www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 電源 > 電源-能源動(dòng)力
[導(dǎo)讀]在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。提高太陽電池轉(zhuǎn)換效率一直是光伏業(yè)界孜孜追求的目標(biāo)。硅基太陽電池效率極限是29%,目前最高電池效率記錄為26.63%,由日本kaneka公司在2017年創(chuàng)造。

在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。提高太陽電池轉(zhuǎn)換效率一直是光伏業(yè)界孜孜追求的目標(biāo)。硅基太陽電池效率極限是29%,目前最高電池效率記錄為26.63%,由日本kaneka公司在2017年創(chuàng)造。

太陽電池效率損失來源分為光學(xué)損失、電學(xué)損失和復(fù)合損失。隨著硅片質(zhì)量的不斷提高,晶硅電池表面復(fù)合損失已成為制約電池效率提升的關(guān)鍵因素,因此表面鈍化技術(shù)尤為重要。目前關(guān)注度極高的PERC電池即是在背面引入氧化鋁/氮化硅介質(zhì)層進(jìn)行鈍化,采用局部金屬接觸,有效降低背表面電子復(fù)合,提升電池轉(zhuǎn)化效率。但由于PERC電池將背面的接觸范圍限制在開孔區(qū)域,開孔處的高復(fù)合速率依然存在。

為了進(jìn)一步降低背面復(fù)合速率實(shí)現(xiàn)背面整體鈍化,并去除背面開膜工藝,鈍化接觸技術(shù)近年來成為行業(yè)研究熱點(diǎn)。德國弗勞恩霍夫太陽能研究所(Fraunhofer ISE)開發(fā)的TOPCon(Tunnel Oxide Passivated Contact)技術(shù)即為鈍化接觸的一種。

TOPCon技術(shù)及優(yōu)勢

TOPCon技術(shù)是在電池背面制備一層超薄的隧穿氧化層和一層高摻雜的多晶硅薄層,二者共同形成了鈍化接觸結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)為硅片的背面提供了良好的表面鈍化,超薄氧化層可以使多子電子隧穿進(jìn)入多晶硅層同時(shí)阻擋少子空穴復(fù)合,進(jìn)而電子在多晶硅層橫向傳輸被金屬收集,從而極大地降低了金屬接觸復(fù)合電流,提升了電池的開路電壓和短路電流。

某太陽能電池

可見,TopCon結(jié)構(gòu)無須背面開孔和對準(zhǔn),也無須額外增加局部摻雜工藝,極大地簡化了電池生產(chǎn)工藝。相較于N-PERT電池,TOPCon技術(shù)只需要增加薄膜沉積設(shè)備,能很好地與目前量產(chǎn)工藝兼容,便于產(chǎn)線升級(jí)。同時(shí)摻雜多晶硅層良好的鈍化特性以及背面金屬全接觸結(jié)構(gòu)具有進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)換效率的空間,可以使N型電池量產(chǎn)效率超過23%,現(xiàn)已成為下一代產(chǎn)業(yè)化N型高效電池的切入點(diǎn)。

TOPCon技術(shù)研究與應(yīng)用進(jìn)展

TOPCon電池概念是由Fraunhofer ISE在2013年第28屆EU PVSEC上首次提出。其使用一層超薄的氧化層與摻雜的薄膜硅鈍化電池的背面。其中背面氧化層厚度1.4nm,采用濕法化學(xué)生長。隨后在氧化層之上,沉積20nm摻磷的非晶硅,之后經(jīng)過退火重結(jié)晶并加強(qiáng)鈍化效果。經(jīng)過多年耕耘,F(xiàn)raunhofer ISE在2017年將采用TOPCon技術(shù)的電池效率已提升至25.7%。國外廠商LG目前已實(shí)現(xiàn)N-PERT及TOPCon電池的大規(guī)模量產(chǎn)。其中,N-PERT電池量產(chǎn)平均轉(zhuǎn)化效率已超過22.5%,TOPCon電池量產(chǎn)平均轉(zhuǎn)化效率已超過23%,60片電池組件輸出功率已達(dá)335W。LG預(yù)計(jì)其TOPCon電池的轉(zhuǎn)換效率有望進(jìn)一步提升至24.5%。

國內(nèi)中來光電在大規(guī)模量產(chǎn)N-PERT電池的基礎(chǔ)上,將TOPCon技術(shù)引入其N型雙面電池,今年上半年電池平均轉(zhuǎn)換效率已提高到22.5%以上。中來股份2018半年報(bào)顯示,其N型單晶雙面TOPCon電池正面最高研發(fā)效率已達(dá)23.05%,雙面率達(dá)到80.65%。此外,中來股份擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集不超過10億元,用于建設(shè)年產(chǎn)1.5GW N型單晶雙面TOPCon電池項(xiàng)目。2018年5月,中來與國家電投黃河水電簽約,2019-2021年將交付總計(jì)5GW的N型單晶雙面TOPCon電池。國內(nèi)另一家實(shí)現(xiàn)N型電池大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)——林洋光伏的技術(shù)路線圖顯示,在N-PERT量產(chǎn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)和導(dǎo)入氧化鋁鈍化、黑硅RIE及TOPCon等技術(shù),預(yù)計(jì)電池量產(chǎn)效率將達(dá)23%。

此外,國內(nèi)外光伏企業(yè)及研究機(jī)構(gòu),如英利、天合、中科院微電子研究所、中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所、荷蘭能源研究中心(ECN)、新加坡太陽能研究所(SERIS)、澳大利亞國立大學(xué)(ANU)等都在鈍化接觸領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究,探索不同的鈍化材料和結(jié)構(gòu),以及在P型電池的應(yīng)用潛力,鈍化接觸技術(shù)正在加速推進(jìn)。亞化咨詢認(rèn)為,TOPCon電池具備優(yōu)良的背面鈍化效果,無須復(fù)雜的鈍化層開口工藝,極大地簡化了電池生產(chǎn)工藝,且與傳統(tǒng)晶硅電池生產(chǎn)工藝高度兼容。目前,TOPCon電池產(chǎn)業(yè)化已有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),量產(chǎn)效率已超過23%,并仍具有進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)換效率的空間。

TOPCon已成為PERC之后的又一個(gè)光伏技術(shù)風(fēng)口,或?qū)⒊蔀镻ERC技術(shù)的有力競爭者。相信再過幾年到幾十年,當(dāng)人類利用太陽能的技術(shù)很成熟的時(shí)候,這樣就有了無窮盡的能源供給社會(huì)的使用,再當(dāng)下就需要研究者更加努力研究新技術(shù)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