據(jù)國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站6月4日消息，為貫徹落實黨中央、國務院關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的決策部署，實現(xiàn)高速公路不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾，發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，經(jīng)國務院同意，現(xiàn)進行印發(fā)。

方案要求，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。到2025年，全國ETC用戶數(shù)量進一步提升，建成技術先進、制度完善、服務優(yōu)質、運行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

全國高速公路省界收費站即將取消

5月16日，國務院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，指出要深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費;按照“遠近結合、統(tǒng)籌謀劃，科學設計、有序推進，安全穩(wěn)定、提效降費”的原則，明確技術路線，加快工程建設，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

在 5月28日交通部例行新聞發(fā)布會上，交通部新聞發(fā)言人吳春耕也提到，將在ETC推廣普及上攻堅突破。確保今年年底前在籍汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率達到90%以上。

另外，關于取消高速公路省界收費站后，高速公路建設模式和營運模式的問題。吳春耕說，取消高速公路省界收費站以后，高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營模式，但并不意味著全國統(tǒng)一管理。

ETC將是大勢所趨

也就是說，在未來ETC將成為國內汽車必不可少的裝備之一，除非你買車基本不 上高速，那這個裝備用處就不大了。但身在全球高速最多的國家，不上高速怎 么可能呢?

而安裝ETC的好處也顯而易見。首先，節(jié)假日免費車輛以后必須走ETC，提高通過效率,其次跨省高速公路通過ETC結算，方便出行;再次，未來整治城市擁堵收擁堵費可能也將通過ETC來解決。

那么什么是ETC呢?ETC 其實就是電子不停車收費系統(tǒng)。它最大的好處就是不用停車，到收費站時自動識別，自動扣費，全程只需要不到三秒就可以完成，大大降低了收費過程的時間，其收費通行能力是普通人工收費的5-10倍。

那為什么ETC沒有普及?首先，辦理ETC設備需要車主自掏腰包，跟不同銀行合作的ETC有一定的條件，不滿足這些條件免費開通ETC就與你無關;其次ETC辦理耗時還不短，少則兩星期多則一兩個月! 所以，很多車主認為沒必要為省那點時間而花錢耗精力，反而覺得排隊可以緩解高速駕駛的疲勞更有利于行車安全。

而在2019年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長還透露，交通運輸部將于2019年推進實現(xiàn)ETC車載設備免費安裝全覆蓋，實現(xiàn)手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋，實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案升級系統(tǒng)全覆蓋。

其實，在智能交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合已經(jīng)是主流趨勢，停車場、加油站、購物商圈、銀行、運營商、保險等等，都是未來智能ETC會涉及的領域。看來如今的ETC卡，已經(jīng)不是簡單的高速公路通行卡，還沒辦理的車主確實可以了解一下。

ETC使用風險提示

不過說了這么多優(yōu)點，ETC也不是萬無一失的，也是存在盜刷風險的。那么如何避免ETC卡被盜刷?

1、關閉“小額免密免簽”功能。建議用戶關閉“小額免密免簽”功能，關閉后不影響公路通行。車主只要撥打開卡行的客服電話，找人工客服就可關閉雙免功能。

2、下車拔卡。開通閃付功能的ETC卡不要在車里插著，下車第一時間一定要把卡拔下來，隨身攜帶。隨身攜帶的情況下，用衣服和包隔的厚一點，防止被盜刷。如果發(fā)現(xiàn)被盜刷，第一時間選擇報警。

3、開通短信提示功能。ETC信用卡使用者，最好開通短信提醒功能，萬一被盜刷，馬上就能知道。一旦發(fā)現(xiàn)信用卡被盜刷，也可以撥打發(fā)卡銀行電話申請賠付。