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[導(dǎo)讀]2014年9月22日,德國紐必堡訊——歐洲已經(jīng)啟動EMC²研究項目,其目的在于為汽車制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療和航空領(lǐng)域提高嵌入式系統(tǒng)的性能和效率。預(yù)算約為9000萬

2014年9月22日,德國紐必堡訊——歐洲已經(jīng)啟動EMC²研究項目,其目的在于為汽車制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療和航空領(lǐng)域提高嵌入式系統(tǒng)的性能和效率。預(yù)算約為9000萬歐元,EMC²是得到資助的最重要的歐洲項目之一,包括來自19個國家的99個合作伙伴。這個為期三年的EMC² 項目得到Artemis Joint Undertaking(如今是 ECSEL Joint Undertaking的一部分)以及19個國家融資型組織的資助。英飛凌科技是該項目的協(xié)調(diào)員。EMC²項目旨在簡化和加強嵌入式系統(tǒng)的使用,計劃于 2017年 3 月結(jié)束。EMC²是“歐洲嵌入式系統(tǒng)”工業(yè)項目的一部分,旨在幫助歐洲保持其在嵌入式系統(tǒng)中的領(lǐng)軍地位。

“嵌入式系統(tǒng)”這一術(shù)語是指被納入到更大系統(tǒng)中的系統(tǒng)。例如,整合到(也就是“嵌入”到)生產(chǎn)線中的機器人手臂動作控制裝置,或汽車的發(fā)動機控制單元。包括生產(chǎn)設(shè)備和車輛應(yīng)用在內(nèi),嵌入式系統(tǒng)幾乎隨處可見,如家庭中(如洗衣機或干衣機)、飛機、火車和大型醫(yī)療設(shè)備上。例如,一輛中型汽車目前約包含 80個嵌入式系統(tǒng),所有這些系統(tǒng)都必須在車輛的整個壽命期間可靠地工作;一架飛機擁有超過 100 個集成度更高的嵌入式系統(tǒng);生產(chǎn)設(shè)施上嵌入式系統(tǒng)的數(shù)目可達數(shù)千。

 

EMC² 研究項目的相關(guān)方面及其目標

嵌入式系統(tǒng)由具有多個處理單元(即所謂的核)的強大的微控制器進行控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)測。例如,英飛凌的微控制器系列AURIX™,目前多達五個核。

嵌入式系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜,作為所謂的信息物理系統(tǒng) (CPS) 的智能單元,這些嵌入式系統(tǒng)增強甚至取代了簡單的機電設(shè)備。此外,未來將會出現(xiàn)越來越多的嵌入式系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此,這些嵌入式系統(tǒng)中的微控制器將承擔更多任務(wù),并且要比今天的更快、更可靠;它們的實時性能將因此獲得大幅改進。

這就是EMC²的初衷。項目合作伙伴想要為一個新型微控制器架構(gòu)奠定基礎(chǔ)。該微控制器架構(gòu)極為靈活、可靠,可應(yīng)用于歐洲行業(yè)相關(guān)的所有應(yīng)用領(lǐng)域,主要是汽車行業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)和物流、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療和航天領(lǐng)域。EMC² 的目標是使每個系統(tǒng)設(shè)計的成本以及所需的開發(fā)時間減少15%,另一個目標是更大程度地減少系統(tǒng)驗證所需的時間和精力。

關(guān)于英飛凌

總部位于德國紐必堡的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。2013財年(截止到 9月30日),公司實現(xiàn)銷售額38.4億歐元,在全球擁有近26,700名雇員。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所(股票代碼:IFX)和美國柜臺交易市場(OTCQX)International Premier(股票代碼:IFNNY)掛牌上市。

英飛凌在中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長,在中國擁有約1700多名員工,已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

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