如今，人類已經(jīng)走過了三次技術(shù)革命。汽車在第二次工業(yè)革命之中脫穎而出，開始了長達一百多年的征程，然而在最初的一百年中卻僅僅停留在代步工具階段。第三次科技革命的爆發(fā)和迅速蔓延給了汽車業(yè)前所未有的反思：
一、車輛需要解決交流能力不強的問題 車輛是應(yīng)用廣泛也是高度發(fā)達的工具。車輛目前主要承擔(dān)的角色就是運輸，盡管速度快捷，但是在運輸過程中，如果遇到在遠處的突發(fā)事件，就會突然的處于盲然的狀態(tài)，要等趕到現(xiàn)
今日的汽車已邁向智能化與環(huán)?；脑O(shè)計時代，在智能方面透過數(shù)字電子技術(shù)來提升汽車的安全性與舒適性，并環(huán)保方面透過油電混合及電動車等設(shè)計來達到節(jié)能省碳的目標。因此，今日汽車的電子化程度已愈來愈深，從信息娛
印度運營商已經(jīng)獲得寬帶無線接入頻譜， 一些無線寬帶滲透率偏低的國家擁有巨大的潛力，它們需要迫切的提高網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平，達到與全球同步。各個國家都在LTE的實施中把握進度。當(dāng)然，市場需求還是LTE成熟發(fā)
目前國內(nèi)在售便攜式GPS導(dǎo)航儀所采用的芯片主要廠商包括有SiRF、Telechips、 MEDIATEK、MStar四個，搭配這些廠商的芯片所開發(fā)的GPS方案根據(jù)配置也非常豐富。GPS設(shè)備廠商會選
全球領(lǐng)先的MEMS(微機電系統(tǒng))供應(yīng)商意法半導(dǎo)體進一步擴大其傳感器產(chǎn)品組合，推出新款汽車級3軸小g值的加速度計。結(jié)合低功耗，小尺寸，高精密度以及強健性能等優(yōu)勢，意法半導(dǎo)體的全新加速度計鎖定各種汽車
安森美半導(dǎo)體在2010年德國慕尼黑電子展(Electronica 2010)推出專門針對汽車終端市場的三款新產(chǎn)品，應(yīng)用于當(dāng)前及下一代車身電子。 汽車是安森美半導(dǎo)體的關(guān)鍵應(yīng)用市場之一，公司具備
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.宣布，針對汽車LED前燈和尾燈應(yīng)用，推出基于汽車級技術(shù)的全集成式高度靈活型驅(qū)動器芯片解決方案。ASL1010NTK和ASL1010PHN采
簡單的免受超電壓汽車視頻驅(qū)動電路保護程序 摘要：該電路可以防止意外接觸汽車視頻放大器到汽車的電池電壓(16V的最大)，通過感應(yīng)電壓故障，并迅速打開放大器和電池之間的連接。 在一個典型的
隨著世界人口的不斷飆升，老齡化問題日益嚴重，全球范圍內(nèi)醫(yī)療診斷及護理設(shè)備的需求持續(xù)上升，尤其是對計算機斷層掃描儀、磁共振儀、高檔超聲波診斷儀器等高端醫(yī)療電子產(chǎn)品需求的快速增長，有力帶動了全球
音箱單元和分頻技術(shù)介紹 盡管不同的音箱在內(nèi)部吸音棉、倒相管、加強盤/加強隔板等部件的設(shè)計中可能有所不同，但從基本組成元素角度看，至少如下三部分在任何音箱中都是必需存在的：喇叭單元(或稱揚聲器單元)、
1 簡介 汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志之一。目前世界每輛汽車采用電子裝置的情況已成為衡量這部汽車水平高低的主要標志。為了加強市場競爭能力，國外廣泛采用 16～32位微處理器，以及廣泛采
近日，英國HaloIPT公司在倫敦宣布，利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實現(xiàn)了為電動汽車無線充電。這是一項可能將改變電動汽車發(fā)展方向的技術(shù)。據(jù)悉，HaloIPT計劃到2012年為其這項感應(yīng)式
汽車應(yīng)用的挑戰(zhàn) 汽車電子市場一直是半導(dǎo)體工業(yè)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，今天的汽車已不再只是一種交通工具，對安全、舒適和多種功能的需求使電子產(chǎn)品在整車中的成本比例不斷上升。最近幾年，中國汽車市場連續(xù)
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