在生活中，燃料電池處處可見，為我們的生活帶來能量，方便我們的出行以及照明等等。電動車很棒，但它們顯然有一些缺點?，F(xiàn)在他們可以行駛500多公里，但傳統(tǒng)的汽油車可以輕松翻倍。更不用說填充油箱比給電動車充電要快得多。但是什么是解決方案?科學家認為，未來燃料電池可以取代內(nèi)燃機。 

當氫和氧結(jié)合形成水時，燃料電池通過化學反應產(chǎn)生電能。它們允許汽車自己制造電力，然后可以存儲在電池中或僅用于為發(fā)動機提供動力。燃料電池唯一的排放物是水蒸氣。而且，當然，填充氫氣罐只需幾分鐘-幾乎與填充傳統(tǒng)汽油罐所需的時間相同。然而，并非一切都那么美好。

燃料電池非常昂貴。此外，它們不會持續(xù)很長時間，這意味著很快就需要更換。這使得燃料電池驅(qū)動的汽車在經(jīng)濟上不可行。但是現(xiàn)在，滑鐵盧大學的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種新型燃料電池，其壽命至少比現(xiàn)有技術長10倍。這些燃料電池不是產(chǎn)生波動電流而是產(chǎn)生恒定功率。這使它們更簡單，因此更便宜。

科學家們說，這種燃料電池可以替代混合動力汽車中的ICO動力發(fā)動機。他們甚至說成本可能與汽油發(fā)動機相當甚至更便宜，這將是向前邁出的一大步。這將使燃料電池動力汽車的大規(guī)模生產(chǎn)在經(jīng)濟上可行。發(fā)明背后的科學家之一李翔國說：“我們已經(jīng)找到了降低成本并仍能滿足耐用性和性能預期的方法。我們正在實現(xiàn)經(jīng)濟目標，同時為運輸應用提供零排放“。

大規(guī)模生產(chǎn)將降低成本，甚至可能達到燃料電池汽車可以與ICO動力或混合動力汽車競爭價格的程度。有趣的是，研究人員認為燃料電池汽車也是對純電動汽車的改進。它們很容易填滿，但電動車實際上可以更加環(huán)保。問題是氫的生產(chǎn)-它需要電力。電動汽車可以直接接受電力。在燃料電池中，汽車動力產(chǎn)生氫氣，然后氫氣為汽車提供動力-效率是一個問題。

而且，氫氣并不容易獲得?；A設施尚未到來。但是，現(xiàn)有的加油站可以調(diào)整為氫儲存單元。我們將不得不等待，看看是否會進一步發(fā)展。以上就是燃料電池的相關技術知識，相信隨著技術的不斷提高，未來的燃料電池技術會不斷提升，滿足人們的日常需求。