狀態(tài)監(jiān)控(CbM)是一種預(yù)測(cè)性維護(hù)方式，其利用各種傳感器來評(píng)估設(shè)備隨時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)。
減少邊緣節(jié)點(diǎn)的洞察時(shí)間可在獲得數(shù)據(jù)之后盡快做出關(guān)鍵決定。
IEPE傳感器最常用于振動(dòng)測(cè)量應(yīng)用，但也有很多IEPE傳感器用于測(cè)量溫度、應(yīng)變、沖擊和位移等參數(shù)。
許多嵌入式系統(tǒng)部署在操作人員難以或無法接近的地方。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用尤其如此，這些應(yīng)用通常大量部署并且電池壽命有限。
對(duì)大部分患者來說，獲得診斷的過程既熟悉又可預(yù)見。與醫(yī)生見面后，醫(yī)生進(jìn)行一系列問診和檢查，然后解讀你的癥狀，作出護(hù)理計(jì)劃。
多輸入、多輸出 (MIMO) 收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率 RF 無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
開關(guān)模式電源有三種常用電流檢測(cè)方法是：使用檢測(cè)電阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用電感的直流電阻(DCR)。
Analog Devices, Inc.與利默里克大學(xué) (UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。
電流檢測(cè)電阻的位置連同開關(guān)穩(wěn)壓器架構(gòu)決定了要檢測(cè)的電流。
Analog Devices, Inc. 和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車音頻總線 (A2B?)功能。
電流模式控制由于其高可靠性、環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、負(fù)載分配功能簡(jiǎn)單可靠的特點(diǎn)，被廣泛用于開關(guān)模式電源。
有沒有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓?
如果我們能夠?qū)⑽锢韺W(xué)和生物學(xué)相結(jié)合，在硅芯片表面迅速研發(fā)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型個(gè)體化藥物，用于治療癌癥、代謝紊亂和傳染病，那會(huì)怎么樣?
在許多惡劣環(huán)境系統(tǒng)中，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是高精密電子器件離高溫區(qū)域越來越近。
元件充電模式(CDM) ESD被認(rèn)為是代表ESD充電和快速放電的首要實(shí)際ESD模型，能夠恰如其分地表示當(dāng)今集成電路(IC)制造和裝配中使用的自動(dòng)處理設(shè)備所發(fā)生的情況。
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