www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 電源 > 數(shù)字電源
[導讀]ATmega16平臺的數(shù)字式液壓伺服閥反饋控制器,是針對電液伺服閥在實際工程應用中出現(xiàn)輸出壓力不穩(wěn)定、輸出壓力偏高或偏低的問題而設計的。該控制器采集伺服閥輸出壓力作為反饋信號構成閉環(huán)控制系統(tǒng),采用經典的增量式數(shù)字PID控制算法進行壓力調節(jié)。實際應用結果表明該數(shù)字式電液伺服閥反饋控制系統(tǒng)響應快速、輸出穩(wěn)定、輸出壓力精度高。

0 引言

電液伺服閥在工程系統(tǒng)中有著廣泛的應用。盡管液壓系統(tǒng)具有維護困難、泄漏、噪聲比大等缺點,但是對于大功率的自動控制系統(tǒng),液壓控制是其他控制形式所不能替代的。

隨著電液伺服系統(tǒng)應用領域的拓展,對電液伺服閥提出了更高的要求,如控制精度高、動態(tài)響應快、成本低等。但由于外部環(huán)境的干擾或電液伺服閥本身的性能不足,會出現(xiàn)伺服閥輸出壓力抖動過大、輸出壓力偏高或偏低的問題。故設計此電液伺服閥反饋控制器,可實現(xiàn)電液伺服閥穩(wěn)定精確地輸出壓力。

1 總體設計

電液伺服閥反饋控制器核心控制芯片采用AT-mega16 單片機,ATmega16采用先進的RISC 結構,代碼執(zhí)行速度高,工作可靠穩(wěn)定。

外圍電路的設計主要包括輸入信號采集電路、電流信號輸出電路以及故障切換電路三部分。

考慮工程實際應用需求及系統(tǒng)集成化要求,將兩路控制電路集成使用一片ATmega16單片機實現(xiàn)控制。充分利用了單片機的資源,同時節(jié)約開發(fā)成本。

系統(tǒng)總體結構如圖1所示

 

 

2 輸入信號采集電路

電液伺服閥依靠電流信號進行控制,控制電流范圍為4~40 mA,對應輸出壓力為0~20 MPa.ATmega16有8路10位的ADC,采集電壓的范圍為0~5 V.因此需要將控制電流信號進行調理供單片機A/D口進行采集。

輸入信號采集電路主要由I V 轉換電路和A/D 采集電路組成,實現(xiàn)將4~40 mA電流轉換為可供單片機采集的0~5 V電壓。電路如圖2所示

 

 

輸入電流信號4~40 mA 經過精密電阻R21 采集轉換為0.1~1 V電壓信號。R16 ,R22 ,R23 與放大器LM324構成同相比例放大電路。放大倍數(shù)計算公式為:

 

 

放大電路將電壓信號放大為0.5~5 V.實際測試結果見表1

 

 

實測數(shù)據(jù)滿足設計要求。注意表1 中第一行單片機采集后經D/A輸出電壓為0.66 V,與放大電路輸出電壓0.49 V有一定誤差。實際在輸入電流為0 mA時,D/A也會輸出0.66 V 電壓。這是因為電路中二極管D11 的靜態(tài)壓降影響。

3 電流信號輸出電路

電流信號輸出電路包括D/A 輸出電路和V I 轉換電路。

D/A 輸出電路使用AD558 芯片實現(xiàn),單片機控制AD558輸出0~10 V電壓。后級V I 電路將0~10 V電壓轉換為可達4~40 mA范圍的電流信號以驅動電液伺服閥。

3.1 D/A輸出電路D/A的選擇需要考慮其精度、量程范圍以及轉換建立時間等參數(shù),同時還要注意使用的方便性。AD558是一款具有高轉換速度以及簡單方便的控制接口的電壓輸出型D/A轉換器。

AD558的主要性能指標如下:8位并行數(shù)字量輸入寬度;兩種電壓的輸出范圍,分別為0~10 V和0~2.56 V;相對精度±(1 2 )LSB;高速1 μs輸出轉換建立時間;單一電源供電,電源電壓的范圍4.5~16.5 V;內部具有基準電壓源,不用外接基準源;內部集成有數(shù)據(jù)輸入鎖存器;低功耗,75 mW.

