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區(qū)塊鏈將如何改變?nèi)肆Y源行業(yè)
我們很多人都知道，區(qū)塊鏈?zhǔn)羌用茇泿诺幕A(chǔ)技術(shù)，它有可能給人力資源行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。我們的團(tuán)隊(duì)目前正在研究和開(kāi)發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)，我們的一些客戶(hù)也是如此。從管理效率到無(wú)法破解的敏感信息和即時(shí)訪問(wèn)的
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關(guān)于ETC的問(wèn)題和解答了解一下
2020年5月6日零時(shí)起，我國(guó)的高速公路將恢復(fù)收費(fèi)。有一些ETC車(chē)主對(duì)之前ETC系統(tǒng)存在的錯(cuò)誤計(jì)費(fèi)、重復(fù)計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)時(shí)間錯(cuò)誤等問(wèn)題仍然存在顧慮。對(duì)此，江西省交通運(yùn)輸廳對(duì)車(chē)主們關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了答疑解惑。
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全國(guó)高速公路恢復(fù)落桿，ETC車(chē)輛仍然免費(fèi)通行
從4月25日0時(shí)起，我國(guó)高速公路正式開(kāi)始落桿。這次落桿的目的是為了開(kāi)展全路段、全流程測(cè)試工作，并實(shí)施常態(tài)化管理。測(cè)試工作過(guò)程中，車(chē)輛仍然免費(fèi)通行，不會(huì)收取任何通行費(fèi)用。
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區(qū)塊鏈可以解決企業(yè)中的哪些問(wèn)題
區(qū)塊鏈并沒(méi)有被過(guò)度宣傳，它也不再是一些加密愛(ài)好者的烏托邦夢(mèng)想。德勤最近的一份報(bào)告調(diào)查了世界各地的1300多名高管，53%的人認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)?019年的一個(gè)重點(diǎn)優(yōu)先事項(xiàng)。 根據(jù)報(bào)告，區(qū)塊鏈終
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比特幣ETF的提案還存在三個(gè)漏洞
發(fā)行機(jī)構(gòu)不斷地提交關(guān)于比特幣ETF的提案，卻紛紛被美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）擱置或駁回。那么，是時(shí)候問(wèn)問(wèn)這背后的原因了，以及這是否是因?yàn)槠鋵?duì)加密貨幣沒(méi)有管轄權(quán)所導(dǎo)致（個(gè)人認(rèn)為，極有這種可能）。
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為什么說(shuō)區(qū)塊鏈不是比特幣
前言：比特幣之所以起作用是因?yàn)樗\(yùn)用了一系列的技術(shù)，而不僅僅是區(qū)塊的鏈接。本文作者認(rèn)為僅有區(qū)塊的鏈接（狹義的“區(qū)塊鏈”）并不能產(chǎn)生有效作用，要想有真正的影響，需要有一系列的技術(shù)組合起來(lái)才能發(fā)生作
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國(guó)家交通部要求高速公路ETC實(shí)現(xiàn)“費(fèi)顯”功能
前段時(shí)間，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，宣布自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。其中，開(kāi)放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)，封閉高速公路以車(chē)輛通過(guò)出口車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)。
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河北高速路“落桿”了，ETC要收費(fèi)嗎？
根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部的工作要求，河北省正式對(duì)高速公路收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)和ETC門(mén)架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改造。相信不用多久，河北省的高速公路ETC將實(shí)現(xiàn)“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”。
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ETC系統(tǒng)大升級(jí)，費(fèi)顯功能更完善
自去年以來(lái)，我國(guó)高速公路的ETC得到了快速的普及，大部分的車(chē)主都辦理了ETC。截止至今年元旦，我國(guó)29個(gè)省份高速公路，聯(lián)網(wǎng)取消了487個(gè)省界收費(fèi)站，大大推行了我國(guó)高速公路的信息化進(jìn)程。
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阿里與騰訊和百度的區(qū)塊鏈應(yīng)用落地情況分析
沒(méi)有巨頭想成為沒(méi)落的巨頭。 新技術(shù)的興起伴隨著老巨頭的沒(méi)落，新巨頭的崛起。 區(qū)塊鏈作為一項(xiàng)新興技術(shù)自然受到廣泛關(guān)注，而依托新趨勢(shì)、新技術(shù)崛起的巨頭們，自然對(duì)下一個(gè)新趨勢(shì)、新技術(shù)密
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比特幣信托是如何運(yùn)作的
11月19日，全球最大的數(shù)字資產(chǎn)管理公司、數(shù)字貨幣集團(tuán)（Digital Currency Group）的子公司Grayscale Investments 代表其Grayscale Bitcoin
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分布式存儲(chǔ)IPFS和Filecoin的基本邏輯分析
在遙遠(yuǎn)的美利堅(jiān)，有個(gè)項(xiàng)目叫做IPFS，有個(gè)幣叫做Filecoin，有個(gè)團(tuán)隊(duì)叫做Protocol Labs（協(xié)議實(shí)驗(yàn)室），一般情況下，宣傳的時(shí)候會(huì)挑選一個(gè)單詞去統(tǒng)稱(chēng)一個(gè)項(xiàng)目，這樣更利于傳播，協(xié)議實(shí)
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湖北省黃黃高速管理處積極開(kāi)展ETC實(shí)車(chē)測(cè)試工作
當(dāng)前，我國(guó)各地很多高速公路紛紛開(kāi)展了ETC實(shí)車(chē)測(cè)試工作，其中就包括湖北省的黃黃高速公路。2020年4月20日，黃黃高速公路管理處正式舉行了ETC實(shí)車(chē)測(cè)試工作視頻動(dòng)員會(huì)，積極開(kāi)展ETC實(shí)車(chē)測(cè)試工作。
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使用ETC走高速越來(lái)越優(yōu)惠了？
前段時(shí)間，據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，廣東省已按照國(guó)家交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，將本省的ETC通行費(fèi)計(jì)費(fèi)原則進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。ETC車(chē)主們上高速的通行費(fèi)變得更加優(yōu)惠了。
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以太坊上執(zhí)行交易過(guò)程的原理解析
介紹 在本系列文章中，我們已經(jīng)討論過(guò)作為分布式計(jì)算機(jī)，以太坊是如何運(yùn)作的，以及使用者如何通過(guò)向系統(tǒng)發(fā)送交易與以太坊進(jìn)行交互（還談到交易手續(xù)費(fèi)的概念）。 在第一篇博文里，我們了解了
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