隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實時操作系統(tǒng)為基本技術(shù)特征的新一代電控單元ECU(Electronic Co
RS232接口是一種用于近距離(最大30-60米)、慢速度、點對點通訊的通訊協(xié)議,RS232—RS485三線轉(zhuǎn)換器原理圖:
下面的圖是一個寬帶緩沖電路。該電路是由晶體管和FET構(gòu)成的。這個寬帶放大器具有較高的輸入阻抗和低輸入阻抗。
這個調(diào)頻接收機(jī)電路主要由調(diào)頻接收芯片TDA7000以及LM386構(gòu)成的低壓放大器電路組成。
近期高通公司正式公布了Snapdragon S4處理器的細(xì)節(jié),這是一顆高度集成的移動優(yōu)化系統(tǒng)級芯片(SoC)。該處理器結(jié)合了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的3G/4G移動寬帶技術(shù)與高通公司自有的基于ARM的微處理
萬兆以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范比較繁多,在標(biāo)準(zhǔn)方面,有2002年的IEEE 802.3ae,2004年的IEEE 802.3ak,2006年的IEEE 802.3an、IEEE 802.3aq和200
汽車音響MP3發(fā)射器電路:
為了保證系統(tǒng)在較低電流消耗的情況下仍有較高的發(fā)射功率和接收靈敏度,系統(tǒng)選用了NXP公司的高集成度的單芯片發(fā)射器PCH7900。PCH7900芯片集成度非常高,只需很少的外圍元件就可以用于315/43
TPMS系統(tǒng)的接收模塊主要由天線、射頻接收電路、主控芯片MCU以及鍵盤、顯示器組成,用于接收各發(fā)射模塊傳送的輪胎溫度與壓力數(shù)據(jù),顯示各輪胎的ID識別碼和測量數(shù)據(jù),并在異常情況發(fā)生時聲光報警。
用3DA87C制作調(diào)頻發(fā)射電路 介紹一個用普通三極管3DA87C來制作的遠(yuǎn)距離調(diào)頻發(fā)射電路,該電路也是普通的三點式振蕩電路,文章中說明該遠(yuǎn)距離發(fā)射電路采用大電流發(fā)射,在開闊地帶可
電力線載波對講機(jī)既不同于有線對講機(jī)(通過導(dǎo)線將音頻信號直接傳給對方),也不同于無線對講機(jī)(將音頻信號調(diào)制到高頻載波上.以無線電波的形式發(fā)射到空中傳給對方),它是利用載波通信原理,通過低壓電力
LM389是美國NS公司生產(chǎn)的低壓音頻放大集成電路,采用18腳DIP雙列直插式封裝,內(nèi)含一個與LM386相似的功率放大器和三只彼此獨立的NPN型晶體管。各晶體管的一些極限工作參數(shù)如下:Bvc
此電路可以通過1mm塑料光纜傳送語音。發(fā)射器電路板(KIT26 T)上有一個話筒和調(diào)制LED發(fā)光的線路。LED裝在塑料殼中以便于連接FO光纜進(jìn)行發(fā)送。在接收器(KIT26 R)板上有光電接收器、
隨著社會的進(jìn)步,使用者對通訊便利性要求越來越高,使得手機(jī)行業(yè)在近幾年有了飛速的發(fā)展。從模擬到數(shù)字,從黑白屏到彩屏,從簡單的通話功能到網(wǎng)上沖浪、可視對講、移動電視、GPS定位,新的應(yīng)用層出不窮
超聲波接收電路可采用新產(chǎn)品專用集成電路,也可用傳統(tǒng)的濾波、放大、檢波、壤形的電路。過去均采用分立元件構(gòu)成,現(xiàn)在可 用集成電路來代替.LM1808構(gòu)成的超聲波接收電路: