提到低碳出行，電動(dòng)或者混合動(dòng)力無疑是最熱門的方式，在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電，但在公共領(lǐng)域，如何啟用新能源作為公交車站照明系統(tǒng)，各個(gè)國家都在不斷嘗試。

在法國巴黎，從1964年第一個(gè)公交候車亭出現(xiàn)以后，巴黎市政府不斷探索新的能源方式，2015年7月經(jīng)過巴黎市議會(huì)批準(zhǔn)，決定徹底改造巴黎上千座公交候車亭，全面采用新式太陽能為系統(tǒng)供電。通過亭子上面的太陽能板吸收太陽能，然后轉(zhuǎn)化到蓄電池里，以供應(yīng)晚上站臺(tái)兩側(cè)廣告燈箱的照明用電。目前正在對(duì)其開展全面翻新工作，讓這些公共設(shè)施逐漸走向智能化。

太陽能停車亭

英國倫敦在2016年就引入了“透明太陽能公交候車亭”計(jì)劃，該計(jì)劃太陽能能夠?yàn)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的倫敦家庭提供一年的電力，并且將用于驅(qū)動(dòng)候車亭周圍的電力廣告牌和交通基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于國內(nèi)而言，各個(gè)省份也積極引進(jìn)太陽能供電系統(tǒng)，其中海南就計(jì)劃新建103座公交候車亭，并配備太陽能發(fā)電系統(tǒng)。湖北武漢美格科技股份有限公司首創(chuàng)向日葵仿生設(shè)計(jì)的太陽能供電系統(tǒng)，太陽能總功率2100W，轉(zhuǎn)化效率達(dá)24%，即使是在陰天也能持續(xù)供電。這種仿生太陽能裝置集太陽能發(fā)電、儲(chǔ)能、逆變、控制于一體，能夠起到亮化亭體基礎(chǔ)設(shè)施及為LED顯示屏提供公交信息作用。

太陽能公交候車亭采用新型能源技術(shù)，通過太陽能發(fā)電裝置配套智能設(shè)備，方便了人們的生活，比如，通過與公交亭連接的觸摸屏上可搜尋到例如餐飲、娛樂等方面的實(shí)用便民信息;同時(shí)，不僅節(jié)省了能源，而且還增加了景觀的觀賞性，無疑是未來發(fā)展的方向，目前太陽能還未能更好被人類利用，需要科研人員不斷努力，研究出更高效地產(chǎn)品，這樣才能保證我們?nèi)祟惖哪茉磯蛉祟惏l(fā)展所需。