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[導(dǎo)讀] 澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織日前發(fā)布新聞公報(bào)宣布,該機(jī)構(gòu)與韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)合作研制出一種模仿仙人掌氣孔的新型材料薄膜,可顯著提高燃料電池性能,為燃料電池車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)

 澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織日前發(fā)布新聞公報(bào)宣布,該機(jī)構(gòu)與韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)合作研制出一種模仿仙人掌氣孔的新型材料薄膜,可顯著提高燃料電池性能,為燃料電池車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革新。

燃料電池需通過(guò)把氫氣和氧氣等氣體混合產(chǎn)生能量。但燃料電池的質(zhì)子交換膜必須保持濕潤(rùn)才能正常工作。目前的解決方法是同時(shí)在車內(nèi)放置散熱器、儲(chǔ)水箱和加濕器等電池配套設(shè)備,這往往會(huì)占用大量的車內(nèi)空間。

澳大利亞和韓國(guó)的研究人員從生長(zhǎng)于沙漠中的仙人掌身上得到了靈感,仙人掌表面的氣孔在夜晚氣候潮濕涼爽時(shí)打開(kāi),在白天氣候炎熱干燥時(shí)關(guān)閉,以保持自身水分。他們研制出的新薄膜以同樣原理工作,薄膜表面布滿納米級(jí)“氣孔”,可在濕潤(rùn)環(huán)境下張開(kāi),在干燥環(huán)境下閉合,從而保持在高溫時(shí)水分不被蒸發(fā)。 研究人員稱,這意味著燃料電池可以擺脫笨重的外部加濕設(shè)備,同時(shí)這種薄膜還將燃料電池在燥熱環(huán)境中的效率提升了近四倍。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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