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[導(dǎo)讀]  為了滿足某微功耗儀表的應(yīng)用,提高安全性能,提出了一種超低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。采用雙向高端微電流檢測電路,結(jié)合開路電壓和電荷積分算法實(shí)現(xiàn)電量檢測。采

  為了滿足某微功耗儀表的應(yīng)用,提高安全性能,提出了一種超低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。采用雙向高端微電流檢測電路,結(jié)合開路電壓和電荷積分算法實(shí)現(xiàn)電量檢測。采用紐扣電池代 替DC/DC降壓電路最大程度降低功耗。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基本保護(hù)、剩余電量檢測、故障記錄等功能。該鋰電池管理系統(tǒng)在儀表上進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明具有良好的穩(wěn)定性和可靠性,平均工作電流僅145μA。

  保護(hù)執(zhí)行電路:電路是保護(hù)動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu),CH 是充電控制開關(guān),DISCH是放電控制開關(guān),通過控制CH和DISCH做出相應(yīng)的保護(hù)動作,電路圖如圖所示。

  CH和DISCH在正常工作時置為低電平,此時M1和M2均導(dǎo)通。當(dāng)出現(xiàn)放電過流或者過放電狀態(tài),DISCH 置為高電平,此時Q2斷開,Q3導(dǎo)通,將M2柵極電容的電荷迅速放電,使M2能瞬間關(guān)閉,完成保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)充電過流或者過充電狀態(tài),將CH置為高電平,關(guān)閉M1。電路中MOSFET選用了IRF4310,該MOSFET導(dǎo)通電阻僅為7kΩ,通流能力可達(dá)140A。

  雙向高端微電流檢測電路:在單電源供電的微小信號檢測應(yīng)用中,由于采樣電壓很小,常受制于運(yùn)放的供電軌而難以完成對小信號的檢測。本設(shè)計(jì)中采用了電流高端檢測電路,可以擺脫單電源供電對小信號檢測的限制。高端檢測電路采用了凌特公司LT1495超低功耗運(yùn)放,電路示意圖見圖。

  此電路可以實(shí)現(xiàn)對雙向小電流的采樣放大及判定電流的方向。R9為采樣電阻,考慮到短路時電流較大,其阻值一般很小,本方案中R9阻值設(shè)為25mΩ。當(dāng)電池處于放電狀態(tài),假定電流源、R9和LOAD組成的環(huán)路電流方向?yàn)轫槙r針,此時DIR1為低電平,DIR2為高電平,M1截止,M2導(dǎo)通。流過R4的電流 IR4=R9×IR9/R4,R5輸出端的電壓信號為VCUR=R9×IR9×R5/R4。當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時,回路電流為逆時針方向,此時由運(yùn)放U1 完成對電流信號的放大,DIR1 為高電平,DIR2為低電平。當(dāng)電池處于閑置狀態(tài)回路無電流時,DIR1和DIR2均為低電平。通過DIR1和DIR2的邏輯狀態(tài)可以判定鋰電池處于放電、充電或者是閑置狀態(tài)。

  電源設(shè)計(jì):采用了紐扣電池給系統(tǒng)供電的設(shè)計(jì)方案,省去了DC/DC和LDO芯片,降低了降壓芯片的損耗功耗,電路示意圖如圖所示。

  圖中R為數(shù)字電位器,選用ADI公司的AD5165,它的調(diào)節(jié)范圍從0~100kΩ,靜態(tài)電流僅50nA。V1和V2為紐扣電池,選用日本精工的 MS920SE,該型號支持最大800μA的最大電流放電。采集時間到來根據(jù)電池組電壓值CELL4+ 調(diào)整電位器的阻值,R= (R1+ R2)[(CELL4+)-3.6V)],閉合開關(guān)W1 和W2 并采集POW_DET的電壓,由此來判定紐扣電池的電量。若D1陽極電壓值小于充電閾值電壓,說明紐扣電池電壓過低,則斷開W2并調(diào)節(jié)數(shù)字電位器用適當(dāng)?shù)碾娏鲗~扣電池進(jìn)行充電。下一個采集周期到來重新調(diào)整數(shù)字電位器R,閉合W1和W2并采集POW_DET的電壓,由此來判定紐扣電池的電量是否充滿,若 D1陽極電壓大于充電完成閾值電壓,說明紐扣電池充滿,則斷開W1和W2。由此完成對紐扣電池的充電調(diào)節(jié)控制。3.3V數(shù)字電源經(jīng)LC濾波轉(zhuǎn)換成模擬電源。

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