眾所周知，大聯(lián)大控股開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)控股平臺，持續(xù)優(yōu)化前端營銷與后勤支持團隊的配合，扮演產(chǎn)業(yè)供應鏈專業(yè)合作伙伴角色，創(chuàng)造需求(DemandCreation)、交鑰匙解決方案(TurnkeySolution)、技術(shù)支持、倉儲物流與IC電子商務等多種增值服務，足以滿足原始設備制造商穩(wěn)踞全球第三大電子元器件分銷商。致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。

傳統(tǒng)汽車采用分布式的電子電氣架構(gòu)，車內(nèi)的各個ECU通過CAN或LIN總線連接在一起?，F(xiàn)在汽車內(nèi)的ECU已經(jīng)增加到了幾十個甚至上百個，分布式架構(gòu)因此也面臨挑戰(zhàn)。隨著自動駕駛時代的來臨，汽車駕駛所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)越來越復雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互、控制也越來越多，各方都希望其能變成一個模塊化的、可移植性的和便于管理的汽車子系統(tǒng)，汽車域控制器DCU的概念也因此被提出。根據(jù)功能的不同，汽車網(wǎng)絡架構(gòu)可劃分為車身域、動力域、底盤域、ADAS域、外網(wǎng)域和信息娛樂域。

圖示1-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案的展示板圖

ADAS域控制器作為未來智能汽車的一個重要組成部分，具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制、無線通訊、高速通訊等功能。能夠按照客戶的要求靈活的實現(xiàn)所需功能的配置和調(diào)整，方便實現(xiàn)平臺化、模塊化的生產(chǎn)制造。整車廠可以把結(jié)構(gòu)相近的平臺進行跨平臺整合，既方便生產(chǎn)，又增加了對信息安全的防護，對整車廠一舉兩得。

由大聯(lián)大世平推出的基于NXP S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器解決方案，其域控制器的設計需采用強大的核心處理器去控制域內(nèi)原來歸屬于各個ECU的大部分功能，以此來取代傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)。本方案采用的S32V234是一顆專為視覺和傳感器融合領域的安全計算密集型應用而設計的核心處理器，具有四核Cortex-A53+Cortex-M4處理器、兩個APEX-2視覺加速器、3D GPU、內(nèi)置ISP。

ADAS域控制器滿足汽車的安全功能等級要求。世平ADAS域控制器方案底板采用符合ISO-26262 ASIL要求的MCU MPC5744P，可以對系統(tǒng)電源進行管理與監(jiān)控，并對系統(tǒng)功能障礙進行實時處理，使整個系統(tǒng)達到ASIL-D等級。

圖示2-大聯(lián)大世平推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案的方案塊圖