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淺談汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)

一般來說，汽車引擎的排量和功率是成正比的，要提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，最直接的方法就是提高發(fā)動機(jī)的排量。但排量提高的同時，發(fā)動機(jī)制造的精密程度、重量、能耗也被無限量增大，其缺點也是顯而易見的。為了化解這一

汽車電子
2009-08-06

發(fā)動機(jī) 汽車渦輪增壓渦輪增壓器
基于GPRS和GPS的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，購車的家庭越來越多，但隨之而來的是盜車案件的增加。雖然目前大多數(shù)車輛都裝有防盜系統(tǒng)，但一般為聲光警告，一旦人與車距離過遠(yuǎn)，車主將不能及時得知車輛被盜消息，因而失去很多報警的

汽車電子
2009-09-22

GPRS GPS 系統(tǒng)設(shè)計汽車防盜系統(tǒng)
智能公交總體設(shè)計

系統(tǒng)簡介智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實現(xiàn)公交車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營運(yùn)管理系統(tǒng)和

汽車電子
2012-10-23

電子數(shù)據(jù)庫功能模塊智能公交
uCOS-II在車載GPS移動終端中的應(yīng)用

一、統(tǒng)概述目前市場上的商用嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品，如Vxwork、PSOS和Windows CE等已經(jīng)十分成熟，提供有力的開發(fā)和調(diào)試工具，但開發(fā)成本昂貴，而uCOS-II是一種多任務(wù)實時操作系統(tǒng)，內(nèi)核源代碼公開，短小精干，

汽車電子
2009-05-07

移動終端 BSP 車載GPS UCOS-II
2009年汽車電子行業(yè)幾大關(guān)注點

付于武：自主企業(yè)與國際汽車電子技術(shù)差距拉大　　汽車電子包括兩部分：一部分是以汽車影音娛樂系統(tǒng)、GPS等為主的車載電子裝置，另一部分是汽車電子控制裝置，包括電子燃油噴射系統(tǒng)、ABS等。相比之下，后者的

汽車電子
2009-01-06

汽車電子智能交通電子行業(yè) BSP
朱駿聯(lián)手FF細(xì)節(jié)是怎么回事？朱駿聯(lián)手FF的細(xì)節(jié)都有什么？

朱駿聯(lián)手FF細(xì)節(jié)是怎么回事？朱駿聯(lián)手FF的細(xì)節(jié)都有什么？3月25日，朱駿創(chuàng)辦的游戲公司第九城市(簡稱：“九城”)與賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來公司(簡稱：“FF”)宣布簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運(yùn)營電動汽車。

汽車電子
2019-03-26

ff 朱駿聯(lián)手ff細(xì)節(jié) 九城
基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

1 前言隨著汽車電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對汽車安全性、可靠性的要求也越來越高，為了解決由汽車電子元器件的增加而帶來的通信問題，這就要求采用一種高速、多路、共享的汽車通信網(wǎng)絡(luò)。目前，已經(jīng)開發(fā)出多

汽車電子
2009-04-09

節(jié)點網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) CAN LIN總線
特斯拉電動汽車或?qū)⒉捎胕OS系統(tǒng)

日前，據(jù)臺灣媒體報道，本周末傳出消息,蘋果的兼容與收購總裁Adrian Perica正在和電動汽車制造商特斯拉商談事宜。今天，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk證實了談判，不過表示蘋果收購該公司是不可能的。作為商業(yè)內(nèi)參的尼

汽車電子
2014-02-21

蘋果 iOS 車載系統(tǒng) 特斯拉電動汽車
一種電容式加速度傳感器設(shè)計的研究

中心議題：設(shè)計一種慣性式測振傳感器建立差動電容式加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型，并對其作特性分析解決方案：利用慣性質(zhì)量塊在外加速度作用下與被檢測電極間空隙發(fā)生改變來測定加速度場效應(yīng)管要求工作在線性電阻區(qū)采用移

汽車電子
2012-11-13

傳感器設(shè)計加速度傳感器電容式 BSP
汽車電子中MCU技術(shù)原理及其需求分析

汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個方面。微控制器(MCU)作

汽車電子
2012-09-13

汽車電子內(nèi)存 MCU Flash
汽車OBD2診斷程序開發(fā)

1、因TL718已經(jīng)為你建立了物理層、數(shù)據(jù)鏈層和部分應(yīng)用層的協(xié)議，所以只要OBD2標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層協(xié)議文本，ISO15031-5 或 SAE J1979（這兩個協(xié)議是相同的內(nèi)容）。 2、TL718診斷接口 1 套或用TL718芯片自建電路。 3、家

汽車電子
2011-06-30

程序開發(fā) OBD BSP 汽車
汽車電腦板的工作原理及檢修方案

汽車電腦是按照預(yù)定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進(jìn)行處理，然后輸出信號給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。汽車電腦的分類目前汽車電腦已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如車身電腦、發(fā)動機(jī)電腦、變速器電腦以及AB

汽車電子
2009-07-28

機(jī)電汽車電腦汽車電腦板發(fā)動機(jī)
汽車解碼器技術(shù)升級防盜器形同虛設(shè)

“60萬元以下的車，只要花3800元買一套解碼器和干擾器就可以搞定，你只要膽子大，絕對保證你賺錢?！边@是專門出售汽車干擾器和解碼器以及屏蔽GPS定位系統(tǒng)的商家對“顧客”的承諾。連日來，昆明發(fā)生了多起汽車被盜和車

汽車電子
2010-07-23

信號解碼器遙控器汽車
汽車電子開發(fā)流程淺析

汽車電子產(chǎn)品是軟硬件結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)。為了節(jié)約資源，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，一般應(yīng)采取軟硬件同步開發(fā)的方案。1、汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)流程汽車電子產(chǎn)品是軟硬件結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)。為了節(jié)約資源，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，一般

汽車電子
2012-05-10

汽車電子軟件開發(fā) 軟硬件 C代碼
中國電動汽車市場發(fā)展趨勢

近兩年，隨著民眾的環(huán)保意識的提高，特別是近期對于PM2.5指數(shù)敏感度的提升，以及全國大范圍霧霾天氣的出現(xiàn)，都讓使用傳統(tǒng)汽柴油的汽車變成了眾矢之的，新能源汽車再次成為關(guān)注的焦點。近兩年，為了解決石油短缺的問題

汽車電子
2013-03-04

比亞迪新能源汽車電動汽車純電動車