本田CRV SUV車(chē)型中，屬于20萬(wàn)左右的車(chē)。在車(chē)界一直被說(shuō)是“爛車(chē)”，毛病很多等等，但為什么還是有很多人即使資金不足也要貸款購(gòu)買(mǎi)呢？它的性?xún)r(jià)比到底在哪里呢？
在國(guó)內(nèi)賣(mài)的好的進(jìn)口車(chē)型，基本也就是德系或者日系。不過(guò)小編今天要說(shuō)的這款進(jìn)口車(chē)，既不是德系也不是日系，而是來(lái)自西班牙的西雅特Ateca。 外觀(guān)方面，西雅特Ateca與第一代TIgu
很多人都?jí)粝霌碛幸惠v越野性能優(yōu)異的SUV，但是純?cè)揭败?chē)像路虎，陸巡等車(chē)型，售價(jià)都高達(dá)百萬(wàn)，這是很多消費(fèi)者不能夠接受的，當(dāng)然硬漢皮卡，越野性能更突出，像福特猛禽，但是真正買(mǎi)的起的又有幾人？今天
近日，外媒曝光了一組新款奔馳C級(jí)的路試諜照，新車(chē)尾部針對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一些調(diào)整。新款奔馳C級(jí)四門(mén)版預(yù)計(jì)在2017年年底首先亮相，隨后旅行版、轎跑版等也會(huì)陸續(xù)推出。
阿爾法·羅密歐Giulia是要在上海車(chē)展上公布國(guó)內(nèi)售價(jià)的，但網(wǎng)上卻已經(jīng)流傳著這款車(chē)的售價(jià)了！你期待嗎？從曝光的信息看，這車(chē)是普通版的Giulia，有5款車(chē)型，賣(mài)29&mdash
路虎品牌在去年將旗下的產(chǎn)品調(diào)整為攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三大系列，如今攬勝家族即將“添丁”。從捷豹路虎汽車(chē)官方獲悉，路虎品牌全新中型SUV（VELAR）中文名稱(chēng)正式確定為&
今天上午（2月21日），北汽新款勇士在北京正式上市，其乘用車(chē)版本售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元。同時(shí)其還推出了專(zhuān)用車(chē)版本，售價(jià)區(qū)間為8-12萬(wàn)元。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于更換了全新的動(dòng)力總成和底盤(pán)，乘用
未來(lái)SUV的市場(chǎng)份額將超過(guò)轎車(chē)，這是一個(gè)全球化的趨勢(shì)，正因如此，向來(lái)只做轎車(chē)和跑車(chē)的捷豹才推出了品牌史上的首款SUV——捷豹F-PACE 從
說(shuō)到豪車(chē)我們一定會(huì)想到德系三俠BBA，也就是奔馳、寶馬、奧迪。雖說(shuō)奧迪誕生要比BB要晚，但是奧迪有一項(xiàng)黑車(chē)在業(yè)內(nèi)獨(dú)步天下，那就是奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，也我們常說(shuō)四驅(qū)鼻祖，奧迪壁虎。
吉利凌克首款SUV車(chē)型概念車(chē)LYNK&CO 01將于今年4月亮相上海車(chē)展，這款新車(chē)是介于吉利和沃爾沃之間的中高檔車(chē)型，其量產(chǎn)車(chē)型于2017年12月前在中國(guó)上市。
如若論一汽的實(shí)力和營(yíng)銷(xiāo)水平，怕是國(guó)內(nèi)的一眾自主汽車(chē)品牌都無(wú)人能出其右，不過(guò)比較尷尬的是，一汽這么多年的車(chē)企發(fā)展，卻從未推出過(guò)一次所謂的“爆款”。 而隨著S
當(dāng)時(shí)本想10萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)輛代步車(chē)開(kāi)開(kāi)，自然想到了號(hào)稱(chēng)開(kāi)不壞的豐田。最后9萬(wàn)多落地入手了1.5L，手動(dòng)創(chuàng)行版，開(kāi)了一個(gè)多月，已后悔！ 早點(diǎn)為什么不買(mǎi)這款美系車(chē)？配置顏值吊打豐田威馳，同
日前，網(wǎng)上曝光了一份國(guó)內(nèi)寶馬零部件供應(yīng)商的項(xiàng)目文件，文件顯示除新5系和新3系會(huì)國(guó)產(chǎn)外，全新X3也將引入國(guó)產(chǎn)。至此，寶馬X3的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)可以確認(rèn)。 網(wǎng)上曝光的項(xiàng)目文
阿爾法羅密歐作為意大利豪華汽車(chē)品牌，在歐洲轎車(chē)和跑車(chē)市場(chǎng)都享有聲譽(yù)，與瑪莎拉蒂同為意大利本土豪華品牌的阿爾法羅密歐一直沒(méi)有引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，自從1999年小批量進(jìn)口到中國(guó)之后，市場(chǎng)上再難看到阿爾法
硬朗的外表下，是美系車(chē)對(duì)豪華、運(yùn)動(dòng)特有的詮釋?zhuān)饧訌?qiáng)大的動(dòng)力水平以及市場(chǎng)終端不小的優(yōu)惠幅度使凱迪拉克ATS-L性?xún)r(jià)比頗高。當(dāng)上市時(shí)曾經(jīng)劍指奧迪A4L，如今這臺(tái)車(chē)卻全系大幅度降價(jià)8萬(wàn)，入門(mén)級(jí)車(chē)
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