摘要：針對目前校園安防中存在的不足，基于智能視頻分析和IPSAN存儲構(gòu)架，設(shè)計了一種智能校園安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括前端設(shè)備、信號傳輸和監(jiān)控室三部分，主要可以實現(xiàn)預(yù)警功能、監(jiān)視功能、錄像功能、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能、周界防范報警聯(lián)動等功能；文中重點闡述了智能分析子系統(tǒng)中跨線檢測、區(qū)域入侵檢測和異常事件檢測功能的實現(xiàn)方法。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，功能完整，可應(yīng)用于高校校園的安全監(jiān)控等。
摘要：分析了網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)學生對于計算機組成原理和計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)兩門課內(nèi)容的需求，以及多年來實際教學中存在的問題；然后針對這些問題，提出了采取的措施與改進辦法；最后給出了計算機組成原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)這門課程中各章的主要內(nèi)容和教學要求。
摘要：為了提高高校學生成績管理的效率和有效，性，運用Excel2007的數(shù)據(jù)透視表功能對大量數(shù)據(jù)進行了分析展示，從而彌補了傳統(tǒng)分析方法的不足。實際應(yīng)用結(jié)果表明，該方法可以有效提高數(shù)據(jù)處理的效率，提高數(shù)據(jù)分析的可信度。
摘要：節(jié)能減排是社會發(fā)展的必然要求，文章給出了應(yīng)用于智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)的設(shè)計方法，該系統(tǒng)能夠按照智能電網(wǎng)的節(jié)能要求動態(tài)地調(diào)整路燈的亮度，以完成節(jié)能目標。文中同時提出了單車節(jié)能控制公式，并通過仿真實驗對系統(tǒng)節(jié)能效果進行了驗證，從而證明其符合智能電網(wǎng)的節(jié)能要求。
摘要：煤礦的安全生產(chǎn)是各煤礦省份及地方所面臨的重大問題，針對煤礦安全生產(chǎn)的實際需求，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到省煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中，以期更加智慧地解決煤礦安全系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的問題，從而建立安全、智慧、高效的物聯(lián)網(wǎng)省級煤礦監(jiān)控系統(tǒng)新模式。
摘要：基于傳統(tǒng)峰值電流模式的控制結(jié)構(gòu)，提出了一種新型的峰值電流模式同步整流BUCK變換器的控制結(jié)構(gòu)。在輸出回路串入檢測電阻形成電壓采樣電路，并將采樣電壓直接輸入到PWM電流比較器，使得電路結(jié)構(gòu)更加簡單，反應(yīng)速度更快。文中利用經(jīng)典控制理論方法對控制電路進行了系統(tǒng)建模與分析，并通過Matlab仿真驗證了本方案的可行性。
摘 要：隨工藝的演進，集成電路發(fā)展已經(jīng)進入超深亞微米階段，芯片的成本、，性能、功耗、信號完整性等問題將成 為制約SOC芯片設(shè)計的關(guān)鍵問題。文章基于65GP工藝的實際項目模塊級物理設(shè)計，在現(xiàn)超深亞微米下，對芯片的低功耗、 congestion,信號完整，性等后端物理設(shè)計等關(guān)鍵問題進行了細致研究，并提出了一些新方法和新思想，從而提高了signoff的交 付質(zhì)量，完成了tapeout要求。
摘要：現(xiàn)有的高壓信號引出裝置可靠性較差的原因是密封性差和零部件互換，性差。為提高其可靠，性，文中設(shè)計了一種新型高壓信號引出裝置，并對其密封塞進行了可靠性實驗，同時對新設(shè)計的高壓信號引出裝置進行了高壓密封性實驗和電絕緣性能實驗。實驗結(jié)果表明，新型高壓信號引出裝置的密封，性能和電絕緣性能良好。得到的結(jié)論是：該設(shè)計能有效地解決高壓信號引出裝置的密封性問題，提高產(chǎn)品可靠性。
摘要：自助旅游逐漸成為主流的旅游方式后，在旅游市場中所占比重大增，如何安排衣食住行、旅游線路以及提升旅游品質(zhì)是自助旅游的最大問題。隨著智能手機以及移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們生活更加便利。文章以泰山自助旅游為目標，對智能旅游自助系統(tǒng)進行了解和研究，并結(jié)合二維條碼技術(shù)、手機定位等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出了一套基于Android的智能旅游自助系統(tǒng)，具有一定的推廣和應(yīng)用價值。
摘要：機動車傳動系統(tǒng)是發(fā)動機與行駛系統(tǒng)的連接紐帶。在機動車傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中，零部件載荷計算是很重要的部分。文中對機動車傳動系的扭轉(zhuǎn)振動、最大轉(zhuǎn)矩、靜強度的計算等問題進行了探討和研究。
摘要：基于ADAMS運動學仿真軟件對石油卡盤進行建模并對機構(gòu)參數(shù)進行了優(yōu)化。方法是先在Pro/E中建立鉆桿卡盤三維裝配模型，進而導入ADAMS中建立約束驗證運動機構(gòu)設(shè)計。針對卡盤現(xiàn)場調(diào)試和試驗時，卡盤打開和關(guān)閉過程中運動部件沖擊力較大、動作響應(yīng)時間較長的問題，選取了卡盤3個關(guān)鍵部件進行參數(shù)化仿真分析，最終找出了合理的設(shè)計值，達到了優(yōu)化之目標。
摘要：M2M通信是近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展而得到長足發(fā)展的下一代無線通信技術(shù)。該技術(shù)的發(fā)展和普及為智能電網(wǎng)功能的擴展和實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。文章介紹了M2M技術(shù)的發(fā)展歷史和技術(shù)特色，探索了M2M通信在智能電網(wǎng)，特別是家庭區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景，同時指出了M2M通信技術(shù)目前所面臨的問題和挑戰(zhàn)。
摘要：為了達到平臺傳輸數(shù)據(jù)和基本信息一致無歧義理解的目的，引入標準化設(shè)計方法，來分析數(shù)據(jù)元素標準化的方法和基本概念,并在平臺中采用數(shù)據(jù)標準化模型對平臺的感知設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和通信協(xié)議進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模，以得到標準化后的、基于XML的數(shù)據(jù)格式，從而實現(xiàn)不同應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用。
摘要：RFID作為物聯(lián)網(wǎng)中的重要技術(shù)，近年來以其低廉、安全、高效的特點得到廣泛的關(guān)注和研究。文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(tǒng)(即車聯(lián)網(wǎng))。該系統(tǒng)由RFID硬件系統(tǒng)、CDMA系統(tǒng)、GIA系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)構(gòu)成，可以實現(xiàn)車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監(jiān)控和管理，以解決當前嚴峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務(wù)車管理等問題。
摘要：為適應(yīng)國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系的建設(shè)要求，符合調(diào)控一體化管理模式，提升變電站智能化水平，需要對變電站智能輔助系統(tǒng)進行多站一體化設(shè)計，以滿足在調(diào)控中心監(jiān)測和控制區(qū)域內(nèi)對所有變電站的需求。文章首先對調(diào)控一體化模式進行了介紹,簡單分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站智能輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀；然后結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計了一種統(tǒng)一部署、多站應(yīng)用的變電站智能輔助系統(tǒng)，并詳細介紹了系統(tǒng)建設(shè)的方案和功能，為變電站智能輔助系統(tǒng)的發(fā)展提供一種新的思路和方向。
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