www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 嵌入式 > 嵌入式硬件
[導(dǎo)讀] CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的串行總線,是一種具有較高性價(jià)比、能滿足分布式控制要求的現(xiàn)場(chǎng)總線,在控制領(lǐng)域得到廣泛采用。CAN的速率可達(dá)到1 Mb/s/40 M,最大傳輸距離可

CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的串行總線,是一種具有較高性價(jià)比、能滿足分布式控制要求的現(xiàn)場(chǎng)總線,在控制領(lǐng)域得到廣泛采用。CAN的速率可達(dá)到1 Mb/s/40 M,最大傳輸距離可達(dá)10 km/5 kb/s。為了擴(kuò)展CAN總線的監(jiān)控、管理功能,需要一種實(shí)時(shí)、可靠的CAN總線PC適配器,實(shí)現(xiàn)對(duì)CAN總線監(jiān)視、控制和操作。本文利用TMS320LF2407芯片自帶CAN模塊,設(shè)計(jì)成CAN的一個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)。使其即能通過PCI接口同PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,又能獨(dú)立與PC機(jī)自主運(yùn)行。
2 適配器的硬件設(shè)計(jì)
2.1 CAN接口實(shí)現(xiàn)
以往CAN總線適配器多數(shù)采用Intel82527、Philips公司的SJA100等芯片來完成CAN通信控制。本文利用TMS320LF2407內(nèi)嵌的CAN模塊作為CAN通訊控制器,該模塊是一個(gè)16位的外設(shè)模塊。他完全支持CAN 2.0B協(xié)議,可工作在標(biāo)準(zhǔn)模式和擴(kuò)展模式,支持?jǐn)?shù)據(jù)幀和遠(yuǎn)程幀,數(shù)據(jù)收發(fā)采用郵箱方式;有可編程位定時(shí)器,可對(duì)中斷配置編程,可編程實(shí)現(xiàn)總線喚醒功能;能自動(dòng)回復(fù)遠(yuǎn)程請(qǐng)求,有完備的錯(cuò)誤診斷功能;可進(jìn)行自測(cè)試,有自動(dòng)收發(fā)功能。PCA82C250是驅(qū)動(dòng)CAN控制器和物理總線間的接口芯片,與DSP2407的CAN模塊相連,完成DSP對(duì)CAN總線的差動(dòng)發(fā)送和接收功能。
2.2 PCI接口實(shí)現(xiàn)
采用H.X公司的PCI9052實(shí)現(xiàn)PCI總線接口功能,PCI9052可與多種局部總線相連接,并且可支持相對(duì)慢的局部總線,在PCI總線上達(dá)到突發(fā)傳輸速率132 m/s。PCI9052擁有讀寫FIFO,32位的字寬,33 M的PCI總線時(shí)鐘頻率。主要功能與特性如下:
(1)符合PCI2.1規(guī)范的目標(biāo),接口芯片支持低成本從屬適配器;
(2)支持非復(fù)用或多路復(fù)用8位、16位、32位局部總線;
(3)串行E2PROM用于裝載配置信息;
(4)具有5個(gè)局部地址空間和4個(gè)局部地址空間的片選信號(hào);
(5)支持局域總線與PCI時(shí)鐘的異步運(yùn)行。
2.3 總體設(shè)計(jì)思想
適配器采用存儲(chǔ)器共享的方式實(shí)現(xiàn)DSP與PC的數(shù)據(jù)交換。其中共享存儲(chǔ)器選用集成雙口RAM IDT7130。IDT7130容量為1 kb,其左口連接DSP2407,右口連接PCI9052,使用存儲(chǔ)器尋址方式。同時(shí),對(duì)IDT7130 2個(gè)端口的仲裁采用的是中斷線的方式。片上的DSP和PC機(jī)通過互發(fā)中斷來讀取IDT7130的數(shù)據(jù)。這樣使IDT7130成為上位機(jī)和DSP的數(shù)據(jù)交換中介,DSP能夠?qū)崟r(shí)處理從上位機(jī)傳來的命令和數(shù)據(jù),同時(shí)把各個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)的信息傳給上位機(jī)。利用一塊串行E2PROM(93CA6B)存放適配器的PCI配置信息。上電后訪問93C46B,實(shí)現(xiàn)本適配器的自動(dòng)配置。Altera公司的EPM7064S完成地址譯碼和邏輯控制。適配器原理圖如圖1所示:

