據(jù)外媒報道，Envision Solar推出了一款獨立式太陽能驅動型電動車充電站，該設備采用便攜式設計，可完全與電網隔斷。這意味著，該款電動車充電設備可根據(jù)用戶需求，在使用時進行組裝，無需與當?shù)氐墓彩聵I(yè)用電網絡相連通。該設備只需利用兩軸追蹤技術，其每天存儲的電能足以供常規(guī)電動車行駛225英里。

紐約市已新增了該公司提供的50個ARC電動車太陽能充電站，該城市內現(xiàn)有1700輛插電式混動車并組建了城市車隊，其計劃于不遠的未來將車隊旗下的插電式混動車數(shù)量提升至2000輛以上?？傮w上，50個太陽能充電站每年將為紐約駕駛員們提供充電服務，實現(xiàn)零排放續(xù)航里程數(shù)65萬英里。

今年初，匹茲堡就增加了5個Envision旗下的電動車充電站，擴充旗下電動車充電基礎設施，其售價為6.1萬美元/個，各充電樁的儲電容量為21 kWh。

紐約市旨在消滅路上面行駛的所有汽油車和柴油車，其NYCx Climate Action Challenge舉措致力于采用智能充電、期望在全市范圍內安裝的太陽能汽車充電接口及配置無線充電設備等新興技術。車聯(lián)網技術也是其中的重要一環(huán)。

紐約市還期望在全市范圍內安裝充電速度更快的電動車充電設備及超快充設備，其功率通常在25-150 kW。此外，超快速充電站的功率高達350 kW，該類設備開始興起于歐洲及加州。

美國州政府大力支持碳減排策略，各州各市也將致力于建設宜居環(huán)境。