隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備的數(shù)量及應(yīng)用逐漸增多，結(jié)果必將造成電磁干擾越來(lái)越嚴(yán)重。在日趨惡劣的電磁環(huán)境中，如若不采取恰當(dāng)?shù)碾姶牌帘未胧?，?huì)導(dǎo)致設(shè)備之間的電磁干擾日益嚴(yán)重，電子設(shè)備的性能下降，甚者會(huì)
車(chē)載音頻領(lǐng)域的技術(shù)革新持續(xù)發(fā)展，數(shù)字廣播、后座娛樂(lè)、無(wú)線連接等新功能的涌現(xiàn)，要求車(chē)載功放產(chǎn)品相應(yīng)加速更新?lián)Q代，從傳統(tǒng)AB類(lèi)功放到D類(lèi)功放，以及下一代數(shù)字功放，車(chē)載功放產(chǎn)品在輸出功率、智能控制及診斷功能等方面不斷完善，以滿(mǎn)足現(xiàn)有及未來(lái)市場(chǎng)需求。
摘要：汽車(chē)門(mén)鎖控制的目的是為了防止駕駛員將鑰匙忘在車(chē)內(nèi)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的控制電路。其主要由各開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)和若干個(gè)數(shù)字電路中常用的基本門(mén)電路組合而成。該設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是組合邏輯門(mén)電路在汽車(chē)數(shù)字電路中的綜合應(yīng)用。本
0 引言 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和安防意識(shí)的日益強(qiáng)化，人們對(duì)汽車(chē)安全保障技術(shù)的要求越來(lái)越高，而現(xiàn)有汽車(chē)照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見(jiàn)度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病成為汽車(chē)行駛的安全隱患之一
前言隨著汽車(chē)技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車(chē)上采用了電子裝置越來(lái)越多。在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車(chē)控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車(chē)傳感器有幾十種，為了確保汽車(chē)的安全
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界功能最豐富的芯片組，進(jìn)一步壯大其 FPD-Link III 汽車(chē)級(jí)串行器解串器產(chǎn)品陣營(yíng)。該 DS90UH927Q-Q1 串行器與 DS90UH928Q-Q1 解串器可為汽車(chē)中央信息顯示及后排座位的LCD觸摸
1 前言 本課題是進(jìn)行低速載貨汽車(chē)后驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出小型低速載貨汽車(chē)后驅(qū)動(dòng)橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置及橋殼等部件，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)車(chē)輛的全局。 1.1 本課題的來(lái)源、基本前提條件和技術(shù)要求 a.
簡(jiǎn)要的回顧了鐵路空調(diào)客車(chē)的供電方式，重點(diǎn)介紹空調(diào)客車(chē)DC 600 V供電系統(tǒng)，并介紹了DC 600 V供電系統(tǒng)在運(yùn)用中存在的主要問(wèn)題并提出解決的方法。
摘要：介紹一種簡(jiǎn)單、便攜、多功能的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬器，采用PWM信號(hào)逼近的方法生成幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的磁電信號(hào)，采用輸出比較的方式輸出霍爾信號(hào)。該模擬器可以方便地設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線修改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的特征之一就是越來(lái)越多的電子部件應(yīng)用于汽車(chē)控制系統(tǒng)，汽車(chē)傳感器作為其中不可或缺的元器件，發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。過(guò)去，汽車(chē)傳感器只單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，而現(xiàn)在它巳擴(kuò)展到底盤(pán)、車(chē)身和燈
汽車(chē)已開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)家庭，性能優(yōu)越的大功率汽車(chē)音響越來(lái)越受到青睞。以往汽車(chē)音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車(chē)點(diǎn)火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來(lái)源。12V低電壓?jiǎn)坞娫匆彩挂繇戄敵龉β适?/p>
前言隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)傳感器(汽車(chē)傳感器類(lèi)型)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ?，汽?chē)各個(gè)系統(tǒng)的控制過(guò)程正是依靠傳感器及時(shí)識(shí)別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)
長(zhǎng)夜初音
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