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[導(dǎo)讀]在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。2018年,電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用規(guī)模爆發(fā),據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2018年12月底,中國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為31.2GW。當(dāng)前,儲能正面臨商業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。儲能市場的爆發(fā)帶動儲能電池業(yè)快速發(fā)展,多種電池技術(shù)依靠自身特點(diǎn)立足行業(yè)。

在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。2018年,電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用規(guī)模爆發(fā),據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2018年12月底,中國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為31.2GW。當(dāng)前,儲能正面臨商業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。儲能市場的爆發(fā)帶動儲能電池業(yè)快速發(fā)展,多種電池技術(shù)依靠自身特點(diǎn)立足行業(yè)。

根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)項(xiàng)目庫的不完全統(tǒng)計(jì),截至2018年12月底,全球已投運(yùn)儲能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為180.9GW,同比增長3%,其中,電化學(xué)儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為6.5GW,同比增長121 %。電化學(xué)儲能累計(jì)裝機(jī)量中,鋰離子電池占比86%、鈉硫電池占比6%、鉛蓄電池占比6%、液流電池占比1%、超級電容占比0.1%、其它電池占比0.5%。

與動力電池相比,儲能應(yīng)用更加看重電池的“高安全、長壽命、低成本”。那么未來,究竟哪種電池技術(shù)更適合儲能市場?

鉛蓄電池

鉛蓄電池發(fā)展至今已有160多年歷史。由于鉛蓄電池具有技術(shù)成熟、適用范圍廣、效率高、循環(huán)次數(shù)多等特點(diǎn),使鉛蓄電池成為發(fā)電側(cè)調(diào)峰調(diào)頻及用戶側(cè)削峰填谷的重要儲能形式。

伴隨著技術(shù)的進(jìn)步,傳統(tǒng)鉛蓄電池在性能上也在不斷提升。目前,鉛炭電池已經(jīng)逐步替代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池,成為鉛蓄電池儲能市場上的主力。但是相比鋰離子電池,鉛炭電池循環(huán)壽命短、能量密度不夠高。綜合性能上,鉛炭電池還不能勝任高要求的儲能項(xiàng)目。

鋰離子電池

鋰離子電池因其能量密度高、使用壽命長、適用溫度范圍寬等特點(diǎn),近些年來在儲能市場的電化學(xué)儲能裝機(jī)中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全球電化學(xué)儲能新增裝機(jī)中,鋰離子電池幾乎一統(tǒng)天下,占比94%。

但鋰離子電池用于儲能,也存在著一些天然的劣勢。首先是成本問題,這里說的成本并非電池制造成本,而是運(yùn)行后的度電成本。盡管鋰離子電池的成本正在不斷下降,但是,若運(yùn)營維護(hù)過于頻繁,尤其是在較冷或者較熱環(huán)境下,需要單獨(dú)配備空調(diào)等等,這些都會增加度電成本。

其次是鋰離子電池的安全性。畢竟儲能系統(tǒng)大多都是MW級的,一旦發(fā)生安全問題將會造成惡劣影響。因此在電動汽車上配套的主流三元鋰離子電池,并不適用于儲能系統(tǒng),更多企業(yè)選擇相對安全的磷酸鐵鋰電池。即使這樣,也需要在BMS等方面提高預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)的能力,才能把控儲能系統(tǒng)的安全性。

隨著鋰離子電池成本的不斷下降、儲能應(yīng)用場景逐步成熟,國內(nèi)外鋰電池儲能市場正在快速增加,鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)新比以往任何時候更加充滿活力。在可以預(yù)見的未來,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的大體量和高競爭性,必將快速提升產(chǎn)品的性能并降低系統(tǒng)成本,儲能面臨的一些問題比如安全問題,也會隨著鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步得以解決。

寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖曾表示,寧德時代將推出一款長循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池,使用壽命可以超過15年,單體循環(huán)超過15000次。這種電池環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),能夠很好地滿足儲能工況要求。待此款長壽命磷酸鐵鋰電池上市,將會是目前最適合應(yīng)用于儲能市場的鋰離子電池技術(shù)路線。

鈉離子電池

據(jù)了解,鈉離子電池的研究開始于上世紀(jì)八十年代前后,由于當(dāng)時設(shè)計(jì)出來的電極材料電化學(xué)性能不理想,鈉離子電池發(fā)展緩慢。2010年以來,根據(jù)鈉離子電池特點(diǎn),研發(fā)人員開發(fā)出了一系列正負(fù)極材料,很好地展現(xiàn)了鈉離子電池高比容量和循環(huán)穩(wěn)定性,使鈉離子電池在容量和循環(huán)壽命方面有很大的提升。

