BMW(寶馬)的首席執(zhí)行官Dr. Norbert Reithofer 最近透露,BMW集團正在探索將氫燃料電池應用在電動車上的可能性。其稱未來針對短程有i3電動車,較長的距離有i8的插電式Hybrid技術支援,更長距離旅程,將依靠燃料電池。
據(jù)了解,使用燃料電池將可以大幅的減少傳統(tǒng)電動車充電的時間,并且在零排放的情況下獲得更長的巡航距離。
BMW(寶馬)的首席執(zhí)行官Dr. Norbert Reithofer 最近透露,BMW集團正在探索將氫燃料電池應用在電動車上的可能性。其稱未來針對短程有i3電動車,較長的距離有i8的插電式Hybrid技術支援,更長距離旅程,將依靠燃料電池。
據(jù)了解,使用燃料電池將可以大幅的減少傳統(tǒng)電動車充電的時間,并且在零排放的情況下獲得更長的巡航距離。
LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正