這次公布的氫燃料電池屬于Intelligent Energy個(gè)人電子消費(fèi)品研究項(xiàng)目。去年10月，就研制出通過氫氧發(fā)生反應(yīng)提供電能電池組，作用過程幾乎零污染。在近期展示上，公司成功將電池組裝入iPhone以及Macbook中。據(jù)了解，電池甚至能夠續(xù)航長達(dá)一周。這是繼氫燃料手機(jī)充電電池UPP之后，Intelligent Energy在燃料電池上的又一大突破。

不過，這并不是氫燃料電池的首次亮相。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者，手機(jī)上應(yīng)用的氫燃料電池與運(yùn)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的電池工作原理并無太大區(qū)別，“只是大小不一樣而已”。

安全無污染

或許國內(nèi)消費(fèi)者對于這家公司還是知之甚少，但這家坐落在英國拉夫堡的上市公司從上世紀(jì)80年代開始從事燃料能源研究開發(fā)，目前已經(jīng)有2000項(xiàng)專利(包括正在申請的專利)，公司由拉夫堡大學(xué)創(chuàng)立，第一個(gè)項(xiàng)目就在拉夫堡大學(xué)落地，大學(xué)為其提供學(xué)術(shù)上的支持。

除了個(gè)人電子消費(fèi)品外，Intelligent Energy 的燃料電力系統(tǒng)還運(yùn)用在固定電源以及動(dòng)力系統(tǒng)上。

作為一家半學(xué)術(shù)型公司，Intelligent Energy并沒有將研發(fā)的產(chǎn)品量產(chǎn)，而是與其他品牌合作，為它們提供能源解決方案。去年，Intelligent Energy與鈴木合作開發(fā)了能夠配備到摩托車和汽車上的第四代燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。

Intelligent Energy的核心技術(shù)是其研發(fā)的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，這組系統(tǒng)由燃料電池堆、空氣、燃料和控制系統(tǒng)組成。其中電池堆使用的是PEM燃料電池。PEM燃料電池具有輕巧便于攜帶等特性，可以運(yùn)用在電腦等便攜式電子設(shè)備中。在使用過程中，氫氣被注入設(shè)備，與燃料電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。所釋放的電能能夠?yàn)槭謾C(jī)續(xù)航長達(dá)一周。

在Intelligent Energy所展示的iPhone中，還設(shè)計(jì)了小孔以便排出氫氧作用之后的水汽。而氫氣補(bǔ)給是通過調(diào)整過的耳機(jī)接口充入。為了便于商業(yè)擴(kuò)展，目前Intelligent Energy正在開發(fā)一種可任意使用的補(bǔ)充氫氣的小工具——它可以插入到手機(jī)的底部，里面包含了足量支撐一周電夠的釋放的氫粉末，通過每次填充，可以反復(fù)使用。

相較于天然氣以及石油氣等傳統(tǒng)能源，氫氣能夠快速被消耗，比較容易控制其在敞開環(huán)境的安全特性，即便是釋放出來，只要控制得當(dāng)也不會(huì)造成安全問題。

由于用蘋果設(shè)備進(jìn)行展示，雖然公司高層表示電池組是針對大眾電子消費(fèi)品牌，更多人還是傾向于將其與蘋果品牌綁定在一起。也有消息指出，蘋果在進(jìn)行燃料電池專利研發(fā)，但其官方從未正式認(rèn)可這種說法。

等待合作伙伴

日本日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所曾經(jīng)發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)，在2015年以后，氫能源基礎(chǔ)設(shè)施市場開始緩慢增長;而在2020年以后該市場會(huì)呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，到2025年，氫能源基礎(chǔ)設(shè)施家用市場的規(guī)模將超過商用。

據(jù)了解，中國每年生產(chǎn)330億顆電池，約產(chǎn)生100億顆廢舊電池，對于手機(jī)回收國家暫時(shí)沒有相應(yīng)的解決方案，而這種零污染的燃料電池如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)推廣不但能有效保護(hù)環(huán)境，同時(shí)也是一個(gè)龐大的市場。Intelligent Energy的CEO Henri Winand相信，產(chǎn)品的市場價(jià)值可以達(dá)到3000億英鎊一年：“對我們來說，這在以前是從來沒人做到過的。我們現(xiàn)在能夠?qū)⑷剂想姵刈龅梅浅１?，無需對現(xiàn)有可充電電池做出任何外形改變就能放到現(xiàn)有的手機(jī)中去。這項(xiàng)技術(shù)真正邁出了很大的一步，因?yàn)樾录夹g(shù)就是要讓人們感覺真的好用。”

然而，這款產(chǎn)品造價(jià)不菲。Intelligent Energy一直投入大量成本進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。去年10月，公司研制出嵌入式的燃料能源。根據(jù)2015年公司半年報(bào)，從去年9月份到今年3月份，已經(jīng)花費(fèi)1030萬英鎊(折合人民幣1億多元)在研究開發(fā)上。

大量成本投入造成產(chǎn)品價(jià)格不太接地氣。Intelligent Energy去年發(fā)布的燃料充電電池市場價(jià)格就達(dá)到了149英鎊(約1497元)，同時(shí)，每次打入氫氣還需花費(fèi)5.95英鎊(約59.7元)。

而這次，對于新的電池系統(tǒng)，公司決定通過量產(chǎn)降低產(chǎn)品成本。仿效ARM出售氫燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)產(chǎn)權(quán)，將低利潤的生產(chǎn)環(huán)節(jié)交給生產(chǎn)商。

Intelligent Energy對合作伙伴拋出了繡球，其CFO Mark Lawson-Statham表示：“我們的計(jì)劃是，(這項(xiàng)技術(shù)商用)數(shù)年成形，不過真正左右其面世時(shí)間的是我們的合作伙伴何時(shí)打算這么做。”

有分析師預(yù)計(jì)，這將為Intelligent Energy帶來豐厚利潤。2015年?duì)I收將有望達(dá)到1億英鎊，這個(gè)數(shù)據(jù)在2014年還是1360萬英鎊。

英國宙斯資本分析師McColm表示，公司很有可能會(huì)接受其合作伙伴投資甚至收購。

關(guān)于商用前景，林伯強(qiáng)告訴記者：“現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還不太可能，這個(gè)必須要靠技術(shù)提高才能降低成本。包括充電次數(shù)提供電壓等參數(shù)，目前技術(shù)應(yīng)該沒達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。”