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[導(dǎo)讀]開關(guān)調(diào)節(jié)在新型便攜式設(shè)備中的應(yīng)用正日益超過線型調(diào)節(jié)器。這主要是由于這些設(shè)備都需要減小外形和重量,同時(shí)對(duì)功效的要求亦不斷提高。在板級(jí)設(shè)計(jì)中,有時(shí)需要保持一個(gè)小于電

開關(guān)調(diào)節(jié)在新型便攜式設(shè)備中的應(yīng)用正日益超過線型調(diào)節(jié)器。這主要是由于這些設(shè)備都需要減小外形和重量,同時(shí)對(duì)功效的要求亦不斷提高。在板級(jí)設(shè)計(jì)中,有時(shí)需要保持一個(gè)小于電池輸出電壓的恒定輸出電壓。圖1A中所示的步降電路就能很好地實(shí)現(xiàn)這一功能。但是,隨著電池的放電,它的終端電壓最終還是會(huì)降到最佳輸出電壓以下,而為了利用剩下的電池電能,就需要如下圖1B中所示的步升電路。

一個(gè)可提供步升/步降功能的獨(dú)特轉(zhuǎn)換器配置

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關(guān)鍵字: 電子電路 轉(zhuǎn)換器 電源

電氣化帶來的經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量提升推動(dòng)了高壓(HV)至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場(chǎng)中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加,集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模...

關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器 48 V電源模塊 電動(dòng)汽車

DC/DC轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片,指利用電容、電感的儲(chǔ)能的特性,通過可控開關(guān)(MOSFET等)進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作,將輸入的電能儲(chǔ)存在電容(感)里,當(dāng)開關(guān)斷開時(shí),電能再釋放給負(fù)載,提供能量。

關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器

在電動(dòng)汽車發(fā)展的進(jìn)程中,充電效率始終是影響其普及的關(guān)鍵因素。通過簡(jiǎn)單公式可知,功率越大,充電時(shí)間越短。三相電源所能提供的功率最高可達(dá)單相電源的 3 倍,這為提升充電功率提供了一條可行路徑。而三相 PFC(功率因數(shù)校正)轉(zhuǎn)...

關(guān)鍵字: 三相電源 功率因數(shù)校正 轉(zhuǎn)換器

由于快速開關(guān),電壓和電流波形的上升沿和下降沿變化更快。急劇的變化會(huì)在高頻下產(chǎn)生大量能量,成為開關(guān)模式電源供應(yīng)中 EMI 的主要來源。這種高頻能量會(huì)在電源供應(yīng)的諧振腔內(nèi)產(chǎn)生振鈴。

關(guān)鍵字: 開關(guān)電源 轉(zhuǎn)換器 EMI

在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的發(fā)展進(jìn)程中,眾多電子功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛的高性能和高能效起著不可或缺的作用。其中,精確的電壓檢測(cè)功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳功率控制尤為關(guān)鍵。無論是 EV 還是 HEV,其關(guān)鍵部件,如逆變...

關(guān)鍵字: 電壓檢測(cè) 轉(zhuǎn)換器 隔離放大器

在汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為這兩類汽車的關(guān)鍵部件,其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復(fù)雜,如高級(jí)駕...

關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器 輔助系統(tǒng) DC-DC

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關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器 磁珠 電子元件
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