文/孟永輝 當(dāng)區(qū)塊鏈被提升到國家戰(zhàn)略之后,隨之而來的市場監(jiān)管顯得非常及時。這是因?yàn)閰^(qū)塊鏈被正名之后,那些試圖通過區(qū)塊鏈來實(shí)現(xiàn)爆富夢想的人們并不死心,繼續(xù)想要用區(qū)塊鏈的概念來收割
監(jiān)管的持續(xù)加劇并未真正澆滅人們加持區(qū)塊鏈的決心,相反,經(jīng)歷了市場洗禮的人們對于未來區(qū)塊鏈行業(yè)的發(fā)展更加抱有十足的信心。于是,他們開始以更大的熱情,更多元的維度深度加入到區(qū)塊鏈的行業(yè)當(dāng)中。然而,僅
文/孟永輝 當(dāng)區(qū)塊鏈被正名之后的這場全新洗牌開始,很多人并不感到意外。因?yàn)殡m然經(jīng)過了資本退潮、市場降溫之后,整個區(qū)塊鏈行業(yè)的發(fā)展依然有很多泡沫,依然有人試圖通過區(qū)塊鏈來實(shí)現(xiàn)他們在互聯(lián)網(wǎng)時
人們對于區(qū)塊鏈的熱情始終都沒有減退的跡象,這有些讓人費(fèi)解。然而,如果我們聯(lián)想到不斷上漲的數(shù)字貨幣價格,或許就可以想到一些內(nèi)在的原因。其實(shí),這里面更深層次的原因在于他們想要用區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)那個互聯(lián)網(wǎng)時
區(qū)塊鏈行業(yè)的再度回暖讓那些想要利用它“發(fā)家致富”的人看到了新機(jī)會,于是,身邊談?wù)撚脜^(qū)塊鏈來“致富”的人越來越多。這是區(qū)塊鏈?zhǔn)袌鲋愿≡旰涂駸岬母驹蛩?。人們僅僅只是看到了用區(qū)塊鏈的概念來獲
國家層面對區(qū)塊鏈的正名引發(fā)了行業(yè)的一場狂歡。盡管在這場狂歡里有市場信心的提振,但是,我們看到更多的是以區(qū)塊鏈為噱頭的炒作的開始。僅僅只是以區(qū)塊鏈為噱頭進(jìn)行炒作,而不去真正去完善區(qū)塊鏈的技術(shù),所謂
國家層面對于區(qū)塊鏈的正名引發(fā)了一場狂歡,這個原本深陷寒冬的行業(yè)重新看到了春天。于是,我們看到無論是在鏈圈,還是在幣圈,一場新的狂歡開始上演。幣圈行情的一路走好不在話下,更重要的是新一輪的加持區(qū)塊
在沉寂了一段時間之后,區(qū)塊鏈再度進(jìn)入到人們的視野之中顯得更加成熟和理性。早期人們對于區(qū)塊鏈的認(rèn)識僅僅只是停留在發(fā)幣上,幾乎所有的區(qū)塊鏈項目都將發(fā)幣或ICO看成是終極歸宿。但是,在沒有實(shí)體項目支撐
自1993年,第一個電子價簽在歐洲誕生,電子價簽就備受關(guān)注,當(dāng)時由于成本太高,并沒有大規(guī)模應(yīng)用,隨著人力成本的上升,電子價簽在歐洲的市場滲透率也隨之上升。 中國的電子價簽發(fā)展可以追溯至2
無通證,不區(qū)塊。 通證經(jīng)濟(jì)一開始就是區(qū)塊鏈的核心。 2017年初,在比特幣一夜暴漲之后,人們才注意到區(qū)塊鏈,故而有幣區(qū)塊鏈一直都是幣圈的默認(rèn)模式,隨著越來越多人的涌入,國家也跑步
近年來,物聯(lián)網(wǎng)正在帶領(lǐng)各行業(yè)掀起革命性蛻變的浪潮,而讓每一個物體都能擁自己“身份證”的RFID無線射頻識別技術(shù)正在成為撬動改革的新動能。隨著RFID標(biāo)簽產(chǎn)品價格下探,RFID技術(shù)會有望在多場景現(xiàn)
1 背景 中石化集團(tuán)提出通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化采購、信息化提升”, 打造世界一流國際化大企業(yè)。勝利油田物資供應(yīng)系統(tǒng)作為油田物資供應(yīng)主渠道,年采購資金超百億元,是保障油田生產(chǎn)
區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、公開透明、全民共識等核心技術(shù)特性,正好與數(shù)千年前偉大的哲學(xué)家、思想家柏拉圖理想中的社會治理模式“公道正義”不謀而和。區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn),改變了傳統(tǒng)的社會生產(chǎn)力關(guān)系,誕生了一個
加密貨幣的開發(fā)團(tuán)隊一直在努力研究區(qū)塊鏈的原子交換能力相當(dāng)長一段時間了。廣泛的實(shí)現(xiàn)方案還有很長的路要走,但是對微型項目的試驗(yàn)表明了此功能的巨大潛力。如果您嘗試從一種加密貨幣轉(zhuǎn)換為另一種加密貨幣,原
飛行改變了世界,民航業(yè)誕生之后,造就了史上最強(qiáng)的移動年代,人模擬過去任何一個年代都移動得更遠(yuǎn)更快。 1903年萊特兄弟試飛人類第一臺飛機(jī)“飛行者一號”,1952年英國出現(xiàn)了第一次民航服務(wù)