2.4 電源、地及噪聲的處理
在本設(shè)計(jì)中對(duì)電源的處理首先將模擬部分的電源和數(shù)字電路部分的電源進(jìn)行隔離,即分別供電。模擬電路部分的5 V電源分別取自PCI總線上的12 V電源,經(jīng)線性穩(wěn)壓后,再經(jīng)去耦、濾波后引至專門設(shè)計(jì)的模擬電源平面。數(shù)字部分的5 V電源直接取自PCI總線上的5 V電源。數(shù)字部分的3.3 V電源亦取自PCI總線上的5 V電源,經(jīng)穩(wěn)壓后得到。在PCB的層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中也充分考慮到盡可能地保留完整、大而積的電源平面層。適配器的“地”事實(shí)上分為模擬地和數(shù)字地2部分。這2部分最終在電源平面入口處相連。使得模擬地相對(duì)干凈。從而減少疊加到信號(hào)上的噪聲,有利于提高信噪比。
3 適配器的硬件設(shè)計(jì)
適配器的硬件設(shè)計(jì)主要包括2部分:PCI適配器驅(qū)動(dòng)軟件部分和DSP數(shù)據(jù)采集處理軟件部分。
3.1 PCI適配器驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
由于PCI設(shè)備的中斷,1/0端口、映射內(nèi)存等資源都是動(dòng)態(tài)分配的,必須編寫驅(qū)動(dòng)程序管理硬件,才能供用戶編程使用??紤]到適配器的通用性和兼容性,驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)采用支持Windows XP,Windows 2000,Windows 98的WDM驅(qū)動(dòng)程序。開發(fā)工具采用Visual C++6.0。WDM(WindowsDriver Model)是NT4.0內(nèi)核模式設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序模型的擴(kuò)展形式,是為基于Windows 2000的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序提供的一種新的開發(fā)模型。本設(shè)計(jì)使用開發(fā)工具WINDRIVER大大簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)。通過DiverWizard開發(fā)者很容易生成驅(qū)動(dòng)程序框架,同時(shí),WINDRIVER和VC有很好的接口。生成驅(qū)動(dòng)框架后在VC中就可以通過在工程項(xiàng)目中加入9052_lib.c,在應(yīng)用程序開頭直接引用#include"9052lib.h",并0添加特定的驅(qū)動(dòng)代碼完成驅(qū)動(dòng)程序的編寫。下面是驅(qū)動(dòng)程序主函數(shù)的部分代碼:

3.2 PCI適配器驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
固化在DSP中的應(yīng)用軟件是整個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行的支撐軟件。主體程序采用ASIC C語(yǔ)言編寫。他主要完成以下功能:
(1)環(huán)境初始化;
(2)從CAN總線接受數(shù)據(jù);
(3)從RAM中讀數(shù);
(4)系統(tǒng)的控制程序;
(5)向CAN總線發(fā)送任務(wù)包;
(6)向PC上傳數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)的控制程序根據(jù)用戶系統(tǒng)的需求自主來開發(fā)。由于DSP20417是16位單片機(jī)有較強(qiáng)的運(yùn)算能力和實(shí)時(shí)控制功能。他要處理所有的CAN數(shù)據(jù)包的解釋,而且能夠滿足分布實(shí)時(shí)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線要求。在實(shí)際調(diào)試中發(fā)現(xiàn)下層的控制器向PC機(jī)的傳遞數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于PC機(jī)下傳的數(shù)據(jù)量,因此在數(shù)據(jù)編碼時(shí)將控制信息、采樣數(shù)據(jù)編號(hào)信息和控制量、采集量均加載在數(shù)據(jù)字節(jié)里。由此CAN總線通訊協(xié)議的形式為:“ID號(hào)+數(shù)據(jù)+校驗(yàn)”,其中ID號(hào)為各DSP采集器編號(hào)采用11位標(biāo)識(shí)符的前4位。為了保證通訊的可靠性,在數(shù)據(jù)接受后,都由一個(gè)返回幀,以表示確認(rèn),其校驗(yàn)位為發(fā)送端的固定代碼。DSP上傳實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)的發(fā)送采用定時(shí)查詢的方式,查詢采樣是否結(jié)束并且進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理后,立即將數(shù)據(jù)通過CAN控制裝載并發(fā)送到CAN總線上。基本流程如圖2所示。

4 應(yīng)用實(shí)例
應(yīng)用該CAN通訊適配器對(duì)實(shí)驗(yàn)室3臺(tái)交流異步電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。系統(tǒng)構(gòu)成原理如圖3所示。在通信時(shí),CAN總線設(shè)為多主結(jié)構(gòu)。PCICAN轉(zhuǎn)換卡地址是1,電機(jī)A、電機(jī)B、電機(jī)C的地址分別為2,3,4。變頻器控制電機(jī)A以v0速度左右10%的額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)線性變化,同時(shí)CAN收發(fā)器1發(fā)送電機(jī)A轉(zhuǎn)速的數(shù)字量至CAN卡。CAN卡同步實(shí)時(shí)發(fā)送信號(hào)至CAN收發(fā)器2,3,調(diào)節(jié)電機(jī)B,C使其分別以速度1.1v0,1.2V0工作。CAN卡同時(shí)分別采集每個(gè)電機(jī)速度發(fā)送至PC機(jī),以便人機(jī)監(jiān)控調(diào)整。系統(tǒng)的人機(jī)界而是基于Windows平臺(tái)用VC”6.0語(yǔ)言開發(fā),DSP內(nèi)部程序用ASIC C語(yǔ)言編寫,實(shí)際運(yùn)行控制結(jié)果表明該系統(tǒng)工作可靠、電機(jī)調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快。

5 結(jié)語(yǔ)
本文設(shè)計(jì)的CAN總線適配器實(shí)用性強(qiáng),并具有良好的可擴(kuò)展性。在WIN2000系統(tǒng)下經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行測(cè)試,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。他可以適應(yīng)不同的傳輸速率和距離,有效保證工業(yè)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。DSP芯片一方面對(duì)CAN總線各控制節(jié)點(diǎn)的參數(shù)進(jìn)行高速運(yùn)算處理,另一方面通過PCI總線進(jìn)行人機(jī)數(shù)據(jù)交互,起封一種CAN總線中主控節(jié)點(diǎn)的作

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