AD558的兩種輸出選擇依賴于簡單的外部接線方式,如圖3所示

 

 

反饋控制器D/A輸出電路如圖4所示

 

 

實際測試效果見表1中D/A輸出。

3.2 V I 轉換電路

V I 轉換電路將D/A 輸出的電壓信號轉換為可達4~40 mA范圍的電流信號,并且輸出電流與輸入電壓滿足線性關系。

在設計V I 轉換電路時,考慮其帶載能力,使其在帶有一定負載時能穩(wěn)定精確輸出一定的電流信號而不受負載大小的影響。本文設計V I 轉換電路帶載等效范圍為0~200 Ω。電路如圖5所示。

電阻R7,R8,R9 并聯(lián)構成反饋電阻記為Rf.輸出電流Iout 流過Rf 產生反饋電壓Vf.經過電路分析可得:

 

 

實際V I 電路測試結果見表2.

 

[!--empirenews.page--]

 

實測數(shù)據(jù)滿足設計要求。電路中Q1、Q2接成達林頓管形式以增強三極管驅動能力。二極管D4防止在控制器故障被切除時伺服閥電流倒流入控制器。

4 故障切換電路

當系統(tǒng)發(fā)生故障時,系統(tǒng)需要切除控制器,不對輸入電流做調節(jié)使其直接輸入伺服閥。在此選用模擬電路切換開關MAX4660來實現(xiàn)。

MAX4660可作為單輸入雙輸出選擇或者雙輸入單輸出選擇的電流型CMOS開關芯片。切換速度極快,控制簡單。具體參數(shù)為±15 V 供電;25 Ω的低開啟電阻;1.5 Ω的最大導通電阻;150 mA持續(xù)電流;200 mA最大峰值電流;低功耗,3 mW.

控制邏輯如圖6所示。故障切換電路如圖7所示。

 

 

Input 為外部電流信號,作為單一輸入端。Iout 和IAD 作為兩個選擇輸出端。IAD 連接系統(tǒng)輸入信號采集電路,Iout連接伺服閥。

當系統(tǒng)正常工作時,單片機給芯片6 引腳高電平,則Input與IAD接通,使單片機可以采集到輸入電流并進行控制調節(jié)。當系統(tǒng)故障時,單片機給芯片6引腳低電平,則Input與Iout接通,使輸入電流直接流入伺服閥。

5 系統(tǒng)控制算法

控制器采用傳統(tǒng)的增量式數(shù)字PID控制算法,并對其作出一定的改進以改善其性能,方便參數(shù)整定。

傳統(tǒng)增量式PID控制算法為:

 

 

這樣,對多個參數(shù)的整定調節(jié)問題簡化成了對一個參數(shù)KP 的整定??刂屏鞒倘鐖D8所示。

 

 

6 系統(tǒng)軟件設計

軟件結構采用前后臺系統(tǒng)設計,主程序是一個死循環(huán)結構,通過函數(shù)調用和全局變量與子程序進行參數(shù)傳遞[5].軟件流程如圖9所示。

 

 

輸入信號為4~40 mA 電流信號,反饋信號為4~20 mA電流信號。電流信號若小于4 mA則認為信號處于死區(qū),輸入信號處于死區(qū)則控制器不予響應,輸入信號不在死區(qū)而反饋信號處于死區(qū)則認為系統(tǒng)故障,切斷控制器。

7 結束語

本文針對電液伺服閥在實踐應用中的不足,設計了電液伺服閥控制器,顯著提高了電液伺服閥在實踐應用中的穩(wěn)定性和精確性。經過現(xiàn)場實際測試,該控制器實現(xiàn)了控制電液伺服閥穩(wěn)定精確地輸出壓力,解決了電液伺服閥輸出壓力擺動、輸出壓力不足或過大的情況。并且通過故障判斷和故障自切除功能使系統(tǒng)工作更為可靠。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

上海2025年9月5日 /美通社/ -- 由上海市經濟和信息化委員會、上海市發(fā)展和改革委員會、上海市商務委員會、上海市教育委員會、上海市科學技術委員會指導,東浩蘭生(集團)有限公司主辦,東浩蘭生會展集團上海工業(yè)商務展覽有...

