目前市場上所有的卡都是由三大運營商最初提供者,再通過渠道運營商也就是合作伙伴銷售出去,而物聯(lián)網(wǎng)卡產(chǎn)業(yè)主要的面向客戶是企業(yè),采用商業(yè)模式運營,伴隨著網(wǎng)絡技術的成熟,在未來物聯(lián)網(wǎng)卡和5g技術是在移動
近些年來各種新技術充斥著我們的耳朵,并在不斷融入我們的生活,RFID技術就成為新技術中的一種,每天在各種生活細節(jié)中與我們打無數(shù)個照面。 RFID(RadioFrequencyIdenti
隨著城市采用更多的互聯(lián)技術,2020年全球智慧城市的支出將超過340億美元。從監(jiān)控交通流量的智能交通信號燈到提高能源使用效率的智能電網(wǎng),此類技術無疑可以改善市民的生活質量。然而,由于成本、安全和
隨著城市采用更多的互聯(lián)技術,2020年全球智慧城市的支出將超過340億美元。從監(jiān)控交通流量的智能交通信號燈到提高能源使用效率的智能電網(wǎng),此類技術無疑可以改善市民的生活質量。然而,由于成本、安全和
聯(lián)網(wǎng)智能電表的前景已經(jīng)討論了多年,許多公用事業(yè)單位已經(jīng)使用移動讀表解決方案多年,但只有少數(shù)公司開始認真研究固定網(wǎng)絡連接的實施,特別是在北美和歐洲。無線連接被更廣泛地視為一個關鍵的促成因素,但可用
據(jù)估計,到2025年,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)預計將產(chǎn)生11萬億美元的經(jīng)濟影響,同時,全世界消費者手中的物聯(lián)網(wǎng)設備將多達750億臺。 這些都是非凡的數(shù)字,但它們很可能是現(xiàn)實的。在許多情況下,支持物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)設備被網(wǎng)絡犯罪分子認為是最容易摘的“果子”。 在美國,幾乎所有從物聯(lián)網(wǎng)設備流出的流量都沒有經(jīng)過加密,因此企業(yè)及其客戶都面臨著不必要的數(shù)據(jù)被盜和其他隨之而來的風險。
據(jù)估計,到2025年,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)預計將產(chǎn)生11萬億美元的經(jīng)濟影響,同時,全世界消費者手中的物聯(lián)網(wǎng)設備將多達750億臺。 這些都是非凡的數(shù)字,但它們很可能是現(xiàn)實的。在許多情況下,支持物聯(lián)網(wǎng)
全球的汽車制造商都在爭相將最新和最強大的互聯(lián)汽車推向市場,并投資研發(fā)以實現(xiàn)未來的自動駕駛。實際上,Ovum預測,到2022年,道路上將出現(xiàn)3億輛具有不同互聯(lián)功能的汽車。 如今,互聯(lián)汽車的
2020年初,新冠肺炎“黑天鵝”不期而至。疫情之下,經(jīng)濟不可避免深受影響,于是從2月中下旬開始,中央與地方政府密集發(fā)聲、發(fā)布投資計劃,力促“新基建”發(fā)展,旨在短期內“穩(wěn)投資”、中長期為社會經(jīng)濟深
物聯(lián)網(wǎng)設備被網(wǎng)絡犯罪分子認為是最容易摘的“果子”。 在美國,幾乎所有從物聯(lián)網(wǎng)設備流出的流量都沒有經(jīng)過加密,因此企業(yè)及其客戶都面臨著不必要的數(shù)據(jù)被盜和其他隨之而來的風險。 根據(jù)Pa
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備使我們的生活更加高效和便捷。它們使我們能夠從遠處監(jiān)視房屋,控制燈光,恒溫器和鎖,并增強房屋的安全性,其中還包括其他方面。但是,由于智能設備已經(jīng)融入我們的生活,它們也使我們更容
(文章來源:車智) 進入到2020年,自動駕駛技術走到了需要規(guī)模商業(yè)化證明技術價值的時候。不管是封閉或半封閉場景的礦區(qū)、港口和園區(qū),還是公開道路的RoboTaxi、RoboTruck等,
大學畢業(yè)生并不是唯一一個對自己的未來感到壓力的人,頂級公司的首席執(zhí)行官們也是如此。公司希望在未來關注的兩個最常見的話題是人工智能和物聯(lián)網(wǎng),這兩個話題都將改變世界未來產(chǎn)業(yè)的許多方面。 物聯(lián)
物聯(lián)網(wǎng)技術仍在穩(wěn)步發(fā)展,引領著科技潮流,改變著我們的生活方式。事實上,個人理財只是它將發(fā)生巨大變化的一個方面。其不斷增長的勢頭和強大的影響力已使分析人士將其視為金融服務的主要轉型代理。