貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布，祝賀其贊助的REBELLION RACING車隊(duì)在11月15日國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)巴林站中包攬LMP1-L組冠亞軍，這也是瑞士車隊(duì)在七場比賽中第七次獲得LMP1-L組的優(yōu)勝。除了賽場內(nèi)的激烈對(duì)決，賽場外看點(diǎn)也頗多，F(xiàn)1名將阿隆索現(xiàn)身圍場為好友韋伯打氣助威，并透露出自己在結(jié)束F1生涯后想要參加勒芒耐力賽的愿望，這讓觀眾對(duì)之后的WEC有了更多期許。

WEC世錦賽中國站結(jié)束兩周不到，各參賽車隊(duì)們?cè)萍土郑谖挥诎土稚衬乃_基爾國際賽道進(jìn)行了本賽季最酣暢淋漓的一戰(zhàn)。正賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午最熱的3點(diǎn)鐘開始，麥納麥的氣溫為27.3攝氏度，而風(fēng)沙彌漫下的薩基爾賽道溫度更是達(dá)到34.8攝氏度。另外三分之二的比賽時(shí)段在夜間進(jìn)行，氣溫、能見度都有不同程度的下降，對(duì)車手的考驗(yàn)可見一斑。好在REBELLION RACING延續(xù)了在富士站和上海站的良好競技狀態(tài)，拔得同組頭籌，這也確保了車隊(duì)第二名的位置?，F(xiàn)在他們積極籌備著月底在圣保羅舉行的2014WEC的收官之戰(zhàn)，期待再創(chuàng)佳績。

“很高興看到我們的兩輛賽車比較順利的完成了本次6個(gè)小時(shí)耐力賽。”睿柏林車隊(duì)經(jīng)理巴特·海登說道：“這是一個(gè)愉快的周末，我們的狀態(tài)在不斷的提升，能看出我們對(duì)賽車的改進(jìn)效果十分明顯，我們?cè)谫惖郎弦苍诓粩嗫s小與混合動(dòng)力汽車廠商的差距。”

Mouser亞洲區(qū)市場及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)田吉平說道：“作為當(dāng)今世界上速度最快的閉輪式場地賽事，WEC一直以來都是新技術(shù)的試驗(yàn)田。與重心更偏向于商業(yè)運(yùn)作的F1賽事不同，很多新技術(shù)都是在勒芒的耐力賽場經(jīng)過驗(yàn)證、獲得成功后繼而出現(xiàn)在了量產(chǎn)車之上，耐力賽事已成為各個(gè)廠家展示最新技術(shù)和考驗(yàn)車輛性能的舞臺(tái)，某種程度可以說，勒芒賽場就像一場生動(dòng)的新技術(shù)發(fā)布會(huì)。比如已經(jīng)基本鎖定LMP1-H組冠軍的豐田車隊(duì)，今年能取得如此耀眼的成績，新型混合動(dòng)力賽車TS040 Hybrid功不可沒，而這就是科技的力量。”

“Mouser贊助REBELLION RACING車隊(duì)不單單是因?yàn)檠褐辛鲃?dòng)著對(duì)速度的無限向往，更重要的是車手那種拼搏不服輸、堅(jiān)持到底的精神。”田總監(jiān)補(bǔ)充道：“比賽中有很多意外狀況發(fā)生，比如比賽中REBELLION車隊(duì)的12號(hào)賽車由于發(fā)電機(jī)皮帶的故障在比賽即將結(jié)束的時(shí)候卻喪失了原本的大好局面。然而比賽就是如此，這如同設(shè)計(jì)工程師們的工作，在失敗和成功中努力為世界帶來最具想象力的產(chǎn)品。這是Mouser最贊賞的態(tài)度和最欽佩的人群，所以Mouser也極力為設(shè)計(jì)工程師們營造方便、快捷的采購體驗(yàn)：靈活的支付寶、銀聯(lián)支付，一個(gè)元件也可以出貨。來自頂級(jí)廠商如同賽車零件般精密度的元器件是產(chǎn)品成功的堅(jiān)實(shí)后盾，設(shè)計(jì)工程師們可以依賴Mouser，如同賽車依賴維修站，那是可以暫時(shí)?？繀s又加速出發(fā)的港灣。”

Mouser擁有豐富的產(chǎn)品線與卓越的客服能力，通過提供先進(jìn)技術(shù)的最新一代產(chǎn)品來滿足設(shè)計(jì)工程師與采購人員的需求。我們通過全球20個(gè)客戶支持中心為客戶的最新設(shè)計(jì)項(xiàng)目提供具有最先進(jìn)技術(shù)的最新元件。Mouser網(wǎng)站每日更新，用戶可以查找超過1000萬種產(chǎn)品，并能找到超過400萬種可訂購的物料編號(hào)以方便地進(jìn)行在線采購。Mouser.com擁有業(yè)界首用的互動(dòng)式目錄、數(shù)據(jù)手冊(cè)、特定供應(yīng)商的參考設(shè)計(jì)、應(yīng)用筆記、技術(shù)設(shè)計(jì)信息和工程用工具。