中國(guó)的機(jī)器人專家從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，將機(jī)器人分為兩大類，即工業(yè)機(jī)器人和特種機(jī)器人。所謂工業(yè)機(jī)器人就是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度機(jī)器人。而特種機(jī)器人則是除工業(yè)機(jī)器人之外的、用于非制造業(yè)并服務(wù)于人類的各種先進(jìn)機(jī)器人，包括：服務(wù)機(jī)器人、水下機(jī)器人、娛樂機(jī)器人、軍用機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人化機(jī)器等。在特種機(jī)器人中，有些分支發(fā)展很快，有獨(dú)立成體系的趨勢(shì)，如服務(wù)機(jī)器人、水下機(jī)器人、軍用機(jī)器人、微操作機(jī)器人等。國(guó)際上的機(jī)器人學(xué)者，從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)將機(jī)器人也分為兩類：制造環(huán)境下的工業(yè)機(jī)器人和非制造環(huán)境下的服務(wù)與仿人型機(jī)器人，這和中國(guó)的分類是一致的。

外媒稱,中國(guó)尋求在機(jī)器人主導(dǎo)的未來(lái)取得支配地位。

以下場(chǎng)景反映了中國(guó)的努力:在新創(chuàng)企業(yè)伊雪松機(jī)器人設(shè)備有限公司,一個(gè)人形機(jī)器人正在為雇員們提供咖啡。這些雇員正在制造單價(jià)為1.5萬(wàn)美元的工業(yè)機(jī)器人,它們的價(jià)格比外國(guó)品牌便宜三分之一,并將幫助珠江三角洲各地的裝配線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

彭博新聞社網(wǎng)站4月25日?qǐng)?bào)道,總部設(shè)在北京的電子商務(wù)巨頭京東的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi),一個(gè)蜘蛛模樣的機(jī)器人縱身跳下它的架子,用爪子抓住傳送帶上的一本書,并將其投放到一個(gè)貨箱中。這個(gè)機(jī)器人每小時(shí)能分類整理3600件物品,這是人類速度的4倍。這僅是京東正在開發(fā)的機(jī)器人技術(shù)之一,其目的是讓倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

報(bào)道稱,中國(guó)正在積極接受機(jī)器人技術(shù),正是憑借著同樣的熱情,中國(guó)在高速鐵路和可再生能源領(lǐng)域成為一支重要力量。北京的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃者將機(jī)器人技術(shù)視為實(shí)現(xiàn)一個(gè)更廣泛的戰(zhàn)略目標(biāo)的墊腳石,這個(gè)更廣泛的戰(zhàn)略目標(biāo)就是,在人工智能、無(wú)人駕駛汽車等新興市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

擋在中國(guó)前面的是日本、韓國(guó)、德國(guó)和美國(guó)等老牌機(jī)器人技術(shù)超級(jí)大國(guó)。但中國(guó)有三大優(yōu)勢(shì)——規(guī)模、增長(zhǎng)勢(shì)頭和資金。中國(guó)有全球增長(zhǎng)最快的機(jī)器人市場(chǎng)和龐大的制造業(yè)部門。

這為中國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造了很好的開端。波士頓咨詢公司的合伙人和制造業(yè)問題專家賈斯廷·羅斯說:“通往支配地位的道路已經(jīng)完全開放。中國(guó)有能力一舉成名。”

報(bào)道稱,中國(guó)有兩方面的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)。中國(guó)政府希望本國(guó)的工業(yè)機(jī)器人制造商能在這個(gè)規(guī)模達(dá)110億美元的市場(chǎng)中同外國(guó)企業(yè)爭(zhēng)奪支配地位。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)古德龍·利岑貝格爾說,預(yù)計(jì)中國(guó)企業(yè)的需求將推動(dòng)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。2016年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的銷量達(dá)9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)約30%,占當(dāng)年全球工業(yè)機(jī)器人總銷量的約三分之一。

然而,中國(guó)的雄心不止于工業(yè)機(jī)器人。今年早些時(shí)候,官員們?cè)谥袊?guó)最繁忙的火車站之一——鄭州東站——部署了警察機(jī)器人。而在3月,中國(guó)一個(gè)水下滑翔機(jī)創(chuàng)下新紀(jì)錄,下潛到馬里亞納海溝6329米的深處。

現(xiàn)在,中國(guó)在機(jī)器人采用率方面落后于對(duì)手國(guó)家。2015年,中國(guó)每1萬(wàn)名工人僅有49臺(tái)機(jī)器人。而美國(guó)每1萬(wàn)名工人擁有176臺(tái)機(jī)器人,德國(guó)是301臺(tái),而韓國(guó)則達(dá)到531臺(tái)。然而,如果中國(guó)的機(jī)器人計(jì)劃獲得成功,或許能阻止工廠不斷搬往海外的潮流。

根據(jù)“中國(guó)制造2025”和去年4月發(fā)布的一個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃,北京計(jì)劃讓重要的經(jīng)濟(jì)部門實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。這些重要部門包括汽車制造、電子產(chǎn)品、家用電器、物流和食品生產(chǎn)。同時(shí),中國(guó)政府希望,到2020年,自主品牌工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)所占份額提高到50%。