www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式硬件
[導讀]Tom’s Hardware報道了一份泄露的英特爾存儲路線圖。該路線圖確認英特爾將推出新的PCIe閃存產品,同時將更新Chipzilla的三個閃存產品系列。根據幻燈片顯示的內容:70

Tom’s Hardware報道了一份泄露的英特爾存儲路線圖。該路線圖確認英特爾將推出新的PCIe閃存產品,同時將更新Chipzilla的三個閃存產品系列。

根據幻燈片顯示的內容:

700系列高端產品在年底以前將推出一個Ramsdale PRQ。它是一個使用SLC(單層單元)閃存的200GB或400GB容量PCIe卡。今年初市場上就有人猜測英特爾可能會推出自己的PCIe卡,可能會使用34納米制程,48KB塊下每秒隨機讀取次數可能達到18萬次,隨機寫入次數可能達到5.6萬次,順序寫入速度可能達到2.2GB/秒,順序寫入速度可能達到1.8GB/秒。

明年第二季度,我們將看到一款Ramsdale MLC(多層單元)PCIe閃存驅動器。幻燈片沒有顯示容量方面的細節(jié)。如果它是2比特MLC,我們認為容量可能是400GB或800GB。

英特爾計劃在明年第三季度推出一款Taylorville PRO驅動器。這是一款帶有6Gb/秒SATA接口的2.5英寸驅動器,配有800GB、400GB或200GB容量。我們不知道它是SLC還是MLC驅動器。

在500系列中端領域,英特爾將在年底前推出一款Cherryville PRQ。這是一款帶有6Gb/秒SATA接口的2.5英寸MLC驅動器,容量水平為60/120/180/240/480GB。

在2012年第二季度,英特爾計劃推出一款King Crest PRQ,另一款6Gb/秒SATA接口2.5英寸驅動器,容量未知。

在300系列低端消費者領域,我們將在年底前看到一款Hawley Creek PRQ。這款驅動器將分為SLC和MLC規(guī)格,使用3Gb/秒SATA接口。該驅動器將分為24/20GB SLC版本以及40/80/128GB MLC版本。

在2012年第三季度,英特爾計劃推出一款Lincoln Crest PRQ。這是一個帶有6Gb/秒SATA接口的2.5英寸MLC驅動器,容量未知。

目前,英特爾已經有一款Lydonville 3Gb/秒SATA接口2.5英寸700系列驅動器。這個高端領域的市場正在擴大中。英特爾的競爭對手包括PCIe閃存卡領導廠商Fusion-io,英特爾自己在IMFT閃存代工業(yè)務中的合作伙伴美光,PCZ,以及一些其他PCIe閃存卡中小廠商。

Fusion最近推出了自己的第二代PCIe卡。這些卡的性能看起來比英特爾PCIe卡此前報道的隨機IOPS(每秒輸入輸出)速度要快許多。 ioDrive 2 Duo有1.2TB容量,使用20-30納米制程SLC NAND,擁有4KB塊下50.3萬次/5.4萬次隨機讀取/寫入IOPS性能和3Gb/秒帶寬。

美光的P320H SLC PCIe卡擁有75萬次/34.1萬次隨機讀取/寫入IOPS性能,隨機讀取/寫入擁有3/2GB/秒帶寬。看起來,英特爾要和Fusion-io以及合作伙伴美光競爭的話,英特爾報道中的PCIe卡速度還應該要再提高些。不過,英特爾的側重點可能不是在這方面,比起單純的速度,英特爾可能更強調價格、性能與可靠性。

這些英特爾PCIe卡看起來比STEC的基本型Kronos卡(11萬次隨機讀取IOPS,1GB/秒)要快,比STEC的Bi- Turbo(44萬次隨機讀取IOPS,4GB/秒)要慢,同時也慢于OCZ的Z-Drive R4(41萬次隨機IOPS,2.8GB/秒)。英特爾PCIe產品同時在隨機IOPS上還落后于TMS的RamSan-70。

OCZ宣布了一款Deneva 2 mSATA接口產品,容量達到128GB,并表示該產品“提供6Gb/秒吞吐率,4K隨機寫入IOPS為8萬次,擁有550MB/秒帶寬”。它還有第二款 mSATA驅動器,Intrepid,提供一系列功能:“配有Hyper-Queuing(超級隊列)的Indilinx Arowana閃存轉換層,提高了順序寫入速度和IOPS。”Indilinx是一家閃存控制器公司,OCZ于今年年初收購了這家公司。這些產品看起來是英特爾300系列的直接競爭對手。

PCIe服務器閃存將成為明年競爭最激烈的閃存市場。英特爾如果要想成為性能王還得加把勁,不過它可能追求容量,將高性能市場讓給它的合作伙伴美光。希望英特爾在閃存生產到PCIe閃存卡上的垂直整合會給它帶來競爭上的優(yōu)勢。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