鈉鎳電池,就是鈉離子電池的一種。有報(bào)道稱,鈉鎳電池具有高可靠性、高安全性、長循環(huán)壽命等特點(diǎn)。相對于鋰離子電池,鈉鎳電池具有極高的安全性,是一款不燃燒、不爆炸的電池;且鈉鎳電池適應(yīng)溫度范圍廣,無論在零下40攝氏度還是零上65攝氏度,都能保持穩(wěn)定的產(chǎn)品性能。不僅安全性高、循環(huán)壽命長,而且地球上鈉元素的存儲量遠(yuǎn)高于鋰,使鈉鎳電池成本遠(yuǎn)低于鋰離子電池。早前就有行業(yè)專家預(yù)言,未來鈉鎳電池將在儲能領(lǐng)域大放異彩。

2019年4月,超威集團(tuán)與美國GE公司合資成立的浙江安力能源有限公司投入建設(shè)近兩年的鈉鎳電池項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)。據(jù)介紹,該電池單體比能量達(dá)到135Wh/kg,壽命是鋰電池的2至5倍,組成系統(tǒng)后,體積比鋰電池系統(tǒng)小50%以上,全生命周期成本比鋰電池低50%。

固態(tài)電池

固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池,其能量密度高、安全性能好,而且循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬,且固態(tài)電池是未來電池技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。從各種性能表現(xiàn)看,固態(tài)電池都很適合應(yīng)用于儲能領(lǐng)域,但目前阻礙固態(tài)電池布局儲能領(lǐng)域的主要因素一是技術(shù),二是成本。

今年4月,南都電源與輝能科技股份有限公司在杭州簽署先期授權(quán)協(xié)議,雙方就固態(tài)鋰電生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)合作達(dá)成初步共識,預(yù)計(jì)在今年年底簽署正式合作協(xié)議后開始運(yùn)作。南都電源已積極布局固態(tài)電池領(lǐng)域,計(jì)劃在技術(shù)驗(yàn)證成功后將建設(shè)國內(nèi)首條1GWh規(guī)模的固態(tài)電池生產(chǎn)線。未來固態(tài)電池在儲能市場將備受期待。不知南都電源是否可以通過技術(shù)研發(fā)攻克價(jià)格難關(guān),為未來儲能市場注入新生力量。

水系離子電池

水系離子電池在金屬離子電池的基礎(chǔ)上,將具有可燃、高成本的有機(jī)電解液,替換成更為安全、更易于制備的水系電解液。自從1994年首個水系鋰離子電池被報(bào)道后,推動水系離子電池開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的步伐就未曾停止。水系電解質(zhì)有著以下幾方面的優(yōu)點(diǎn):安全性能好、離子電導(dǎo)率高、價(jià)格低廉易得,無需無水無氧的環(huán)境,就可以對電池進(jìn)行生產(chǎn)、組裝、密封等操作,大大降低了電池的生產(chǎn)以及技術(shù)成本。

恩力能源研發(fā)生產(chǎn)的水系鈉離子電池,避免了鋰離子電池有機(jī)電解液的易燃問題,克服了傳統(tǒng)水系電池的高污染、壽命短的缺點(diǎn),能夠滿足大型儲能系統(tǒng)安全、長壽命、低成本、環(huán)保等要求,從而可為大規(guī)模儲能提供一種廉價(jià)、清潔的新體系。

盡管水系電解質(zhì)在鈉離子電池的應(yīng)用有著巨大的前景。但是水系鈉離子電池也有不足之處,比如電化學(xué)窗口窄。水的熱力學(xué)電化學(xué)窗口只有1.23 V,為了避免發(fā)生水的電解反應(yīng),水系鈉離子電池的電壓在1.5 V左右,不超過2 V。許多鈉鹽化合物在水中的溶解度較大,有些甚至在水中會發(fā)生分解,進(jìn)一步限制了鈉材料的選擇。目前技術(shù)來看,水系鈉離子電池仍屬小眾。此外,水系Li, K, Zn, Mg, Ca, Al等新型離子電池也都處于開發(fā)階段,距離產(chǎn)業(yè)化階段仍有待時日。

儲能市場多種電池技術(shù),最終離不開安全二字。2018年,國內(nèi)外儲能電站著火事故,以及近期多起新能源車起火事故,讓產(chǎn)業(yè)鏈條上的所有相關(guān)方開始認(rèn)識到安全的重要性,儲能電池的安全性能也被提升到新的高度。高安全、長壽命、低成本、才是儲能電池的理想體系,未來儲能市場多種技術(shù)共同發(fā)展,哪種才是未來?我們拭目以待。相信再過幾年到幾十年,當(dāng)人類利用太陽能的技術(shù)很成熟的時候,這樣就有了無窮盡的能源供給社會的使用,再當(dāng)下就需要研究者更加努力研究新技術(shù)。

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