氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前市場主流的鋰電池汽車相比，氫燃料電池能做到真正無污染，單次行駛里程數(shù)是鋰電池車3至5倍，成本更低，應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等優(yōu)點(diǎn)。

荷蘭政府日前透露，將在今后兩年荷蘭將通過多項(xiàng)措施推廣氫燃料電池車，荷蘭、英法等歐洲六國也已經(jīng)達(dá)成共同開發(fā)推廣氫能源汽車協(xié)議。相比鋰電池，氫燃料電池能真正實(shí)現(xiàn)零污染，單次行駛里程更長。

荷蘭政府官員表示，荷蘭正處于向氫能源汽車轉(zhuǎn)型的歷史性時點(diǎn)。從今年起的一段時間內(nèi)，現(xiàn)代、豐田、戴姆勒克萊斯勒、本田等公司都將在荷蘭市場推出氫能源汽車。因此，荷蘭國內(nèi)需要為這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)升級做好應(yīng)有的準(zhǔn)備工作，政府與市場將通過補(bǔ)貼、增加排放稅等途徑，協(xié)力創(chuàng)造有利于氫能源汽車推廣與研發(fā)的環(huán)境。

目前，荷蘭已有部分氫燃料公共汽車作為示范項(xiàng)目運(yùn)行，預(yù)計2015年全球市場上將有數(shù)千輛氫燃料電池車。荷蘭政府的帶頭作用，將全球氫能源汽車的發(fā)展推上新的階段。

作為未來汽車的終極目標(biāo)，氫燃料電池車得到了全世界的認(rèn)可。在歐洲，荷蘭、丹麥、瑞典、法國、英國與德國六國已經(jīng)達(dá)成共同開發(fā)推廣氫能源汽車的協(xié)議，各國將一同建設(shè)一個歐洲氫氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并協(xié)調(diào)能源傳輸。英國政府提出，將大力發(fā)展氫燃料電池汽車，其計劃2030年之前英國氫燃料電池車保有量達(dá)到160萬輛，并在2050年之前使其市場占有率達(dá)到30%-50%。

十二五期間，我國將繼續(xù)開展燃料電池汽車運(yùn)行示范，提高燃料電池系統(tǒng)的可靠性和耐久性，帶動氫的制備、儲運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，使我國燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。