旋流器加工變形仿真分析

旋流器是現(xiàn)代飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)中一項重要設(shè)備— 水分離器的關(guān)鍵部件 ,旋流器加工的尺寸精度和表面粗糙度直接影響到水分離器的分水效率及阻力。旋流器表面一般為較復(fù)雜的曲面 ,其葉片較薄且懸臂長度較長 , 剛度較低 ,屬于典型曲邊薄壁零件 ,在切削加工時會產(chǎn)生彈性讓刀和加工變形 ,影響加工質(zhì)量 。 因此 , 為提高旋流器零件加工精度 ,建立切削力加工經(jīng)驗公式和仿真模型 ,基于Abaqus二次開發(fā)平臺模擬零件加工變形 ,探索分析其加工變形大小與不同走刀路徑之間的規(guī)律。

塑料薄膜生產(chǎn)線鋼板導(dǎo)軌制造工藝研究

綜合雙向拉伸塑料薄膜行業(yè)鏈鐵軌道系統(tǒng)的發(fā)展情況 ,介紹了一種高性能鋼板導(dǎo)軌的技術(shù)指標(biāo) ,并對其制造工藝進(jìn)行對比研究 。通過研究試驗 ,對比氮化\軟氮化\離子氮化三種制作工藝的硬度指標(biāo)結(jié)果和金相組織照片發(fā)現(xiàn):軟氮化完全不符合指標(biāo)要求;氮化工藝雖然表面硬度值稍穩(wěn)定 ,但其金相組織里出現(xiàn)了白亮層(脆性相),鋼板導(dǎo)軌受力時易出現(xiàn)表層開裂和剝落;離子氮化工藝內(nèi)部硬度值曲線平緩 ,金相組織分布均勻細(xì)致 ,沒有滲入合成化合物 ,無白亮層(脆性相)。因此 ,選擇離子氮化作為鋼板導(dǎo)軌的制造工藝 。采用該工藝制造的鋼板導(dǎo)軌 ,鏈鐵能在其上長期、連續(xù)、穩(wěn)定運行 ,達(dá)到提高薄膜生產(chǎn)線穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性的目的 , 降低生產(chǎn)線的維護(hù)成本。

燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測裝置的研制

燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過濾器是確保壓氣機(jī)穩(wěn)定、高效運行的關(guān)鍵部件 ,其性能監(jiān)測至關(guān)重要。針對某燃?xì)廨啓C(jī)廠燃機(jī)進(jìn)氣過濾器性能在線、定量檢測方法存在不足的問題 ,基于多元傳感技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)算法及電遷移測量技術(shù) ,成功研制了一種燃機(jī)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測裝置 ,該裝置安裝在過濾器前后兩端 , 能夠精準(zhǔn)實現(xiàn)過濾器性能的定量評估。實踐表明 ,該裝置不僅為過濾器的性能評價提供了可靠數(shù)據(jù) ,還為進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)字化管理提供了有力支撐。

某IED干擾裝置的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化

在錯綜復(fù)雜的現(xiàn)代戰(zhàn)爭環(huán)境中 ,如何應(yīng)對簡易爆炸裝置(IED)帶來的破壞性影響是一項艱巨的挑戰(zhàn) , 需要創(chuàng)新的解決方案來減輕或消除這種影響。鑒于此 ,深入研究了IED干擾裝置設(shè)計中的關(guān)鍵因素 ,對其中特別重要的散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入設(shè)計 ,并通過計算流體動力學(xué)(CFD)模擬和實驗測試驗證了所提設(shè)計的可靠性 。CFD模擬由仿真軟件Icepak執(zhí)行 ,提供了溫度梯度云圖 , 同時搭建實驗平臺進(jìn)行測試 ,得到了證實模擬結(jié)果的實驗數(shù)據(jù) 。該研究不僅豐富了IED干擾裝置散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計理論 , 也為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供了有益借鑒。

綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能監(jiān)控方法的研究與設(shè)計

為保持地下綜合管廊良好的運行環(huán)境 , 需對管廊環(huán)境與設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控 。鑒于此 ,設(shè)計并實現(xiàn)了一種高效 、可靠的針對管廊環(huán)境與設(shè)備的智能化監(jiān)控方法 。該方法通過對環(huán)境參數(shù)的實時可靠采集 ,對設(shè)備有效控制以及智能聯(lián)動和模式控制 , 實現(xiàn)對管廊環(huán)境與設(shè)備的高效、智能化管理與控制 。將此方法應(yīng)用到實際管廊中 ,可對管廊環(huán)境和設(shè)備的監(jiān)控達(dá)到很好的效果。

