在這場史無前例的ETC大戰(zhàn)中，各大銀行除了全員發(fā)動(dòng)，最忙碌的無疑是銀行的客戶經(jīng)理。“這個(gè)夏天，曬得比房產(chǎn)中介還黑了。”一個(gè)客戶經(jīng)理在朋友圈自我調(diào)侃。沒完沒了地發(fā)朋友圈，到居民小區(qū)向鄰居推銷ETC業(yè)務(wù)，找合作單位推廣……客戶經(jīng)理們可謂各顯神通。

為什么銀行都在搶客戶?

前段時(shí)間，一張照片在銀行工作人員的朋友圈里瘋傳：炎炎烈日下，一名身穿白衣黑褲的人俯身向一輛車窗緊閉的汽車前排窺探。圖片的配文是:“如果近期有人趴在你的車窗上瞄來瞄去,請不要報(bào)警。這是銀行客戶經(jīng)理，在戶外作業(yè)，只是想看看你裝沒裝ETC。”銀行激戰(zhàn)ETC業(yè)務(wù)，銀行網(wǎng)點(diǎn)原來冷冷清清的大廳頓時(shí)顯得熱鬧了許多?？蛻艚?jīng)理則成了銀行網(wǎng)點(diǎn)最忙碌的人。

林先生是杭州一家國有大行的客戶經(jīng)理，他告訴記者，上個(gè)月初，單位給他下的ETC任務(wù)指標(biāo)是年底前完成60到100個(gè)。“柜臺(tái)的一線普通員工倒是沒有任務(wù)指標(biāo)。”

為了完成指標(biāo)，林先生使出了渾身解數(shù)，朋友圈隔三差五就會(huì)發(fā)些有關(guān)ETC的內(nèi)容，除了推銷自己銀行的ETC業(yè)務(wù)，還會(huì)介紹些有關(guān)ETC的知識(shí)問答。看到網(wǎng)上有關(guān)ETC報(bào)道也會(huì)格外興奮，馬上轉(zhuǎn)發(fā)，總之是讓大家了解安裝ETC的種種好處。“剛推出送油卡服務(wù)的時(shí)候，我連續(xù)發(fā)了幾天朋友圈。”

除了朋友圈，林先生更看重的還是合作單位。“單位有個(gè)同事，到一家合作單位宣傳推廣，一星期就有30多個(gè)客戶辦理了呢。”不過，合作單位的競爭也很激烈，往往會(huì)出現(xiàn)幾家銀行爭搶的現(xiàn)象。前段時(shí)間他去一家合作單位，結(jié)果當(dāng)天一共有三家銀行的客戶經(jīng)理在跟這家合作單位在談。最后，這家合作單位只好輪流安排三家銀行做推廣。

“每個(gè)單位推廣的方式也不一樣，有的是讓我們到單位現(xiàn)場設(shè)點(diǎn)提供服務(wù)，有的是通過單位內(nèi)部的官網(wǎng)或微信號(hào)推送，讓員工自己報(bào)名。”林先生說。

另外，林先生還會(huì)在自己居住的小區(qū)，向鄰居推薦ETC業(yè)務(wù)。如果居民小區(qū)不收費(fèi)，也有的同事會(huì)在小區(qū)設(shè)攤推銷ETC。“現(xiàn)在促銷力度大，推銷起來還是容易些，到現(xiàn)在我已經(jīng)完成了一半任務(wù)。”

ETC業(yè)務(wù)推出已經(jīng)多年，為何之前一直不溫不火?

早在2008年3月，我國就開始試點(diǎn)推廣ETC。2014年3月，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)了全國高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作，到2015年年底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，自2014年全國推廣以來迅速普及。據(jù)稱，安裝ETC后，客車平均通過省界只要2秒，貨車平均通過的時(shí)間從原來的29秒減少到3秒。

然而，ETC的實(shí)際推廣速度并不理想，到今年3月底，全國ETC用戶總量為8072萬，不到目前全國汽車保有量2.46億的三分之一。這與之前ETC辦理程序復(fù)雜、使用次數(shù)少、使用范圍少等因素有關(guān)。

上周剛安裝了ETC的私家車主李先生告訴記者，其實(shí)他早就有安裝ETC的想法，除了過高速收費(fèi)站方便、快捷，每次收費(fèi)還能享受一定優(yōu)惠。但開車去銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理的話，停車比較麻煩，而且并不是所有的銀行網(wǎng)點(diǎn)可以辦理;另外平時(shí)上高速次數(shù)也不是很多，一個(gè)月也就一二次，有時(shí)甚至一個(gè)月一次都不到，所以也就不急著辦。“有一次我都開車到銀行網(wǎng)點(diǎn)了，但因?yàn)檎也坏杰囄唬缓糜只貋砹恕?rdquo;

