據(jù)外媒報(bào)道,松下正計(jì)劃拓展與電動(dòng)汽車廠商特斯拉的合作關(guān)系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務(wù)合作,而未來兩家公司將合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。松下目前正更多地關(guān)注汽車業(yè)務(wù)。 松下當(dāng)前發(fā)展戰(zhàn)略的中心
據(jù)外媒報(bào)道,豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會”,加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油
東芝公司旗下存儲與電子元器件解決方案公司今日宣布,公司已成功研發(fā)出一個(gè)新的微控制器產(chǎn)品族—“M4K族”,該族產(chǎn)品支持利用低腳數(shù)(32-64個(gè)引腳)單芯片控制多
在經(jīng)歷了“騙補(bǔ)”籠罩的2016年后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)2017年能否恢復(fù)高速增長備受關(guān)注。NBD汽車從政策、市場、技術(shù)、配套設(shè)施等方面梳理了當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。而充電問題一直是大家公認(rèn)的難題,今天
隨著汽車市場的快速發(fā)展,到2020年,消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢想。傳感器的采集信息日益豐富,其評估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外,大量的傳感器和功能意味
激光雷達(dá)技術(shù)是無人駕駛汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,因測距精度高,方向性強(qiáng),響應(yīng)快,不受地面雜波影響等優(yōu)勢,且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需之信息,成為目前無人駕駛環(huán)境感測最有效方案。 據(jù)國
關(guān)于人工智能如何改善我們的生活以及如何讓企業(yè)進(jìn)步的那些故事,每天都會給我們帶來驚喜。人工智能已經(jīng)分析了X射線,為物聯(lián)網(wǎng)供電,并為銷售和營銷團(tuán)隊(duì)推薦下一步最佳行動(dòng)計(jì)劃。它似乎還有無限的可能性。
目前,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN),如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等,種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過,在這些LPWAN技術(shù)中,工作在3GPP
最新的媒體消息特斯拉總裁馬斯克透露,特斯拉將打造全新的電池組,這里說明一下,電池組就是小電池按照數(shù)量組合后就成為電池組。 據(jù)悉新電池型號為2170,馬斯克稱新的電池會是
Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí),一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí),一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
對汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的傳統(tǒng)廠商而言,說目前汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之變局絕非危言聳聽。從需求端來看,綠色環(huán)保、共享出行與舒適體驗(yàn)是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要推動(dòng)力。從技術(shù)上來看,無人駕
隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展,如今的汽車已經(jīng)不再是簡單的機(jī)械設(shè)備,而是近百種ECU(電子控制單元,又稱“行車電腦”)通過內(nèi)部車載網(wǎng)絡(luò)可全面監(jiān)測和控制的“汽車&r
《絕對控制》是不久前剛上映的一部與人工智能密切相關(guān)的科幻電影。布魯斯南飾演的主人公Regan有這令人羨慕的完美人生,不過這一切都被機(jī)器人ITguy摧毀了。因?yàn)楦杏X受到冷落,I