近幾年,我國物流行業(yè)發(fā)展迅速,物流車的地位也逐漸上升,在國家大力推廣新能源汽車的背景下,比亞迪推出覆蓋全面的物流電動(dòng)化產(chǎn)品,以經(jīng)濟(jì)、品質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢,引領(lǐng)物流行業(yè)走一條可持續(xù)發(fā)展的電動(dòng)化
高壓電機(jī)和低壓電機(jī)都有各自的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn),那它們各自的優(yōu)勢和劣勢體現(xiàn)在哪些方面呢? 高壓電機(jī): 高壓電機(jī)的電壓在1000V以上。常用的是6300V和10000V。電機(jī)功率與電壓和
奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動(dòng)產(chǎn)品——eQ。而2016年,梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動(dòng)車子品牌——EQ;按照計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道,五年前的華為在全球智能手機(jī)市場的份額僅有1%,但現(xiàn)在它們已經(jīng)成了僅次于三星和蘋果的世界第三大智能手機(jī)生產(chǎn)商,這家中國巨頭的下一個(gè)目標(biāo)就是攻克美國市場,而這項(xiàng)計(jì)劃
編者按: 作者王英驍目前是硅谷的人工智能反欺詐公司 DataVisor 的商務(wù)拓展主管,此前在智能硬件領(lǐng)域兩家公司 Pebble 和 Misfit 任職,分別負(fù)責(zé)過數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)和亞洲市場的拓展。在紐
百度人事再次巨震,曾掌管其人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)的首席科學(xué)家吳恩達(dá)也離職了。這也是陸奇擔(dān)任百度COO之后,第二位百度高管的離職。 3月22日,吳恩達(dá)通過英文自媒體平臺(tái)Medium、微博、TIw
隨著汽車向智能化發(fā)展,汽車由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來,這一占比必將進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年慕尼黑上海電子展
2017國際電池會(huì)議于美國時(shí)間3月20-23日舉行,會(huì)議期間(22日)特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人KurtKelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴JeffDahn,將分享新型&ld
環(huán)境的惡化以及資源的短缺促進(jìn)了全球新能源汽車的發(fā)展,我國國務(wù)院就發(fā)布了到2020年的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,目標(biāo)包括2020年時(shí)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)能達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超
還記得本田的Clarity么,那款除了豐田Mirai之外的以氫為動(dòng)力的燃料電池汽車,此前我們也報(bào)道過本田現(xiàn)款的Clarity已經(jīng)開始在日本本土和美國進(jìn)行租售。最近,本田發(fā)布了2017款Cla
據(jù)外媒報(bào)道,博世正與英偉達(dá)公司開展合作,共同開發(fā)一款人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng),同時(shí)還推出一款超級芯片Xavier,旨在實(shí)現(xiàn)各類自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù),相信未來該系統(tǒng)和芯片將被應(yīng)用于大眾市場內(nèi)的各車型中。
根據(jù)外國媒體報(bào)道,保時(shí)捷首款純電動(dòng)車Mission E已經(jīng)確認(rèn)將于2019年在美國發(fā)售。同時(shí),根據(jù)官方的消息,未來也會(huì)開拓中國市場。 保時(shí)捷Mission E
昨日已經(jīng)為大家講解恩智浦基于ISO26262標(biāo)準(zhǔn)、支持多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞腂MS整體方案,同時(shí)還有意法半導(dǎo)體面向車載信息娛樂、音視頻多媒體播放、整合高速CAN功能的電源管理IC,凌力爾特最新高度精準(zhǔn)的
據(jù)英特爾官網(wǎng)消息,英特爾新成立了一個(gè)人工智能產(chǎn)品事業(yè)部,整合了公司的人工智能力量,并由Naveen Rao領(lǐng)導(dǎo)。 Naveen是Nervana的前CEO,這家公司2016年8月被芯片巨頭