關鍵字: 電子 BSP 芯片 自動駕駛

推進卓越制造,擴大產能并優(yōu)化布局 蘇州2025年9月5日 /美通社/ --?耐世特汽車系統(tǒng)與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會正式簽署備忘錄,以設立耐世特亞太總部蘇州智能制造項目。...

關鍵字: 智能制造 BSP 汽車系統(tǒng) 線控

慕尼黑和北京2025年9月4日 /美通社/ -- 寶馬集團宣布,新世代首款量產車型BMW iX3將于9月5日全球首發(fā),9月8日震撼亮相慕尼黑車展。中國專屬版車型也將在年內與大家見面,2026年在國內投產。 寶馬集團董事...

關鍵字: 寶馬 慕尼黑 BSP 數(shù)字化

北京2025年9月4日 /美通社/ --?在全球新一輪科技革命與產業(yè)變革的澎湃浪潮中,人工智能作為引領創(chuàng)新的核心驅動力,正以前所未有的深度與廣度重塑各行業(yè)發(fā)展格局。體育領域深度融入科技變革浪潮,駛入數(shù)字化、智能化轉型快車...

關鍵字: 人工智能 智能體 AI BSP

上海2025年9月2日 /美通社/ -- 近日,由 ABB、Moxa(摩莎科技)等八家企業(yè)在上海聯(lián)合發(fā)起并成功舉辦"2025 Ethernet-APL 技術應用發(fā)展大會"。會議以"破界?融合...

關鍵字: ETHERNET 智能未來 BSP 工業(yè)通信

傳感器模塊能實現(xiàn)便捷無接觸的后備箱或側滑門開啟,適配各種車輛架構 該24 GHz雷達傳感器可集成于保險杠或底盤上,并通過特定的手勢或腳部動作觸發(fā)響應 已為多家歐洲主流車企啟動量產交付 德國布爾2025...

關鍵字: 傳感器 BSP 觸發(fā) 保險杠

以高效節(jié)能方案繪制AI算力綠色未來 上海2025年8月29日 /美通社/ -- 8月28日,臺達受邀出席"2025中國智算產業(yè)綠色科技大會",全方位分享臺達在智算領域的前沿洞見與綠色解決方...

關鍵字: AI 可持續(xù)發(fā)展 數(shù)據(jù)中心 BSP

淄博2025年8月29日 /美通社/ -- 8月26日至27日,TÜV南德意志集團(以下簡稱"TÜV南德")受邀參加由淄博市...

關鍵字: BSP 人工智能 信息安全 新加坡

北京2025年8月28日 /美通社/ -- 近日,北京亦莊創(chuàng)新發(fā)布消息,北京經濟技術開發(fā)區(qū)(簡稱北京經開區(qū),又稱北京亦莊)以"高效辦成一件事"為抓手,圍繞企業(yè)信用修復的全流程全環(huán)節(jié),打造經開區(qū)特色的&...

關鍵字: 數(shù)字化 集成 BSP 數(shù)據(jù)共享

深圳2025年8月27日 /美通社/ -- 2025年8月27日,華測檢測認證集團股份有限公司(簡稱CTI華測檢測,股票代碼300012)與北京戴納實驗科技股份有限公司(簡稱戴納科技)在華測集團上海基地完成戰(zhàn)略簽約,雙方...

關鍵字: TI AI BSP 智能化
關閉