在國際消費(fèi)電子展(CES)前夕,美國初創(chuàng)電動車企業(yè)、樂視汽車戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(以下簡稱FF)在美國拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——ff9
根據(jù)美銀美林全球研究,美國AI和機(jī)器人市場預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到1530億美元,其中機(jī)器人830億美元,AI 700億美元。人工智能現(xiàn)在幾乎已經(jīng)無處不在,虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)
2016年4月,樂視LeSee概念車發(fā)布時(shí),賈躍亭流下了激動的淚水,他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò),那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。2017年1月3日,美國拉斯維加斯,賈躍亭個(gè)人投資
在2016年的科技大潮中,各式各樣的智能產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域里層出不窮,而物聯(lián)網(wǎng)在其中扮演了舉足輕重的作用,其觸角無處不在。物聯(lián)網(wǎng),是指物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。與人工智能(AI)并稱為“改變?nèi)祟?/p>
本文將對IoT目前發(fā)展情況和發(fā)展趨勢做一概要分析,并提出運(yùn)營商應(yīng)對IoT新型業(yè)務(wù)所需要進(jìn)行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,主要是平臺側(cè)和服務(wù)側(cè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型策略方面的思考。 IoT全球主要趨勢 一、從M
據(jù)外媒報(bào)道,如何選對位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分,而這正是豐田在做的。日前,這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎
說到最新的科技汽車,跨界汽車,目前最成功的就是特斯拉,先后出了model s、model X和Model 3三款車型,自開售后,受到廣大科技愛好者的追捧,一致被認(rèn)為是地表上最值得敬畏的汽車,
美國電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(FF)日前在接受外媒采訪時(shí)首次承認(rèn)了其面臨的財(cái)務(wù)危機(jī),為了支持2017年國際消費(fèi)電子展CES的展示活動,法拉第未來公司(FF)消耗大量資金與資源,不得不暫停其
《衛(wèi)報(bào)》近日報(bào)道稱,三分之二的美國人認(rèn)為,不久之后,現(xiàn)在由人類執(zhí)行的大部分工作都會由機(jī)器人完成,但80%的人卻認(rèn)為自己的工作不會受其影響。現(xiàn)在是時(shí)候認(rèn)真思考一下這個(gè)問題了。以下為原文內(nèi)容:
自從Model S上市以來,似乎已經(jīng)被拆解無數(shù)遍了,這也從一個(gè)側(cè)面印證了特斯拉(Tesla)在電動汽車市場初期的標(biāo)桿地位。 一、動力總成構(gòu)成: Model S動力總成
自從1956年,人工智能的概念提出來后,也陸續(xù)出來過一些智能設(shè)備。比如,1997年5月,IBM公司研制的深藍(lán)(DEEP BLUE)計(jì)算機(jī)戰(zhàn)勝了國際象棋大師卡斯帕洛夫。而今年Google的Al
目前,混合動力最高效的技術(shù)類型PS(功率分流)型,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用,豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動系統(tǒng)被廣為流傳,通用汽車披露的信息相對較少,很多消費(fèi)者還不甚了解。今天我們聊聊
美國高速公路安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布最新調(diào)查報(bào)告稱,自從Autopilot相關(guān)功能首次被安裝到特斯拉汽車以來,該系統(tǒng)讓特斯拉汽車的撞車率下降了40%。與此同時(shí),美國高速公路安全管理局還在
TrendForce 旗下 拓墣產(chǎn)業(yè)研究院 最新研究指出,2017 年人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展仍不脫離“語音辨識”與“影像辨識”兩大主軸。其中語音辨識
針對此前部分摩拜單車用戶對“押金退還不能及時(shí)到賬”的質(zhì)疑,摩拜團(tuán)隊(duì)表示,部分用戶可能會受到第三方支付平臺政策變化的影響,需要客服團(tuán)隊(duì)在后臺手動操作完成退款。