摘要:在水利水電工程液壓啟閉機油缸上經(jīng)常用到一種機械鎖定裝置,用于閘門在全開位置且長時間不需要動作時鎖定油缸活塞桿從而鎖定閘門,防止其下滑。針對鎖定裝置控制系統(tǒng)有可能失效而解鎖失敗,導致閘門無法關閉的情況,提出了一種在緊急情況下能夠自解鎖的鎖定裝置設計,并對其進行了介紹。
摘要:低壓電網(wǎng)接地故障查處不及時,存在極大的安全隱患。低壓用電戶一火一地竊電、線路漏電難以發(fā)現(xiàn),嚴重影響了低壓電網(wǎng)的線損管理?，F(xiàn)根據(jù)低壓電網(wǎng)運行方式的特點,通過技術應用創(chuàng)新,自主研發(fā)電壓、電流監(jiān)測嵌入式系統(tǒng),結合計量自動化系統(tǒng),設計出低壓電網(wǎng)接地監(jiān)測系統(tǒng)自動告警裝置。該系統(tǒng)投入成本低,能快速識別接地故障、漏電竊電等情況,保障了低壓電網(wǎng)的安全、可靠運行,有助于改善低壓電網(wǎng)的線損管理,提高低壓電網(wǎng)的管理水平。
摘 要:針對人們日常生活中的出行信息管理問題 ,對個人出行的位置信息、時間信息以及行程中所記錄的照片和文字信息的管 理方式進行了個性化研究與設計 , 以Android Sstdio為開發(fā)平臺 , 以開源openSsreesMap作為網(wǎng)絡電子地圖平臺 , 以APP的形式為用戶提 供相應服務 ,主要實現(xiàn)了實時定位功能、地點搜索功能、路徑規(guī)劃功能、行程管理功能及相冊功能 。個人出行信息管理系統(tǒng)已基本涵蓋 電子地圖所具有的基礎功能 ,另外還包含與個人出行相關的行程信息的存儲與展示功能 ,可以記錄位置信息、圖片和文字信息等。作為 一個日常使用的APP ,系統(tǒng)界面簡潔、功能明確 ,為用戶的行程管理提供了有效的途徑。
摘要:以水冷散熱器為研究對象,利用數(shù)值模擬對水冷散熱器進行熱仿真。研究進水流量以及添加擾流柱對水冷散熱器的表面溫升以及壓降的影響規(guī)律,從而獲得散熱器的最佳散熱效果。結果表明:當進水流量為9L/min、進水溫度為45℃時,添加菱形擾流柱的水冷散熱器表面溫升約為19℃,壓降約為2110N/m2。
摘要:針對核電站冷卻水泵的抗震性能開展數(shù)值模擬研究?；谟邢拊碚?采用反應譜法和等效靜力法分別對不帶有流體工質的泵體模型和帶有流體工質的混合模型進行抗震分析。計算結果表明,該冷卻水泵在地震響應下能夠保證其結構和功能的完整性,泵內是否帶有流體工質對抗震分析計算的結果存在一定影響。
摘要:變電站設備巡檢機器人系統(tǒng)在無人值班或少人值守變電站已經(jīng)得到了較廣泛的應用,設備巡檢機器人為及時發(fā)現(xiàn)和消除設備缺陷,預防事故發(fā)生,確保設備安全運行發(fā)揮了一定作用。但是變電站設備巡檢機器人在運行中仍存在著諸如機器人經(jīng)常出現(xiàn)點位偏差、表計讀數(shù)不準確、測溫準確性較低、機器人機身笨重、行動不靈活、巡視效率低等問題。變電站運行維護人員是巡檢機器人的使用者,現(xiàn)從其角度出發(fā),提出將無人機應用于變電站巡檢的創(chuàng)新想法,并對無人機具備的優(yōu)勢進行探討。
摘要:中車長江車輛有限公司為澳大利亞某公司研制的30t軸重煤炭漏斗車,其底門及開閉機構質量控制一直是生產中的難點。在前期試制過程中,出現(xiàn)了底門間隙與下漏斗脊之間間隙超差及底門與車體組裝后死點不容易調出的問題。通過工藝技術人員的攻關研究,分析了問題產生的原因,提出了針對性質量控制措施,有效地解決了問題。