而今年5月份以來的政策利好以及各種優(yōu)惠促銷，讓ETC突然站上風(fēng)口。繼5月份國辦印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》后，國家發(fā)改委、交通部又聯(lián)合下發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，鼓勵(lì)銀行及第三方支付機(jī)構(gòu)開拓ETC業(yè)務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)車載裝置免費(fèi)安裝全覆蓋，還鼓勵(lì)社會(huì)資本參與發(fā)行，通過積分、打折、返利、紅包等形式，給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠?！秾?shí)施方案》明確，到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

車主李先生說，之所以上周去辦理ETC，一是現(xiàn)在銀行促銷力度比較大，送設(shè)備、送油卡，通行費(fèi)折扣也大;二是聽說不安裝ETC的話，今后節(jié)假日走高速無法享受免費(fèi)。據(jù)悉，自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，未安裝ETC的車輛將不再享受各類通行費(fèi)減免、差異化收費(fèi)等相關(guān)政策。

不過，李先生覺得ETC業(yè)務(wù)仍有待改進(jìn)。“銀行基本上還是要求開車到現(xiàn)場辦理，感覺還是有點(diǎn)不方便?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這么發(fā)達(dá)，許多業(yè)務(wù)像證券開戶都可以網(wǎng)上辦理，為何ETC業(yè)務(wù)不能線上辦理，或者不需要開車到現(xiàn)場呢?”

為什么支付寶、微信殺入戰(zhàn)局

實(shí)際上，在眾多銀行激戰(zhàn)ETC市場的時(shí)候，支付寶、微信支付也宣布?xì)⑷隕TC江湖，推出線上服務(wù)。銀聯(lián)甚至6月份就在云閃付APP上線了ETC記賬卡線上申請和綁定扣款服務(wù)。

7月1日，支付寶首先與中國郵政儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合推出免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)，全國通用、設(shè)備還包郵。用戶上支付寶搜“ETC服務(wù)”，進(jìn)入相關(guān)小程序，即可全程在線辦理，收到設(shè)備后根據(jù)指引短短幾步即可完成設(shè)置。一旦設(shè)備激活，130元押金將原路退回用戶的支付寶賬戶。支付寶表示，未來將進(jìn)一步拓寬合作銀行渠道，讓更多用戶享受便捷服務(wù)。

據(jù)悉，支付寶用戶在辦理好ETC后，每次過高速出行都有綠色能量;同時(shí)，未來，每次賬單查詢、電子發(fā)票、賬戶更改都可以通過支付寶一站式來完成。

7月1日，微信方面也宣布，在ETC助手、高速ETC辦理等小程序上就能直接申辦ETC，最快僅需35秒。不過，目前微信城市服務(wù)的ETC還沒有覆蓋到浙江。

ETC江湖激戰(zhàn)正酣，那么，ETC這塊蛋糕究竟有多大?

據(jù)了解，目前全國汽車保有量已達(dá)到2.46億，到今年3月底已經(jīng)安裝ETC的車輛約8072萬，如果到今年底ETC裝載量達(dá)到90%，則需要安裝ETC的新增車輛總數(shù)會(huì)超過1.4億輛。而按照交通部今年底全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億的要求，也有約1億新客戶。這1億優(yōu)質(zhì)客戶，就是大家爭搶的對(duì)象。

一位銀行業(yè)內(nèi)人士表示，有車一族在銀行眼里屬于優(yōu)質(zhì)客戶，由于支付寶、微信支付等互聯(lián)網(wǎng)支付手段便捷，銀行推銷信用卡變得越來越難。ETC業(yè)務(wù)則為銀行信用卡開辟了新的營銷渠道。而且，ETC支付交易頻繁，銀行卡信息、身份信息、車輛信息等打通，大數(shù)據(jù)累積后，銀行能更精準(zhǔn)地為客戶畫像，提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，包括理財(cái)、保險(xiǎn)、貸款等業(yè)務(wù)，以及巨大的汽車后市場。

實(shí)際上，受益于政策紅利，最近一段時(shí)間A股市場上ETC概念股異?；钴S。其中華信新材一度連拉三個(gè)漲停;星帥爾、萬集科技、金溢科技最近一段時(shí)間也是逆市大漲。