UART，即通用異步接收器/發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行說(shuō)明。
車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)(VTS)通常安裝在汽車(chē)和卡車(chē)中。VTS使用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)提供有關(guān)車(chē)輛的速度、位置和方向的實(shí)時(shí)信息。
機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)使用非常短的強(qiáng)光閃爍來(lái)產(chǎn)生用于各種數(shù)據(jù)處理應(yīng)用的高速圖像。
近來(lái)，任何從事工業(yè)通信的人都會(huì)面對(duì)時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話題。
基站接收器設(shè)計(jì)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。典型接收器組件包括混頻器、低噪聲放大器(LNA)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)等，這些器件隨著時(shí)間推移而不斷改善。但是，架構(gòu)的改變卻不大。
高可靠性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)技術(shù)，選擇合適的器件以滿足預(yù)期環(huán)境條件，以及符合標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)的起源可以追溯到20世紀(jì)80年代，從可編程邏輯器件(PLD)演變而來(lái)。
工業(yè)過(guò)程需要對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行精準(zhǔn)而穩(wěn)健的控制，以便管理流量、溫度和壓力等過(guò)程參數(shù)。
開(kāi)創(chuàng)性的聯(lián)盟重點(diǎn)關(guān)注海洋在應(yīng)對(duì)氣候變化中的關(guān)鍵作用，提高對(duì)海洋與氣候相互作用的認(rèn)知并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的新型解決方案
ADI加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議、承諾到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和、并加入聯(lián)合國(guó)全球契約組織
在5G問(wèn)世之前，每一代手機(jī)技術(shù)的主要目的都是改善手機(jī)運(yùn)行。第一代手機(jī)網(wǎng)絡(luò)屬于模擬系統(tǒng)，帶寬僅夠語(yǔ)音通話使用。
符號(hào)是有助于還是妨礙我們思考設(shè)計(jì)?
21世紀(jì)，世界各國(guó)政府都在制定行動(dòng)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期復(fù)雜的減少CO2排放的挑戰(zhàn)。CO2排放已證實(shí)是造成氣候變化嚴(yán)重后果的原因，同時(shí)對(duì)新型高效能源轉(zhuǎn)換技術(shù)和改進(jìn)電池化學(xué)組成的需求也在迅速增長(zhǎng)。
越來(lái)越多的應(yīng)用需要從處于高溫環(huán)境中的傳感器收集數(shù)據(jù)。
Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款16通道混合信號(hào)前端(MxFE)數(shù)字轉(zhuǎn)換器，可用于航空航天和防務(wù)應(yīng)用，包括相控陣?yán)走_(dá)和地面衛(wèi)星通信(SATCOM)。
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