摘要:通過介紹幾種氣體滅火系統(tǒng)的特點,對比分析后選擇適合項目特點的氣體滅火方式。
摘要:精確的焊縫跟蹤是保證焊接質量的關鍵因素,為了實現(xiàn)焊縫的識別和跟蹤,需要準確提取焊縫特征信息。微間隙焊縫的視覺傳感圖像中,過渡帶區(qū)域包含焊縫位置信息和偏差信息。利用形態(tài)學算子對圖像進行濾波后,提取焊縫過渡帶寬度數(shù)據(jù),并利用神經(jīng)網(wǎng)絡搭建焊縫寬度預測模型。實驗證明,該模型能對焊縫寬度進行有效預測,為后續(xù)的焊縫糾偏和跟蹤做好準備。
摘要:主軸是礦用提升機的關鍵零部件,在滿足主軸加工工藝要求的前提下,針對其受力復雜、加工制造難度大、加工工藝過程對主軸的使用影響較大的問題,從主軸材料、毛坯形式、加工工藝過程等方面對礦用提升機主軸的機械加工工藝過程進行了分析和探討,為礦用提升機主軸的加工制造提供了指導。
摘要:根據(jù)配網(wǎng)故障停電數(shù)據(jù)統(tǒng)計,雷擊在故障原因中所占比例最大,目前只能依賴于人工線路查障,但人工線路查障范圍廣、難度大、時間長,線路故障隔離和恢復供電時間延長,無法達到故障線路快速復電的要求,難免導致客戶對停電時間長感到不滿,從而造成投訴變多,造成了故障線路復電工作被動、效率低下等不良后果?，F(xiàn)基于雷電定位系統(tǒng)功能,定位、收集復雜的配電線路設備坐標數(shù)據(jù),進行優(yōu)化處理并固化到雷電定位系統(tǒng),通過技術改進,實現(xiàn)配電線路設備雷擊定位。該技術具備普遍適用性,有利于運維單位實現(xiàn)故障點的快速定位,縮小查障范圍,減少客戶停電時間,提高供電可靠性。
摘要:對用小10硬質合金(YG6)鉆頭高速鉆削灰鑄鐵(HT200)工件時的影響因素進行了分析,提出了硬質合金(YG6)鉆頭高速鉆削灰鑄鐵(HT200)工件的一些方法,并通過實際試驗,驗證了硬質合金(YG6)鉆頭高速鉆削灰鑄鐵(HT200)工件時在保證鉆頭耐用度的前提下,可提高工件的表面質量及加工效率,從而提高鉆削加工的經(jīng)濟效益。
摘要:輸電線路接地引下線施工一般采用二次開挖、截斷、焊接、工藝制作、回填的工藝,流程繁瑣,影響接地工程施工進度,易產生質量缺陷?，F(xiàn)針對河南內鄉(xiāng)電廠2×1000MW機組500kV送出工程,對基礎、塔腳板、保護帽參數(shù)進行了分析、計算和研究,提出了接地引下線施工工藝優(yōu)化方案,并介紹了工程具體的應用情況,為今后輸電線路接地引下線施工提供了借鑒與參考。
摘要:主要論述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用、組成和工作原理,對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)常見故障的排除方法及步驟進行分析說明,并以雪佛蘭科魯茲轎車高速行駛出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高的故障為例進行了分析,通過分析提出了發(fā)動機水溫過高故障快速檢修方法。
摘要:復雜設備小子樣、長壽命、整機試驗昂貴的特點使得其可靠性試驗難度加大,傳統(tǒng)的可靠性試驗方案已經(jīng)無法滿足此類設備的試驗需求。鑒于此,提出在對復雜設備的可靠性特征進行分析的基礎上,按照材料一零部件一整機的順序依次進行試驗,既能實現(xiàn)判斷設備可靠性水平是否達到規(guī)定要求的目的,又能縮短試驗周期,降低試驗成本。
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