三星在智能手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)上，處處遭遇郭臺(tái)銘的挑戰(zhàn)，不過(guò)三星現(xiàn)在似乎找到郭董追殺不到的新藍(lán)海，且積極布局，那就是汽車(chē)零組件市場(chǎng)。

據(jù) BusinessKorea.com 報(bào)導(dǎo)，三星并未終止購(gòu)并飛雅特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)旗下子公司馬瑞利(Magneti Marelli)計(jì)劃，且今年底就可能將馬瑞利購(gòu)并。

馬瑞利為全球前 30 大汽車(chē)零件供應(yīng)商。三星去年已買(mǎi)下美國(guó)汽車(chē)零組件供應(yīng)商 Harman，若再吃下馬瑞利，車(chē)用電子布局將更為完整。

三星買(mǎi) Harman 耗資逾 9 兆韓元(約 78.6 億美元)，破該公司史上最高購(gòu)并交易紀(jì)錄，原以為三星應(yīng)該會(huì)就此打消購(gòu)并馬瑞利念頭，但事實(shí)顯然不是如此，三星少東李在镕收購(gòu)馬瑞利的野心從未減退。

李在镕涉嫌行賄被監(jiān)禁，無(wú)法親身參與談判，因此全權(quán)委由副會(huì)長(zhǎng)權(quán)五鉉(Kwon Oh-hyun)代為出馬與 FCA 交涉，報(bào)導(dǎo)指出經(jīng)過(guò)談判后，三星在收購(gòu)價(jià)碼上已與 FCA 達(dá)成初步協(xié)議。