“北汽將在今年年底推出一款可以在3分鐘內(nèi)換卸電池的新能源車，該車代號(hào)為‘C50EB’，面向出租車市場(chǎng)。”北京新能源汽車股份有限公司總工程師陳平表示，“現(xiàn)在電池成本以每年10%的速率下降，產(chǎn)品普及加快，明年北汽的銷量將能達(dá)到5萬(wàn)輛。”

10月21日，2015節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。北汽集團(tuán)以旗下北汽新能源、北汽福田、北京奔馳3大品牌5款核心產(chǎn)品及充電樁組建了新能源汽車生態(tài)圈，“本次展會(huì)將全面展示北汽在‘互聯(lián)網(wǎng)+’與新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。”陳平表示。

當(dāng)前，發(fā)展新能源汽車已上升到國(guó)家戰(zhàn)略，也是北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要板塊之一。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，“隨著‘轉(zhuǎn)型’戰(zhàn)略提出，北汽集團(tuán)已經(jīng)明確了一條變道超車、后來(lái)居上的發(fā)展路徑。”

目前北汽新能源在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV，在第三季度，北汽新能源獲得訂單超6000輛，2015年前三季度累計(jì)交車達(dá)到11,247輛，比去年同期增長(zhǎng)11倍。北汽新能源目前已經(jīng)完成今年2萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。明年北汽新能源銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)在5-6萬(wàn)臺(tái)左右，還將有8款新車陸續(xù)投放市場(chǎng)。

此外，北汽福田目前有15000多輛新能源汽車在運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)新能源客車運(yùn)行數(shù)量最多的品牌;北京奔馳則是唯一一家進(jìn)入節(jié)能汽車推廣目錄的豪華車品牌。

今年以來(lái)，北汽集團(tuán)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”，已攜手三十多家企業(yè)，共同成立了分時(shí)租賃聯(lián)盟、電動(dòng)物流聯(lián)盟以及充電場(chǎng)樁聯(lián)盟，讓新能源車企從過(guò)去單一的B2C模式邁向了B+2C的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈轉(zhuǎn)型。截止到2015年6月底，北汽新能源已建充電樁6500余個(gè)，其中企業(yè)自建公共充電樁近80個(gè)。未來(lái)，北汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車將憑借充電場(chǎng)樁聯(lián)盟的“聚能環(huán)”效應(yīng)，通過(guò)“你出場(chǎng)地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場(chǎng)、樁的分布式智能充電系統(tǒng)。

此外，北汽新能源還推出了線上APP平臺(tái)“充電吧”，該系統(tǒng)收錄了360多個(gè)公共充電站、近3500個(gè)充電樁信息，用戶使用手機(jī)就可以查詢到附近的充電樁/站。

技術(shù)領(lǐng)域方面，北汽集團(tuán)新能源汽車在掌握控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成與開(kāi)發(fā)、新能源車整車集成開(kāi)發(fā)三大核心技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化自主研發(fā)能力。

今年9月18日，北汽集團(tuán)旗下北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發(fā)中心在德國(guó)正式成立，作為繼硅谷研發(fā)中心后，北汽新能源的第二家海外研發(fā)中心，主要承擔(dān)增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，提升續(xù)航里程。

通過(guò)在美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛以及中國(guó)北京建立的三大研發(fā)中心，北汽集團(tuán)建立起三方聯(lián)動(dòng)、資源互通的“三位一體”平臺(tái)，“實(shí)現(xiàn)‘研發(fā)陣地的全球化’，為北汽集團(tuán)在2020年前，成為全球純電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)先品牌，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”