語音處理可采用通用數(shù)字信號處理器DSP和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA) 實(shí)現(xiàn)，其中DSP實(shí)現(xiàn)方法具有實(shí)現(xiàn)簡便、程序可移植行強(qiáng)、處理速度快等優(yōu)點(diǎn)，特別是TI公司TMS320C54X系列在音頻處理方面有很好的性價(jià)比，能夠解決復(fù)雜的算法設(shè)計(jì)和滿足系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性要求，在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在DSP的基礎(chǔ)上對音頻信號做AGC算法處理可以使輸出電平保持在一定范圍內(nèi)，能夠解決不同節(jié)目音頻不均衡等問題。
電能質(zhì)量在線監(jiān)測設(shè)備是電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督檢測網(wǎng)絡(luò)最基本也是最主要的設(shè)備，目前市場上銷售和使用的國內(nèi)外生產(chǎn)的電能質(zhì)量部分指標(biāo)(如諧波、不平衡度等)的監(jiān)測設(shè)備，大都不能完全適應(yīng)我國電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督管理的實(shí)際需
目前大多數(shù)企業(yè)對數(shù)據(jù)的采集仍然采用人工巡井的方式，其效率低、可靠性差，已明顯不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需求。為此這里結(jié)合工業(yè)控制中DCS控制系統(tǒng)原理，設(shè)計(jì)一套對抽油機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理的系統(tǒng)，來替代目前大部分油田企業(yè)的人工巡井等作業(yè)方式，以節(jié)約生產(chǎn)開支提高經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)驗(yàn)證該自動(dòng)采集網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理系統(tǒng)具有投資少，建設(shè)周期短的特點(diǎn)，系統(tǒng)投入使用后生產(chǎn)效率明顯提高。
摘要：根據(jù)新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)出了一種具兩級降壓結(jié)構(gòu)的新型開關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護(hù)邏輯以及仿真模型。針對網(wǎng)側(cè)存在的短時(shí)脫弓現(xiàn)象，提出了相應(yīng)預(yù)防
在本文中，您將了解到OLED技術(shù)的工作原理，OLED有哪些類型，OLED同其他發(fā)光技術(shù)相比的優(yōu)勢與不足，以及OLED需要克服的一些問題。 類似于LED，OLED是一種固態(tài)半導(dǎo)體設(shè)備，其厚度為100-500納米，比頭發(fā)絲還要細(xì)
摘要: 當(dāng)LED顯示器采用8位／16位微處理器時(shí)，存在運(yùn)行速度慢、尋址能力弱和功耗大等問題。文中采用32位ARM7微處理器LPC2210為核心控制器件，完成LED顯示屏控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用可擴(kuò)展、模塊化設(shè)計(jì)。以LED顯示屏
船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(Automatic Identification System，AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
1 引言基于PC機(jī)各種總線的步進(jìn)電機(jī)或數(shù)字式伺服電機(jī)的上位控制單元，總線形式多種多樣，高速總線可以采用ISA、PCI、USB等總線技術(shù)。通常使用的是基于ISA總線、PCI總線。由于計(jì)算機(jī)主板的更新?lián)Q代，ISA插槽使用的越來
本文所介紹的系統(tǒng)通過擴(kuò)頻通信技術(shù)來克服干擾，采用SC1128設(shè)計(jì)電力載波通信控制終端,載波頻率為250kHz，帶寬為100kHz，4周波調(diào)相，數(shù)據(jù)速率1kb/s，可實(shí)現(xiàn)低壓電力線的通信功能。
摘要：根據(jù)新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)出了一種具兩級降壓結(jié)構(gòu)的新型開關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護(hù)邏輯以及仿真模型。針對網(wǎng)側(cè)存在的短時(shí)脫弓現(xiàn)象，提出了相應(yīng)預(yù)防
0 引言 近年，隨著汽車的普及，NOx、COx的排量不斷增加，環(huán)境污染及地球溫暖化等問題日益嚴(yán)峻。為此，很多國家正在積極地推行混合動(dòng)力電動(dòng)車及電動(dòng)汽車來取代傳統(tǒng)汽車。但更為重要的是這些新能源汽車需要高能源
teanzo
18713271819cxy
rainbow9527
王洪陽
yifeidengdai
hsj1998
zrddyhm
ywzgz
青山1994
janneslei
YuanhangLi
戊戌變法
復(fù)制忍者
感應(yīng)加熱技術(shù)
13827430715
Powerxys
gaojian19961214
W1320736
SIASGUOJIe
bulusii
jianglihua
965626362
魁北克之眼
小小漁夫一二三
微茫xxh
w541164212
漂流大帥哥
劉劍君
UIPJ
M饅頭
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
