當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日，美國電動(dòng)汽車公司特斯拉(TSLA.O)位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(Gigafactory)發(fā)生有害物質(zhì)泄漏，但未造成重大傷亡，也未對公共健康構(gòu)成威脅。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉發(fā)言人戴夫·阿諾德(Dave Arnold)說，一桶“標(biāo)準(zhǔn)建筑清潔溶劑”在裝卸碼頭溢出，建筑物的一小部分被疏散。

該公司表示，緊急工作人員正在對內(nèi)華達(dá)州特斯拉公司Gigafactory電池廠周一泄漏有害物質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。

阿諾德說，出于謹(jǐn)慎的考慮，一些可能在有害物質(zhì)泄露時(shí)暴露在該區(qū)域的員工正被轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。不過，他說不會(huì)對特斯拉生產(chǎn)產(chǎn)生影響。

內(nèi)華達(dá)州高地縣應(yīng)急管理局局長喬·柯蒂斯(Joe Curtis)說：“對公眾沒有威脅，沒有羽毛或任何東西。他說消防部門正在現(xiàn)場識(shí)別泄漏的有害物質(zhì)。

早在2014年3月，特斯拉首次對外公布了Gigafactory超級(jí)工廠計(jì)劃，該工廠投資50億美元，選址在美國內(nèi)華達(dá)州的里諾市，工廠面積超過了53.9萬平方米，相當(dāng)于100個(gè)足球場大小，號(hào)稱是目前世界上占地面積最大的單體建筑。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉超級(jí)電池工廠的建設(shè)成本達(dá)50億美元，建成全部投產(chǎn)后將使該公司生產(chǎn)鋰電池的成本降低至少30%。超級(jí)電池工廠采用分段的建設(shè)方式。松下將為該工廠的建設(shè)和運(yùn)營提供幫助。

2017年1月，特斯拉表示，與松下合資的超級(jí)電池工廠(Gigafactory)生產(chǎn)的首批產(chǎn)品-Model 3系列電動(dòng)車鋰電池正式出廠。雖然該超級(jí)工廠建設(shè)只完成了三分之一，但首批電池出廠對特斯拉意義重大。

據(jù)報(bào)道，超級(jí)工廠注重安保工作。允許入內(nèi)的游客必須在前門接受檢查。工廠內(nèi)的多個(gè)會(huì)議室是以化學(xué)元素命名的，這些名稱都來源于電池電源供應(yīng)的關(guān)鍵部分，包括鋰、鈷、鎳、鋁、硅。針對家庭用戶的Powerwall電池和針對企業(yè)用戶的更大型的Powerpack電池都已經(jīng)在超級(jí)工廠生產(chǎn)。最終Model 3的電池組也將在那里生產(chǎn)，然后通過鐵路運(yùn)往加州弗里蒙特的工廠。大約有350個(gè)特斯拉員工在該工廠工作。

根據(jù)超級(jí)電池工廠的規(guī)劃，到2018年，該工廠將每年生產(chǎn)超過50 GWh的電池，足夠50萬部特斯拉汽車之用。業(yè)內(nèi)人士曾認(rèn)為，對于一個(gè)在2015年僅生產(chǎn)了5.0658萬輛汽車的公司來說，這像是一個(gè)天方夜譚。該工廠還將使用可再生能源，從而實(shí)現(xiàn)“凈零耗能”工廠。

盡管位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠Gigafactory 1還沒完全建成，但在特斯拉2017年2月的投資者信中，特斯拉官方已經(jīng)欽定了Gigafactory 2的選址和建設(shè)工作。這是特斯拉第一次以書面形式界定工廠項(xiàng)目，事實(shí)上，特斯拉還將在2017年晚些時(shí)候完成Gigafactory 3、Gigafactory 4和“可能也有”Gigafactory 5的選址工作。

但特斯拉明確表示，Gigafactory 2就位于特斯拉位于美國紐約的太陽能發(fā)電廠(即原Solarcity太陽能工廠。)