1、引言 profibus現(xiàn)場(chǎng)總線具有開(kāi)放性好、擴(kuò)展性強(qiáng)、速度快等特點(diǎn),由其構(gòu)成的兼容網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可應(yīng)用于不同的場(chǎng)合。其中profibus-dp能夠滿足生產(chǎn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)級(jí)數(shù)據(jù)的可存取性,具有
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中電機(jī)扮演者舉足輕重的作用,在日常設(shè)備巡檢時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的電機(jī)發(fā)出各種異音,而這種長(zhǎng)時(shí)間“異音運(yùn)行”狀態(tài)嚴(yán)重威脅著電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除異?,F(xiàn)象我們必須詳細(xì)了解
“新基建”最近被頻頻刷屏,而作為其中一員的工業(yè)互聯(lián)再次被納入國(guó)家戰(zhàn)略布局重點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將加速“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型。 政策紅利為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注入新動(dòng)能
1、引言 石油電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)是近年來(lái)發(fā)展非??斓你@井專用裝備,廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各大油田的開(kāi)發(fā)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代,石油鉆機(jī)的控制系統(tǒng)已由模擬式控制技術(shù)逐步轉(zhuǎn)化為數(shù)字式控制技術(shù),由繼電器控制
近幾年來(lái),全國(guó)各地電力電網(wǎng)機(jī)構(gòu)以及城市基建部門都在積極通過(guò)利用在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),與智慧城市建設(shè)相結(jié)合,積極開(kāi)展了智慧路燈感知共享平臺(tái)開(kāi)發(fā)和試點(diǎn)應(yīng)用,旨在解決當(dāng)前城市的智能傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備在接入上面
1、引言 目前,一般常見(jiàn)plc型號(hào)都沒(méi)有集成現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完
1、引言 modbus plus(以下簡(jiǎn)稱mb+)是一種針對(duì)工業(yè)控制應(yīng)用的本地局域網(wǎng)系統(tǒng)。以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。其具有低成本、高可靠性、高速率、開(kāi)放性好等特點(diǎn)
隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題,資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問(wèn)題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。 智慧城市綜合采
(文章來(lái)源:OFweek工控網(wǎng)) 工業(yè)控制系統(tǒng)(ICS)是一個(gè)通用術(shù)語(yǔ),涵蓋多種類型的控制系統(tǒng),包括監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集(SCADA)系統(tǒng),分布式控制系統(tǒng)(DCS),和其他較小的控制系統(tǒng)配置,
1、引言 目前.以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,汽車控制正由機(jī)電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。CAN總線是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),以其高
1、 引言 電動(dòng)汽車(ev)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的,而電機(jī)的動(dòng)力則是來(lái)自可循環(huán)充電的電池,并且電動(dòng)汽車對(duì)電池的工作特性的要求遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng),因此電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)電壓高而且電流大,所以
1、引言 現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車、石油化工、電力、樓宇自控等各個(gè)領(lǐng)域。其中profibus-dp是一種開(kāi)放式、國(guó)際化、不依賴于設(shè)備廠商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),是一種高速低成本通信,
1.引言 電力系統(tǒng)是一個(gè)特殊的系統(tǒng),其安全性、可靠性要求高,為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,必須實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)和管理的自動(dòng)化。隨著電力系統(tǒng)自動(dòng)化程度的提高,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的日臻完善,
電車匯消息:近日,廣州市政府第15屆104次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》(以下簡(jiǎn)稱《若干措施》),提出將增加中小客車指標(biāo)。具體增加的數(shù)據(jù)將進(jìn)行核改,預(yù)計(jì)兩周后出爐。
在席卷全國(guó)的新冠肺炎疫情中,CT憑借高效、直觀、便捷的肺部成像,為醫(yī)生診斷提供了重要依據(jù)。但如何在病灶不典型、易遺漏的影像學(xué)表征下,更精準(zhǔn)地確認(rèn)患者是新冠肺炎還是其他肺炎?如何量化疾病輕重程度,