民航主備自動化系統(tǒng)相似航空器呼號版本對比分析

對NUMEN-2000自動化系統(tǒng)與AirNet自動化系統(tǒng)相似航空器呼號版本進(jìn)行了研究 ,從計算方式 、數(shù)據(jù)生效方式 、提示方式等入手 ,分析了兩套系統(tǒng)的相同點和不同點 , 旨在為自動化系統(tǒng)維護(hù)提供有益的參考和指導(dǎo)。

最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑驅(qū)動輪總成的設(shè)計方法研究

選定特定規(guī)格齒輪傳動驅(qū)動輪總成的應(yīng)用環(huán)境和性能參數(shù) ,研究驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設(shè)計方法 , 以實現(xiàn)驅(qū)動輪總成具有最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑的目標(biāo) 。通過具體案例 ,展示了齒輪布局與構(gòu)件整合的設(shè)計策略 , 為驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設(shè)計提供了新的視角。

基于透明紙?zhí)匦缘妮斔涂刂品治?/a>

醫(yī)療比例閥流量特性建模研究

隨著呼吸機(jī)等中高端呼吸道氣體治療設(shè)備的應(yīng)用日趨廣泛 , 醫(yī)療比例閥作為流量控制系統(tǒng)中的核心元器件愈發(fā)受到重視 。鑒于此 ,設(shè)計了一款特定結(jié)構(gòu)的比例閥 ,介紹了其工作原理 ,基于FLUENT平臺搭建了流量特性模型 ,對不同開度下的流 量進(jìn)行了仿真 ,并對影響流量特性的主要參數(shù)做了研究 , 結(jié)果表明 ,該結(jié)構(gòu)比例閥隨著閥口開度的增加 ,流量也線性增加 , 閥口直徑的變化對流量影響較大。

高速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設(shè)計思路及應(yīng)用要點 ,從高速公路機(jī)電工程傳統(tǒng)供配電方式及運行現(xiàn)狀出發(fā) , 對高 速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的構(gòu)成及總體設(shè)計展開分析 ,進(jìn)而分隧道機(jī)電和道路機(jī)電兩個場景探析高速公路機(jī)電工程智慧 供電系統(tǒng)的應(yīng)用。研究結(jié)果表明 , 高速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的設(shè)計及應(yīng)用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風(fēng)光互補(bǔ)等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。

限速器導(dǎo)致電梯轎廂共振的傳遞路徑分析

通過對電梯系統(tǒng)各運動部件的詳細(xì)計算 ,結(jié)合振動傳遞路徑和頻率響應(yīng)的研究 ,探索一般的振動分析方法;并通過限速器導(dǎo)致的振動案例 ,分析從發(fā)生源頭到轎廂內(nèi)乘客感知的振動傳遞過程。該分析可以準(zhǔn)確診斷和發(fā)現(xiàn)解決電梯轎廂振動問題 ,提高電梯運行的舒適性和平穩(wěn)性。

火電廠環(huán)保電價考核傳輸系統(tǒng)智能感知預(yù)警研究與應(yīng)用

火電廠作為主要能源供應(yīng)單位 ,其環(huán)保措施的實施和效果評估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價的考核效率 和準(zhǔn)確性 ,研究并開發(fā)了一套智能感知預(yù)警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運行狀態(tài) , 結(jié)合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術(shù) ,實現(xiàn)了對環(huán)保電價考核通信的智能預(yù)警和動態(tài)調(diào)整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應(yīng)用前景和潛在影響。

設(shè)計一個小型太陽能直流電動機(jī)驅(qū)動器

這是一個小型太陽能直流電動機(jī)驅(qū)動器。

如何將一個舊的移動充電器變成了一個防盜報警器

這個項目將一個舊的移動充電器改造成一個智能防盜報警器。當(dāng)有人觸摸門把手時，電路檢測到它，并立即觸發(fā)一個響亮的蜂鳴器，嚇跑入侵者。這種成本效益高且環(huán)保的解決方案將電子廢物轉(zhuǎn)化為實用的安全系統(tǒng)，確保家庭和辦公室的安全。

構(gòu)建一個智能房間加熱器插頭

這個想法很好，但是開發(fā)一個只能在冬天使用的物聯(lián)網(wǎng)房間加熱器會是一種浪費，所以我們創(chuàng)造了智能插頭，它可以在冬天與房間加熱器一起使用，在夏天與空調(diào)一起使用。