現(xiàn)場(chǎng)總線是一種在控制系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)控制裝置之間進(jìn)行信息溝通的新方法。在常規(guī)系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)的操作器接口通過(guò)過(guò)程計(jì)算機(jī)，再和調(diào)節(jié)器網(wǎng)絡(luò)一起工作，調(diào)節(jié)器接收現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)并送回信號(hào)。從圖下圖可以看出，在這個(gè)模擬系統(tǒng)中，從調(diào)節(jié)器(通過(guò)接口)向閥門(mén)送出4～20MA的信號(hào)，控制調(diào)節(jié)閥的位置。而過(guò)程變量信號(hào)又從變送器送回調(diào)節(jié)器。每一組導(dǎo)線只攜帶一個(gè)信號(hào)，信號(hào)也僅僅是單方向。它的優(yōu)點(diǎn)突出，工作令人滿(mǎn)意，已被當(dāng)成一個(gè)可接受的標(biāo)準(zhǔn)處理方法。廠家之間裝置的互相匹配工作不成問(wèn)題，也就是說(shuō)，有互換性。

常規(guī)的模擬過(guò)程通信網(wǎng)絡(luò)

1—操作器接口;2—過(guò)程計(jì)算機(jī);3—多回路控制器;4—模擬I/O接口;5—全部：4～20MA模擬信號(hào);6，7—模擬變送器;8，9—模擬I/O/p>

但是，這種傳統(tǒng)的方法已經(jīng)受到?jīng)_擊。近年來(lái)，研制了有集成運(yùn)載能力的微處理機(jī)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，這種智能式設(shè)備可以在攜帶模擬信號(hào)的同一線路上進(jìn)行數(shù)字通信，過(guò)程控制信號(hào)仍然是4~20MA的變量，但在模擬基礎(chǔ)上加上數(shù)字通信，從圖表示的典型配置可以看出其智能。在添加這種高水平的數(shù)字通信之后，就顯示了許多可以利用的優(yōu)點(diǎn)：

1、遠(yuǎn)距離診斷設(shè)備可以進(jìn)行自診斷，并把信息送回控制室，或者，診斷工作可以從控制室啟動(dòng)，進(jìn)行在線顯示，操作人員不必奔赴現(xiàn)場(chǎng)，維修容易，少花錢(qián);

2、遠(yuǎn)距離校準(zhǔn)在控制室中，可以用PC機(jī)或手操裝置通過(guò)控制系統(tǒng)的現(xiàn)有線路送出數(shù)字修正信號(hào)，對(duì)智能儀表進(jìn)行校準(zhǔn)和量程標(biāo)定，這樣，使投運(yùn)和常規(guī)維修更為簡(jiǎn)單和便宜;

3、單端檢查輸出結(jié)果它適應(yīng)于投運(yùn)過(guò)程，智能裝置有內(nèi)裝式電子裝置，可以讓控制系統(tǒng)或操作人員了解被連接的裝置是哪一個(gè)，沒(méi)有必要操作從裝置送回控制室的追蹤線路;

4、可靠性提高由于數(shù)字裝置比模擬裝置更可靠，可以減少配件的數(shù)量。智能裝置的優(yōu)點(diǎn)十分明顯。遺憾的是，目前用以溝通的“語(yǔ)言”仍然不能標(biāo)準(zhǔn)化，這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是很實(shí)際的困難。雖然存在著不可互換的問(wèn)題，但智能裝置使控制系統(tǒng)更佳，更充滿(mǎn)希望，只有在數(shù)字通信完全實(shí)現(xiàn)之后，才能更完善。

未來(lái)完善的數(shù)字智能化裝置的現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的主要變化是：可以用一對(duì)單獨(dú)的導(dǎo)線連接多種裝置模擬線路的信號(hào)會(huì)重疊或互相作用，不可能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。數(shù)字通信可以分開(kāi)，因此，控制系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)裝置之間的信息可以用裝置來(lái)辨認(rèn)，這就意味著信息可以正確分類(lèi)并發(fā)揮作用。