業(yè)比較費(fèi)神，因此根據(jù)一條主線來討論一下2016年發(fā)生的事情，以及未來的預(yù)研。如果認(rèn)真探討一下，新能源汽車發(fā)展的不同模型，我們可以從車型的角度來深度分析。
1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、 Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛模塊，涵蓋&mda
發(fā)改委、住建部、交通部、國家能源局近日發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》，勵(lì)引導(dǎo)有實(shí)力的停車場(chǎng)管理企業(yè)及充電服務(wù)企業(yè)開展停車充電一體化項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營，有序建設(shè)城市快充
法拉第未來公布預(yù)訂數(shù)據(jù)稱，F(xiàn)F91發(fā)布后不到36個(gè)小時(shí)，預(yù)訂量已經(jīng)超過6.4萬輛，按照每輛5000美元的訂金，法拉第未來已經(jīng)收到了3.2億美元（約合22.158億元人民幣）預(yù)訂款。
在大部分人看來，特斯拉是一家電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，但特斯拉表示，它對(duì)未來的愿景是：可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)、更優(yōu)質(zhì)的未來。特斯拉一直構(gòu)想著“可持續(xù)生活方式”，隨著太陽能屋頂、新一代能源
2017年的第一個(gè)月不僅是新的一年的開始，它還是世界最強(qiáng)大的國家——美國，擁有一個(gè)全新的總統(tǒng)的開始，這也代表了美國即將開始對(duì)過去八年奧巴馬政府領(lǐng)導(dǎo)政策產(chǎn)生轉(zhuǎn)變。著名醫(yī)療媒
近日，有消息稱，蔚來汽車旗下首款電動(dòng)超跑NIO EP9將于今年3月正式進(jìn)入國內(nèi)，并正式開始接受預(yù)約試駕。去年11月底，NIO EP9曾在倫敦薩奇藝術(shù)館亮相。 從產(chǎn)品
在面對(duì)各種唱衰聲音甚至無腦的詆毀，顯然賈躍亭等人通過微博、微信發(fā)表再多的文章和反擊都是徒勞的，而一輛輛大型機(jī)械車和規(guī)模宏大的汽車基地這個(gè)是真金白銀，無法造假，不管唱衰樂視也好，看好樂視也罷，
一年一度的美國CES展，從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)走過了整整50年，一直被視為國際電子產(chǎn)品潮流的風(fēng)向標(biāo)。不少重要的電子產(chǎn)品都選擇在CES首發(fā)，借其影響提高產(chǎn)品的關(guān)注度。無人機(jī)就是在CES 2015上成為媒
近日，特來電在支付寶城市服務(wù)版塊正式上線。“特來電”“支付寶”親密牽手，一個(gè)是中國最大汽車充電網(wǎng)生態(tài)公司，充電終端數(shù)量引領(lǐng)全國，一個(gè)是中國最大
電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 B
路透社近日撰文稱，在許多業(yè)內(nèi)人士眼中，中國電動(dòng)車品牌是一群烏和之眾，它們的產(chǎn)品毫無亮點(diǎn)，只能靠政府補(bǔ)貼度日。但事實(shí)上，這些廠商的產(chǎn)品完全符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的需求，憑借低價(jià)優(yōu)勢(shì)它們能迅速侵占
“寒冬”之際，VR家裝企業(yè)打扮家收獲紅星美凱龍4000萬人民幣A輪融資的消息傳來，給被稱為“萬億級(jí)家居銷售新入口”的VR家裝行業(yè)再添了一把火。
2016年，各路玩家紛紛涌入新能源汽車行業(yè)，兼并收購大戲不斷上演，動(dòng)輒千萬上億的交易額不計(jì)其數(shù)。如：東方精工47.5億收購普萊德，堅(jiān)瑞消防52億收購沃特瑪，金馬股份116億元收購眾泰汽車&h
2016年，新能源乘用車銷量經(jīng)歷過上半年的持續(xù)攀升，7月從3.4萬輛下滑至近3萬輛，而后連續(xù)4個(gè)月維持3萬輛水平，在11月出現(xiàn)大幅拉升，銷量突破4萬輛，12月未能延續(xù)這種增勢(shì)，去年呈現(xiàn)的年底效應(yīng)
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