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[導(dǎo)讀]近日,美國斯坦福大學(xué)研究小隊開發(fā)了全球首款全碳太陽能電池。據(jù)介紹,該款超薄的電池將不僅可以減少生產(chǎn)成本,而且還可以涂在建筑物以及汽車窗戶的玻璃上,時刻都準(zhǔn)備著收

近日,美國斯坦福大學(xué)研究小隊開發(fā)了全球首款全碳太陽能電池。據(jù)介紹,該款超薄的電池將不僅可以減少生產(chǎn)成本,而且還可以涂在建筑物以及汽車窗戶的玻璃上,時刻都準(zhǔn)備著收集能源。該研發(fā)團隊成Michael Vosgueritchian表示,雖然以前也出現(xiàn)過全碳太陽能電池,但是它們的碳材料只局限于位于電池中間的那層活躍層。而他們制造的太陽能電池是真的采用了100%的全碳材料,即使在其中使用的電極。

 

 

跟麻省理工學(xué)院此前開發(fā)的“全碳”太陽能電池一樣,斯坦福大學(xué)開發(fā)的這款電池同樣也是采用了由碳納米管和巴基球組成的材料制成。

研發(fā)團隊負責(zé)人Zhanan Bao表示,雖然目前這款電池的收集電量效率還不到1%,不過他相信隨著材料以及技的不斷革新,他們很快將打破這個數(shù)字。

目前MIT和斯坦福兩所大學(xué)面臨的最主要的問題就是電池只能吸收近紅外光譜部分的光。

據(jù)悉,斯坦福的開發(fā)小隊為了能夠提升能源吸收率,目前正在對碳納米材料進行試驗--該種材料吸收的光范圍更廣,其中包括可見光譜。另外,他們還在尋求如何制造出更加光滑的碳層。

雖然這款電池的效率不是很高,不過鑒于所采用的材料,它將最高可在593℃溫度下仍保持正常的使用。

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